Công việc hiện đại hóa tiếp tục nhanh chóng trên tuyến đường sắt Samsun-Sivas, tuyến này đã bị đóng cửa để phục vụ giao thông đường sắt vào tháng 2015 năm 5. Giám đốc điều hành TCDD Samsun Kokuroğlu cho biết, "Sức tải chuyên chở của tuyến sẽ tăng ít nhất XNUMX lần."
Đã 2015 năm trôi qua kể từ khi công trình cải tạo tuyến đường sắt Samsun-Sivas bị đóng cửa vào tháng 2 năm 3. Công việc trên tuyến đường sắt hiện đại hóa vẫn tiếp tục ở tốc độ tối đa. Tuyến đường sắt Samsun-Sivas vốn đã bị đóng cửa không cho tàu hỏa qua lại trong 2018 năm, dự kiến sẽ thông xe vào tháng XNUMX năm XNUMX.
ĐƯỜNG TÀU TÀU CẤM GIAO THÔNG
Phát biểu về công trình với Phóng viên Kürşat Gedik của Báo HALK, Giám đốc Điều hành Đường sắt Nhà nước Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ (TCDD) Hasan Kokuroğlu cho biết, “Tuyến đường sắt giữa Samsun và Sivas được đưa vào cải tạo vào cuối tháng 2015 năm 402. Ông nói: “Ngoài tuyến đường sắt dài 35 km kéo dài từ Samsun đến Sivas, chúng tôi còn có tuyến Çarşamba dài XNUMX km, nhưng tuyến này hiện đã bị đóng cửa.
CÔNG TRÌNH TIẾP TỤC TRONG 24 GIỜ
Cung cấp thông tin về các công trình cải tạo, chi phí được tài trợ bởi Quỹ tài trợ của Liên minh Châu Âu, Giám đốc Điều hành Kokuroğlu cho biết, “Giao thông đường sắt Samsun-Sivas sẽ được quản lý bằng tín hiệu. Ông nói: “Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp giao thông đường sắt lành mạnh hơn trong phạm vi dự án hiện đại hóa”. Cho biết chương trình làm việc kéo dài 32 tháng đã được thực hiện theo kế hoạch làm việc thông thường, Kokuroğlu cho biết, “Việc đổi mới và hiện đại hóa con đường sẽ được hoàn thành trong giai đoạn này. Tuyến đường sắt dự kiến sẽ được đưa vào khai thác từ tháng 2018 năm 24. Ông nói: “Hiện tại, việc xây dựng vẫn tiếp tục XNUMX giờ một ngày.
NGÀN TRIỆU TẤN HÀNG HÓA SẼ ĐƯỢC VẬN CHUYỂN
Giám đốc kinh doanh TCDD Samsun Kokuroğlu tiếp tục tuyên bố của mình như sau; “Khi kết thúc xây dựng, khả năng chuyên chở của tuyến sẽ tăng ít nhất 5 lần. Vì tuyến này là tuyến thông thường nên trung bình một nghìn triệu tấn vận chuyển hàng hóa đến Samsun được thực hiện hàng năm trên tuyến này. Samsun là thành phố có tiềm năng trở thành trung tâm hậu cần nhờ có đường cao tốc, đường sắt và vận tải đường biển. Trụ cột hậu cần quan trọng nhất giúp tăng thêm giá trị cho Samsun là đường sắt. Ngoài ra, do việc đổi mới tuyến, chuyến tàu tốc hành chở khách Samsun-Sivas chung của chúng ta sẽ được đưa vào hoạt động. Nhờ tốc độ và sự thoải mái của chúng tôi, các chuyến tàu chở khách của chúng tôi sẽ vận hành tàu có lãi. "Thu nhập thực sự của con đường của chúng tôi nằm ở khả năng chịu tải."
Giám đốc Điều hành TCDD Samsun Hasan Kokuroğlu cho biết, “Đường sắt Samsun-Sivas không liên quan gì đến Dự án Tàu cao tốc Samsun-Ankara. “Dự án của anh ấy cũng đang tiến triển nhanh chóng, 24 giờ một ngày,” anh nói.
Kürşat GEDİK
Nguồn: tôi www.hedefhalk.co
Sau khi khai trương, các đoàn tàu Samsun-Batman-siirt và Samsun-Mersin cũng sẽ được đưa vào sử dụng ngoài Tàu Samsun-sivas. Tuyến thứ hai này kết nối Nga với Síp bằng phương án Đường sắt-Đường biển.