Metin Tahan, Phó Tổng Giám đốc Đầu tư Cơ sở hạ tầng của Bộ Giao thông, Hàng hải và Truyền thông cho biết: 1350 công nhân đang làm việc trong xây dựng tuyến tàu điện ngầm Ankara:
Tahan, người đã đến thăm các tuyến tàu điện ngầm mới của Ankara và thông báo cho các nhà báo về công trình, đã đưa ra những chi tiết quan trọng về các tuyến tàu điện ngầm Sincan-Batıkent và Kızılay-Çayyolu. Tahan, người bắt đầu chuyến tham quan tàu điện ngầm từ Ga Công nghiệp Tổ chức Sincan, nói với các phóng viên rằng công việc tiếp tục diễn ra trong 24 giờ và việc lắp đặt đường ray tại các ga đã được hoàn thành và các công trình tạo cảnh và trang trí đã bắt đầu.
Tahan giải thích rằng 240 công nhân, 730 công nhân xây dựng và các công trình kiến trúc, hơn 400 công nhân đang làm việc trên tuyến Keçiören-Tandoğan, cùng với các kỹ sư trong hệ thống cơ điện và tín hiệu trên các tuyến Sincan-Batıkent và Kızılay-Çayyolu, đồng thời cho biết 350 nhân viên làm việc để đưa người dân Ankara lên tàu điện ngầm.
"KHÔNG THAY ĐỔI KHI MỞ METRO"
Nói rằng sẽ không có thay đổi về ngày khai trương của các tàu điện ngầm, Tahan nói, “Chúng tôi đang làm việc rất vui mừng, với sự hỗ trợ to lớn của ý chí chính trị đằng sau chúng tôi và Bộ trưởng Binali Yıldırım. Vào ngày 29 tháng XNUMX, ngày khai trương các tuyến Marmaray, Batıkent-Sincan và Kızılay-Çayyolu cũng sẽ sẵn sàng. Nhưng sẽ có những rắc rối nhỏ mà chúng ta không thể lường trước được. Chúng tôi sẽ loại bỏ chúng trong thời gian ngắn và chúng tôi sẽ tiếp tục hoạt động liên tục vào cuối năm nay ”.
"ĐÓ LÀ GƯƠNG MẶT ĐỂ KẾT THÚC DÒNG CỦA 14 KILOMETERS TRONG 33 THÁNG VÀ LẬP KẾ HOẠCH HOẠT ĐỘNG"
Nói rằng các công trình trên các tuyến tàu điện ngầm Sincan-Batıkent và Kızılay-Çayyolu được tiến hành đồng thời, Tahan lưu ý rằng việc khai trương sẽ được tổ chức đồng thời. Tahan nhắc rằng địa điểm đã được giao bằng tàu điện ngầm Ankara vào ngày 28 tháng 2012 năm 14, “Phải mất vài tháng để các công ty tổ chức lại. Chúng tôi bắt đầu làm việc từ tháng Năm. Khi chúng tôi đến ngày hôm nay, chúng tôi đã làm việc trong khoảng 33 km xây dựng tàu điện ngầm trong thời gian 14 tháng. Việc hoàn thành 33 km đường dây trong XNUMX tháng và có kế hoạch đưa vào khai thác quả là một điều kỳ diệu. Tôi cảm ơn tất cả các nhân viên. Một nỗ lực phi thường đã được thực hiện, ”anh nói.
"DÒNG KEÇİÖREN-TANDOĞAN ĐƯỢC KẾ HOẠCH HOÀN THIỆN TRONG NĂM 2014"
Tahan nói rằng tuyến Keçiören-Tandoğan được lên kế hoạch hoàn thành vào năm 2014. Bày tỏ rằng họ đang có kế hoạch hoàn thành vào tháng Bảy hoặc tháng Tám, Tahan nói, “Chúng tôi không đưa ra một ngày rõ ràng. Chúng tôi đã hoàn thành một số thiếu sót của dự án. Kết nối nhà ga và Tandoğan sẽ được thực hiện từ Keçiören đến ga Akm. Bộ trưởng Binali Yıldırım của chúng tôi đã ra lệnh nối đường dây này với Trăng lưỡi liềm đỏ. "Các dự án của chúng tôi đã đến giai đoạn cuối cùng để Keçiören tham gia Trăng lưỡi liềm đỏ."
