Chiều dài của Giai đoạn 1 của Hệ thống Giao thông Đường sắt Nhẹ Samsun đang được sử dụng là 17,2 km tổng cộng giữa tòa nhà tỉnh và trường Đại học. Tốc độ tối đa của hệ thống là 70 km một giờ, nhưng tốc độ thương mại trung bình được sử dụng là 30 km một giờ. Các phương tiện sẽ phục vụ 4 phút một lần, sử dụng 21 điểm dừng. 2010 được vận chuyển mỗi ngày trong hệ thống sẽ bắt đầu vận chuyển hành khách vào tháng 90.000 năm XNUMX.
ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT CỦA CÁC TÀU SỬ DỤNG TRONG HỆ THỐNG
- Chiều dài xe: mét 32
- Chiều rộng xe: mét 2,65
Chiều cao -Vehicle: 3,30 mét (không bao gồm dây xích)
-Trọng lượng lề đường của xe: 43,5 tấn
Công suất -Car (hành khách 6 / m2): 62 ngồi + 217 đứng = tổng số hành khách 279 + hành khách bị vô hiệu
- Có cửa lá đôi 3 và cửa lá đơn 2 ở mỗi bên.
- Cabin của tài xế có sẵn ở cả hai đầu xe
-Vehicle% 100 là cơ sở thấp.
- Điện áp vận hành xe 750V DC
-Max tốc độ xe: 70 Km / h
-Xe có động cơ lực kéo 4.
-Hệ thống thông báo nội bộ có sẵn trong xe.
-Các xe có hệ thống sưởi, thông gió và làm mát.
-Các xe được sản xuất bởi ANSALDO BREDA tại ITALY.
HỆ THỐNG;
* Tổng số tàu 16
* 8 dịch vụ tàu lẫn nhau
* Lịch trình xe lửa dao động từ 4dk trong giờ cao điểm, 10dk trong thời gian bình thường.
* Trong phần đầu tiên, tuyến đường nằm giữa nhà ga và Hiệu trưởng.
* Có tổng số điểm dừng 21 trong hệ thống.
* Thời gian di chuyển giữa Trạm và Hiệu trưởng 31dk.
* Tốc độ hoạt động trung bình của các đoàn tàu là 30km / h.
* Gia tốc cao nhất 70km / h.
PAUSE:
Các điểm dừng được tạo ra trong Hệ thống đường sắt nhẹ Samsun;
- Gar
- Quảng trường Cộng hòa
- Opera
- Cảng
- Công viên thanh niên
- hải đăng
- Baruthane
- Khoa giáo dục
- đường cao tốc
- Denizevleri
- Đô thị của Atakum
- Quận Cumhuriyet
- TURKIS
- các Ömürev
- Çobanlı
- atakent
- Khu phố mới
- Kurupelit
- Pelitköy
- vịnh
- Giám hiệu
Hãy là người đầu tiên nhận xét