Đầu máy điện chính trong nước và quốc gia đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ E5000 hiện đang chạy trên đường ray. Theo tuyên bố của Bộ Công nghiệp và Công nghệ, chiếc xe điện E5000 sẽ lần đầu tiên hoạt động theo lệnh của Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan tại lễ khai mạc đại chúng ở Eskişehir. Một kết nối trực tiếp sẽ được thực hiện với nhà máy TÜRASAŞ (Phương tiện hệ thống đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ) vào lúc 5000:17 hôm nay cho E00, điều này sẽ giải phóng Thổ Nhĩ Kỳ khỏi sự phụ thuộc nước ngoài vào một khu vực.
TÜBİTAK RUTE và TÜRASAŞ đã phát triển
E5000, được thiết kế bởi Viện Công nghệ Vận tải Đường sắt TUBITAK (RUTE), quá trình phân tích và sản xuất hệ thống phụ đã được hoàn thành, được phát triển theo nhu cầu của Đường sắt Nhà nước Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ (TCDD).
Đầu máy của những cái đầu tiên và vĩ đại nhất
E5000 được sản xuất với các nguồn lực trong nước và quốc gia như một đầu máy điện chính hiện đại. Đầu máy điện chính E5000 có nhiều 'Hầu hết' và 'Đầu tiên' cho cả hạng của nó và cho cuộc phiêu lưu trên hệ thống đường sắt của Thổ Nhĩ Kỳ. E5000 có thân xe được thiết kế trong nước đầu tiên, giá chuyển hướng đầu tiên, hệ thống quản lý và điều khiển đoàn tàu đầu tiên cho đầu máy xe lửa chính. Ngoài ra, E5000 có động cơ điện được thiết kế trong nước có công suất cao nhất dành cho các ứng dụng phương tiện đường sắt. Bộ chuyển đổi lực kéo công suất cao nhất, máy biến áp lực kéo và bộ nguồn phụ trợ được thiết kế cục bộ cho các ứng dụng phương tiện đường sắt cũng nằm trong số các khả năng của E5000.
Có khả năng chở hàng hóa và hành khách
E5 5000 megawatt (MW) thu hút sự chú ý với chứng chỉ Thông số kỹ thuật về khả năng tương tác của Liên minh Châu Âu (TSI). E5000, có thể vận chuyển hàng hóa và hành khách, được phân biệt với các đối thủ cạnh tranh là đầu máy điện chính thế hệ mới với tốc độ 140 km / h.
Mở cửa xuất khẩu
Với E5000, sự phát triển trong nước của các thành phần phụ quan trọng như Hệ thống quản lý và điều khiển tàu, Hệ thống lực kéo, Biến áp lực kéo, Động cơ lực kéo, Bộ chuyển đổi lực kéo, Bộ điều khiển lực kéo và Bộ nguồn phụ trong đầu máy xe lửa chính cũng mở ra cơ hội xuất khẩu. Tất cả các thành phần chính được phát triển cho E5000 đều quan trọng ở chỗ chúng có công nghệ quan trọng có thể được xuất dưới dạng các sản phẩm riêng biệt. Những sản phẩm này, TCDD Transportation Inc. Nó cũng sẽ được sử dụng trong các đầu máy xe lửa hiện có trong phạm vi cả phụ tùng thay thế và hiện đại hóa.
500 đầu máy xe lửa sẽ được sản xuất
Nhờ có E5000, được triển khai với sự hợp tác của TÜBİTAK RUTE và TÜRASAŞ, Thổ Nhĩ Kỳ sẽ có thể sản xuất 10 đầu máy xe lửa mà họ cần trong 500 năm. Bằng cách này, nó sