Tên của đầu máy điện chính Eskişehir-5000 đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ đã được đăng ký

Lễ đăng ký tên cho đầu máy điện chính Eskişehir đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ đã được tổ chức
Lễ đăng ký tên cho đầu máy điện chính Eskişehir-5000 đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ đã được tổ chức

Ufuk Yalçın, Tổng Giám đốc của TCDD Taşımacılık A.Ş., Công ty Công nghiệp Phương tiện Hệ thống Đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ. (TÜRASAŞ) đã tham gia lễ đăng ký tên của đầu máy xe lửa chính Eskişehir-5000 chạy điện đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ được sản xuất tại các cơ sở của Eskişehir.

Tại buổi lễ, sau khi Tổng Giám đốc TÜRASAŞ Mustafa Metin Yazar, Bộ trưởng Bộ Năng lượng và Tài nguyên Thiên nhiên Fatih Dönmez cho biết: “Dự án này đã được quyết định hỗ trợ vào năm 2017. Chiếc xe mạnh mẽ nhất từng được thiết kế ở Thổ Nhĩ Kỳ. E5000 có nghĩa là 5 nghìn kilowatt. Kể từ khi bắt đầu dự án, 157 kỹ sư của chúng tôi đã làm việc hết mình tại đây. Các bộ phận khác nhau của đầu máy được mua từ khoảng 115 nhà cung cấp trong nước, điều này một lần nữa góp phần rất lớn vào việc giảm thâm hụt tài khoản vãng lai. Tỷ lệ địa phương được sử dụng trong đầu máy là 65%, nhưng tôi hy vọng chúng ta có mục tiêu tăng con số này lên trên 80%," ông nói.

Chúng tôi đã nhận được đề nghị đàm phán cho đầu máy

Bộ trưởng Dönmez giải thích rằng mặc dù các cuộc thử nghiệm đầu máy vẫn chưa hoàn thành, nhưng họ đã nhận được lời đề nghị phỏng vấn từ một số quốc gia và đầu máy đường chính chạy điện Eskişehir-5000 có lộ trình rất rõ ràng theo nghĩa này, và nói, “Điều khiển và giám sát tàu Hệ thống (Hệ thống Giám sát và Điều khiển chạy tàu, là một trong những cấu phần có giá trị gia tăng lớn nhất trong lĩnh vực phương tiện đường sắt mà chỉ một số nước phát triển trên thế giới mới có) Đầu máy dây chuyền chính, được sản xuất hoàn toàn với 100% trong nước và thiết kế TCMS quốc gia) và các hệ thống điều khiển, lần đầu tiên được xây dựng và sử dụng phần mềm trong nước cho sản phẩm này. Nó sẽ được sử dụng cho cả vận tải hành khách và hàng hóa. Đồng thời, đầu máy này đã được chứng nhận phù hợp với thỏa thuận và thông số kỹ thuật về khả năng tương tác đường sắt của Liên minh Châu Âu. Điều này sẽ có sẵn cho chúng tôi không chỉ trên đường dây riêng của chúng tôi ở Thổ Nhĩ Kỳ, mà còn ở nhiều nơi khác nhau ở Châu Âu và thế giới. Trên thực tế, ngay cả trước khi các bài kiểm tra kết thúc, các đề nghị phỏng vấn đã đến từ Châu Âu và từ nhiều nơi trên thế giới. Nói cách khác, mặt trận của Eskişehir 5000 đang rộng mở. Hãy sản xuất nó một cách kịp thời. Số lượng đầu máy xe lửa được sản xuất tại đây theo kế hoạch ban đầu là 20 chiếc. Nó được lên kế hoạch tăng lên đến 95 trong giai đoạn tiếp theo. Các thử nghiệm đi bộ tốc độ thấp trong nhà cũng đã bắt đầu. Những thử nghiệm này vẫn đang tiếp diễn. Trong phạm vi sản xuất hàng loạt, các đơn đặt hàng thiết bị quan trọng cũng đã được đặt. Công việc sản xuất vẫn tiếp tục theo lịch trình sản xuất," ông nói.

Trung tâm kiểm tra URAYSİM đã hoàn thành phần lớn

Bộ trưởng Dönmez tuyên bố rằng việc xây dựng Trung tâm nghiên cứu và thử nghiệm hệ thống đường sắt quốc gia (URAYSİM), nơi tiến hành các quy trình thử nghiệm và chứng nhận đầu máy xe lửa, vẫn tiếp tục ở Eskişehir và thiết bị thử nghiệm sẽ sớm được lắp đặt, Bộ trưởng Dönmez nói, Ông đề xuất tên của đầu máy, trước đây đã được ra mắt là E5000, là 'Eskişehir 5000'. Họ đã chấp thuận, chúng tôi nói rằng nó phù hợp với Eskişehir của chúng tôi. Bây giờ chúng ta sẽ thấy tên của Eskişehir trên khắp đất nước của chúng ta với đầu máy này. Nhưng điều này không ngăn cản chúng tôi, chúng tôi cũng muốn xem Eskişehir 5000 ở Châu Âu. Chúng tôi đã từng gửi những chiếc xe này ra nước ngoài để thử nghiệm và chứng nhận. Hàng đợi hàng tháng trời, chúng tôi phải trả hàng triệu ngoại tệ ở nước ngoài. Với quyết định của chính phủ chúng tôi, một trung tâm kiểm tra và chứng nhận đã được thành lập ở Eskişehir với tên URAYSİM. Cấu trúc của chúng tôi phần lớn đã hoàn thành. Các thiết bị thử nghiệm và phần cứng được sử dụng bên trong đang đến. Tất nhiên, các dòng nơi những chiếc xe này sẽ được thử nghiệm sẽ được tạo theo cách tương tự. Bởi vì chúng tôi cần thực hiện một số thử nghiệm trên đường dây. Đây là một cơ sở cực kỳ quan trọng đối với Eskişehir. Bằng cách đến từ nước ngoài và sử dụng trung tâm này, không chỉ đối với các phương tiện trong hệ thống đường sắt được sản xuất ở Thổ Nhĩ Kỳ, mà còn đối với cách chúng tôi gửi và thanh toán cho các bài kiểm tra mà chúng tôi gửi ra nước ngoài, họ sẽ thực hiện các thủ tục kiểm tra và chứng nhận tại đây. Chúng tôi sẽ cung cấp một dòng ngoại tệ. Theo nghĩa này, tôi hy vọng rằng lần đầu tiên ban giám đốc của URAYSİM sẽ gặp nhau và cuộc họp đầu tiên sẽ có lợi ”.