Làm xe lửa đi lại thích hợp cho việc vận chuyển xe đạp

Làm cho Xe lửa Đi lại Thích hợp cho Vận chuyển Xe đạp; Một công dân đã nộp đơn vào Viện Thanh tra (Ombudsman Institution) cho biết, việc sử dụng xe đạp là một phần của sự hiểu biết về cuộc sống hiện đại và được nhà nước khuyến khích vì một môi trường trong lành ở nhiều quốc gia. KDK nhận thấy công dân được xác minh trong cuộc kiểm tra mà họ thực hiện trên đơn đăng ký và Devlet Demiryolları Taşımacılık A.Ş. Ông đã đưa ra 'đề xuất' với Tổng cục trưởng (TCCD) để làm cho các đoàn tàu đi lại hiện có phù hợp với phương tiện di chuyển bằng xe đạp.

Các quy tắc vận chuyển xe đạp trên các chuyến bay đi lại và Marmaray do TCDD cung cấp trên trang web chính thức như sau;

Xe lửa đi lại và Xe lửa Marmaray

- Ngoại trừ các ngày chủ nhật và ngày lễ quốc gia, ngoại trừ các giờ 07.00-09.00 đến 16.00-20.00, giờ hành khách bận rộn (giờ cao điểm), xe đạp sẽ được vận chuyển trên tàu và hành lý xách tay nhỏ sẽ được chấp nhận với hành khách mà không phải trả thêm phí.

-Các hành khách sẽ không được nhận vào tàu trong giờ cao điểm.

- Hành khách sẽ được chấp nhận mang xe đạp trong ngày vào những ngày chủ nhật không bận rộn và ngày lễ quốc gia.

- Xe đạp phải được chấp nhận cho tất cả các toa xe và, nếu có, phải được mang theo sao cho chúng không cản trở việc đi lại của hành khách trong không gian hoặc không gian trung gian dành riêng cho vận chuyển.

- Chỉ cho phép một xe đạp cho mỗi hành khách.

- Chủ sở hữu của chiếc xe đạp chịu trách nhiệm cho tất cả các loại thiệt hại và thiệt hại gây ra cho họ và / hoặc các hành khách khác trong thang máy, thang cuốn, xe lửa và xuống dốc.

-Các đường đi xe đạp sẽ được thực hiện từ các cửa quay bị vô hiệu hóa ở các khu vực có các cửa quay.

- Tải, giữ và dỡ xe đạp trên tàu sẽ được thực hiện bởi chủ sở hữu.

-Chủ sở hữu của chiếc xe đạp chịu trách nhiệm cho bất kỳ thiệt hại nào cho nỗ lực của chúng tôi, cho chính họ và / hoặc các hành khách khác.

Theo một tuyên bố bằng văn bản của KDK, một người dân đã khiếu nại với tổ chức rằng họ bị cấm đi các chuyến tàu ngoại ô bằng xe đạp vào những thời điểm nhất định trong ngày. Công dân nộp đơn nói rằng không được phép đi các chuyến tàu ngoại ô từ 07.00:09.00 đến 16.00:20.00 vào buổi sáng và từ 07.00:08.30 đến 16.00:18.30 vào buổi tối. Trong đơn, người ta lưu ý rằng TCDD đã nộp đơn yêu cầu thay đổi những giờ này từ XNUMX:XNUMX đến XNUMX và XNUMX và XNUMX:XNUMX. Citizen nói rằng TCDD đã từ chối đơn của anh ta bằng cách nói rằng yêu cầu của anh ta không phù hợp trong thư trả lời mà anh ta đã gửi cho anh ta.

Trong đơn gửi OIK, người khiếu nại nói rằng việc sử dụng xe đạp được nhà nước khuyến khích vì một môi trường lành mạnh và có thể mua một bộ máy xe đạp vào toa xe lửa và xe đạp trên tàu vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày với các mức thuế khác nhau. Nhấn mạnh rằng quan điểm của các tổ chức phi chính phủ, các tổ chức công cộng và người sử dụng xe đạp nên được xem xét trong việc mua xe đạp cho tàu hỏa, người dân yêu cầu bắt đầu một ứng dụng mới.

KDK đã tìm thấy công dân đó ngay trong quá trình kiểm tra đơn của mình và đưa ra đề nghị với TCDD. Trong quyết định của mình, tổ chức nêu rõ tranh chấp bắt nguồn từ việc tích hợp xe đạp vào hệ thống giao thông đường sắt và để đảm bảo giao thông bền vững, trước hết, khuyến nghị nên dỡ bỏ giới hạn thời gian sau khi mở rộng số giờ xe đạp được chấp nhận cho vận tải đường sắt. Trong 'quyết định khuyến nghị được trao cho TCDD, người ta cũng lưu ý rằng các công việc cần thiết phải được thực hiện càng sớm càng tốt để làm cho các tuyến tàu ngoại ô hiện có phù hợp với giao thông xe đạp.