Tahan cho biết tuyến Keçiören-Tandoğan dài 11 km và sẽ có thêm 3 km nữa, thêm rằng có 15 ga trên tuyến sẽ dài khoảng 9 km và sẽ có thêm 3 ga nữa. Tahan nói rằng có 16 ga trên các tuyến tàu điện ngầm Batıkent-Sincan và Kızılay-Çayyolu, mỗi ga dài khoảng 11 km và mọi người đều có thể dễ dàng đi đến bất kỳ nơi nào họ muốn từ bất kỳ ga nào. Các toa tàu điện ngầm của Ankara sẽ hoạt động theo hai bộ trong ngày hôm nay cho biết sẽ đến cảng Derince Tahan, và cho biết ông sẽ được đưa vào Thổ Nhĩ Kỳ từ Trung Quốc lên các toa xe khác đã được chất và lên đường trong những ngày tới.
"LÁI XE THỬ NGHIỆM SẼ BẮT ĐẦU VÀO THÁNG XNUMX"
Cho biết chiều dài của mạng lưới tàu điện ngầm, là 23,5 km với các tuyến mới đi vào hoạt động, sẽ đạt 70 km với kết nối của tuyến Keçiören-Tandoğan đến Kızılay, Tahan cho biết, “Chúng tôi đang có kế hoạch lái thử các tuyến tàu điện ngầm vào tháng 1. Việc lái thử sẽ được thực hiện bằng cách đưa trọng lượng vào trước. Chúng tôi cũng sẽ đưa các đội và các thành viên báo chí. Chúng tôi đã xây dựng hệ thống bằng cách xem xét những khả năng xấu nhất có thể xảy ra. Chúng tôi đã cố gắng tránh lỗi 3 milimet. "Một bài kiểm tra 1 tháng là đủ cho chúng tôi, có thể là 2-XNUMX tháng, không cần phải làm bằng lái xe."
"CHÚNG TÔI ĐÃ TRẢI NGHIỆM SỰ ĐỘC LẬP TRONG TRẠM CẤP CỨU CỦA CHÚNG TÔI"
Phát biểu tại Trạm Necatibey, cách mặt đất 24 mét, một trạm quan trọng giữa Bộ Tư lệnh Không quân và Bộ Tổng tham mưu, Tahan nói, “Chúng tôi có hai trạm trên tuyến Çayyolu của mình; Nhà ga Necatibey và Thư viện Quốc gia. Khi chúng ta vượt qua những điều này, chúng ta hoàn thành dòng này trước thời gian của nó. "Chúng tôi đang ở giai đoạn đó bây giờ."
Tahan nói, "Chúng tôi đã gặp bất hạnh tại ga Necatibey của mình, chúng tôi gặp phải những vấn đề rất nghiêm trọng, chúng tôi có những điều mà chúng tôi chưa bao giờ nghĩ đến".
“Chúng tôi đã phải chịu rất nhiều mặt đất ở đây. Do phù sa trong kết cấu nền đất, chúng tôi đào hầm trên nền đất thật yếu và bắt tay vào làm. Mực nước ngầm rất cao khiến chúng tôi rơi vào tình trạng rất khó khăn, và mặc dù vậy, chúng tôi tin tưởng và hôm nay chúng tôi đang ở giai đoạn hoàn thiện. Thật tuyệt khi thấy rằng những vùng nước này không đi vào từ bất kỳ điểm nào bằng cách thu thập tất cả nước ngầm ngày nay. Gốm sứ hiện được đặt tại ga Necatibey và chúng tôi đang ở giai đoạn cuối. Tôi nghĩ rằng chúng ta sẽ quên đi những rắc rối của mình bằng cách mở Necatibey Station.
Hãy là người đầu tiên nhận xét