Mehmet Cahit Turhan, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, tuyên bố rằng Cầu Çanakkale năm 1915 sẽ kết nối hai bên của eo biển Dardanelles, có chiều dài gấp đôi eo biển Istanbul, và cho biết, “Khi cây cầu hoàn thành, trung tâm dịch vụ, công nghiệp và du lịch quan trọng nhất của nước ta Thrace và Vùng Tây Anatolia Đời sống kinh tế, xã hội tại thành phố sẽ trở nên hấp dẫn hơn rất nhiều. " nói.
Bộ trưởng Turhan cho biết, quá trình ngâm caisson là một trong những công đoạn tốn nhiều công sức nhất trong quá trình xây dựng cây cầu tại Lễ tuyển chọn các Cơ sở xây dựng Tháp Cầu Çanakkale năm 1915, mà ông đã tham dự cùng Chủ tịch Quốc hội Binali Yıldırım.
Nói rằng Çanakkale không chỉ là một thành phố hay một eo biển, nó có tầm quan trọng lịch sử to lớn, Turhan tiếp tục như sau:
“Cầu Çanakkale năm 1915 mà chúng tôi sẽ xây dựng theo mô hình hợp tác công tư, là một trong những dự án lớn nhất của đất nước chúng tôi với số vốn đầu tư khoảng 3 tỷ 100 triệu Euro. Công trình khổng lồ này sẽ nối liền hai bờ eo biển Dardanelles, có chiều dài gấp đôi eo biển Istanbul. Khi cây cầu hoàn thành, đời sống kinh tế, xã hội ở Trakya, trung tâm dịch vụ, công nghiệp và du lịch quan trọng nhất của nước ta và vùng Tây Anatolia sẽ trở nên hấp dẫn hơn rất nhiều. Ngoài ra, các chuyến vận chuyển hàng hóa từ các nước thuộc Liên minh châu Âu, đặc biệt là Bulgaria và Hy Lạp, sẽ nhanh chóng đến Aegean, Tây Anatolia và Tây Địa Trung Hải. "
Chỉ ra rằng hành trình một giờ đi phà sẽ giảm xuống còn 4 phút với cây cầu này, Turhan nói, “Bằng cách này, chúng tôi sẽ đảm bảo rằng Gebze-İzmir và Edirne-Kınalı-İstanbul-Ankara Highway, İzmir-Aydın và các đường cao tốc ở Marmara và Aegean Khu vực được tích hợp với nhau. . ” đã sử dụng biểu thức.
Turhan, cầu 1915 Çanakkale và một phần quan trọng của nền kinh tế của đất nước và dân số của vùng Marmara và Aegean, nơi một phần lớn của cảng, đường sắt, hệ thống giao thông hàng không và mạng lưới giao thông đường bộ sẽ được tích hợp, ông nói.
Turhan nói rằng nhờ cây cầu, nền kinh tế sẽ tăng lên trong khu vực và khoảng cách sẽ gần hơn đối với các cơ sở công nghiệp. “Một lần nữa với dự án này, giao thông trên đường cao tốc Edirne-Istanbul-Ankara hiện tại sẽ được giảm bớt. Với sự kết nối của Đường cao tốc Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir với Đường cao tốc Gebze-Orhangazi-İzmir, hoạt động du lịch ở các thành phố như İzmir, Aydın và Antalya sẽ đạt đến đỉnh cao. nói.
"Công việc của chúng tôi đang tiến triển rất nhanh"
Turhan nói rằng với việc đưa vào vận hành Cầu Çanakkale năm 1915, một giai đoạn hoàn toàn khác sẽ được vượt qua về chi phí vận hành phương tiện và thời gian di chuyển.
“Như các bạn đã biết, năm 2023 được lên kế hoạch là ngày hoàn thành cây cầu, công việc của chúng tôi đang tiến triển rất nhanh. Tôi tin rằng chúng tôi sẽ đưa cầu Çanakkale 1915 vào hoạt động vào ngày 2022 tháng 18 năm 1915, điều này có ý nghĩa rất lớn đối với quốc gia của chúng tôi. Tất nhiên, tầm quan trọng công nghệ của Cầu Çanakkale năm XNUMX sẽ được hiểu rõ hơn theo thời gian.
Mặt khác, cây cầu đáng được khen ngợi về tiềm năng kỹ thuật cũng như vị trí của nó. Khi hoàn thành, nó sẽ là cây cầu treo có nhịp trung bình dài nhất thế giới với nhịp giữa dài 2023 mét. Tổng chiều dài của nó sẽ đạt 4 nghìn 608 mét, bao gồm cả các lối mở bên hông và cầu cạn. Chiều cao của nó sẽ xấp xỉ 3 mét, đại diện cho ngày 18 của tháng thứ 318. Với những đặc điểm này, cây cầu là một trong số ít công trình trên thế giới. "
Sau bài phát biểu, Yıldırım và Turhan đã cho nền móng tháp của cây cầu Çanakkale năm 1915 trôi ra biển bằng cách nhấn nút.
Hãy là người đầu tiên nhận xét