Trung tâm Logistics Kars sẽ đi vào hoạt động vào ngày 30/2018/1213: Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan; 3380 km đường YHT đã được đưa vào khai thác. Việc xây dựng khoảng XNUMX km YHT, HT và đường dây thông thường vẫn tiếp tục. Tàu cao tốc sẽ đến cho đến Kars. Bất cứ cái gì ở phía tây sẽ ở phía đông. Cùng với Kars, Ardahan, Iğdır và Ağrı, cả khu vực sẽ phát triển theo mọi nghĩa. Khi đường sắt Baku-Tbilisi-Kars và Trung tâm Logistics Kars được tích hợp, nó sẽ phục vụ đến tận Trung Quốc, ngành công nghiệp sẽ phát triển và việc làm sẽ tăng lên. "
Trung tâm Hậu cần Kars được thành lập vào ngày 7 tháng 2017 năm XNUMX với sự tham gia của Bộ trưởng Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan.
Cũng đến buổi lễ; Kars Phó Yusuf Selahattin Beyribey, Thống đốc Rahmi Doğan, Thị trưởng Murtaza Karaçanta, Tổng Giám đốc TCDD İsa ApaydınMehmet URAS, Phó Tổng Giám đốc TCDD Transport, đại diện các cơ quan, tổ chức công lập và đông đảo người dân tham dự.
Ta nhớ công ơn tổ tiên, những người đã đan sắt cho Tổ quốc ta.
Bộ trưởng UDH Ahmet Arslan; Cầu mong Allah hài lòng với tổ tiên của chúng ta, những người đã xây dựng đất nước của chúng ta 150-100 năm trước. Tôi biết ơn những người đã tử vì đất nước và phục vụ đất nước này. Sau năm 1950, tuyến đường sắt đã bị bỏ mặc cho số phận của nó. Atatürk không quan tâm đến việc đầu tư vào đường sắt vì đường sắt mang theo sự thịnh vượng và hy vọng. 100 năm trước, con đường mà đoàn tàu đi với vận tốc 120 km đã được xây dựng, và khi con đường cũ kỹ, người ta không bảo trì hay đổi mới. Vậy thì sao? Tốc độ tàu liên tục bị giảm. Vào năm 2013, chúng tôi đã đưa đường sắt trở thành chính sách của nhà nước. Chúng tôi đã làm mới những dòng đã không đụng đến trong 50-100 năm. Thay vì tà vẹt bằng gỗ, chúng tôi đặt tà vẹt bê tông. Thay vì đường ray 49, chúng tôi đặt đường ray 60 do chúng tôi sản xuất ở nước mình. Chúng tôi đã làm mới tuyến đường sắt dài 10 nghìn km. Chúng tôi đưa đường điện 4 nghìn km lên 6 nghìn 300 km. Chúng tôi không hài lòng với điều này, việc xây dựng 2 nghìn 300 km vẫn tiếp tục. Trong khi số lượng đường tín hiệu là 5 nghìn km, chúng tôi đưa nó lên 7 nghìn 300 km. Ở đó, chúng tôi tiếp tục làm việc trên 2 nghìn 300 km. Chúng tôi đã làm gì nữa? Chúng tôi đã đưa đất nước mình trở thành nhà khai thác tàu cao tốc thứ 6 của Châu Âu và thứ 8 của thế giới. Chúng tôi đã đưa tuyến YHT dài 1213 km vào hoạt động. Tiếp tục xây dựng 3380 km YHT, HT và đường dây thông thường. Chuyến tàu đen bị hoãn, có lẽ chúng ta đã đến lúc tàu cao tốc đuổi kịp. Chúng tôi đã thay đổi bài hát. Chúng tôi muốn xây dựng đất nước của chúng tôi với một tổng thống, đối đầu, với mạng lưới đường sắt thoải mái chất lượng cao. " anh ấy đã nói.
Bất cứ cái gì ở phía tây sẽ ở phía đông
Bất cứ điều gì ở phía tây cũng sẽ giống như ở phía đông; Bộ trưởng Arslan, người nhấn mạnh về tương lai của tàu cao tốc cho đến Kars; “Hôm nay chúng tôi đang đặt nền móng của Trung tâm Hậu cần Kars, chúc may mắn. Với trung tâm hậu cần tích hợp với tuyến đường sắt Baku-Tbilisi-Kars, Kars sẽ trở thành một trung tâm thu hút khách. Công nghiệp, đầu tư sẽ đến, việc làm sẽ tăng lên. Ban đầu, 500 người sẽ làm việc và 2 nghìn người sẽ làm việc trong các công ty được tích hợp vào đó. Trung tâm Logistics sẽ phục vụ từ Turkmenistan đến Trung Quốc, và đây vẫn là tương lai, nơi có từ 5 nghìn đến 10 nghìn người làm việc mỗi ngày bằng cách phát triển hơn nữa ”.
Thống đốc Rahmi Doğan cũng vậy; Ông ước rằng Kars là một trung tâm thu hút với 23 tỉnh, rằng Karslı sẽ có đầy đủ ở Kars và rằng trung tâm sẽ có lợi.
Kars Phó Yusuf Selahattin Beyribey; Kars không phải là cánh cổng cuối cùng của phía đông, nhưng là viên ngọc trai của nó. Trung tâm thu hút nơi mọi con đường giao nhau… Kars không đi bộ nữa, nó đang chạy hết tốc lực trên lưng ngựa ”.
Nói rằng Bộ trưởng Arslan luôn đến Kars với tin tốt và các bộ trưởng khác đưa ra tin tốt, Thị trưởng Murtaza Karaçanta tuyên bố rằng trung tâm là ước mơ của Kars.
Tổng giám đốc TCDD İsa Apaydın trong; Cho biết giá trị hợp đồng của dự án là 94 triệu 300 nghìn TL, ông cho biết: “Khu vực tập kết container của trung tâm logistics, có công suất vận chuyển hàng năm 412 nghìn tấn, rộng 170 nghìn m16. Một tuyến đường sắt dài 6.2 km sẽ được xây dựng vào trung tâm và một tuyến đường sắt dài XNUMX km sẽ được kết nối với mạng lưới đường sắt quốc gia.
Sau bài phát biểu, Bộ trưởng Arslan thông báo rằng Trung tâm Hậu cần Kars sẽ đi vào hoạt động vào ngày 30 tháng 2018 năm XNUMX.
Được biết, trong số các trung tâm logistics dự kiến xây dựng có 20 điểm ở nước ta; Samsun (Gelemen), Istanbul (Halkalı), Eskişehir (Hasanbey), Denizli (Kaklık), Kocaeli (Köseköy), Uşak và Balıkesir (Gökköy), 7 trung tâm hậu cần đã được đưa vào phục vụ. Việc xây dựng 6 trong số đó, các quá trình lập dự án, đấu thầu và trưng thu các phần còn lại đang được tiến hành.
Hãy là người đầu tiên nhận xét