Metrobus là một phương tiện giao thông công cộng được tạo ra bởi sự kết hợp giữa tàu điện ngầm và xe buýt. Nó hoạt động trên các dải dành riêng cho nó với bánh xe cao su.
Vì nó có làn đường đặc biệt, nó có thể di chuyển nhanh trong giao thông. Metrobuses có một số tính năng khác nhau quan trọng so với các cách ưu tiên. Đây là như sau
- Khoảng cách giữa các điểm dừng dài hơn các hệ thống xe buýt khác.
- Dừng lại được trả trước. Nói cách khác, hành khách thực hiện thanh toán khi vào ga. Bằng cách này, xe buýt đang chờ thanh toán được ngăn chặn.
- Thường chỉ có một dòng trên đường BRT.
- Hành khách thoát ra và lên tất cả các cửa.
- Nền tảng cầu thang và chiều cao lối vào xe buýt là như nhau và không có lối ra cầu thang để dễ dàng truy cập vào và ra khỏi bến.
- Sức chứa hành khách sử dụng xe cao hơn.
- Không đúng khi sử dụng xe hai tầng hoặc xe công suất thấp trong các dòng này.
Do các tính năng này, số lượng hành khách được hưởng lợi từ hệ thống cao hơn các hệ thống xe buýt khác. Hành trình nhanh hơn.
Xe thoải mái hơn xe buýt tiêu chuẩn, thoải mái hơn và nhanh hơn nhiều vì không có vấn đề giao thông.
Chi phí cơ sở hạ tầng của hệ thống BRT được sử dụng rộng rãi ở nhiều nước phát triển vì nó rẻ hơn nhiều so với tàu điện ngầm và các hệ thống giao thông công cộng tương tự. Đặc biệt là trong việc vận chuyển các tuyến tàu điện ngầm và vận chuyển khoảng cách gần, nhiều tàu điện ngầm thế giới phát triển được hưởng lợi từ metrobuses. Ở một số quốc gia, mạng lưới giao thông metrobus tiên tiến có sẵn.
Các mô hình xe buýt được sử dụng trong dòng Metrobus có các tiêu chuẩn nhất định. Nó phải là một tầng (để tạo điều kiện cho việc sơ tán hành khách), ít nhất một ống thổi (để có nhiều hành khách hơn), hộp số tự động (để tương thích với hệ thống dừng khởi động), với hệ thống thoát hiểm bị vô hiệu hóa. Metrobuses ở một số quốc gia không có trình điều khiển.
Hãy là người đầu tiên nhận xét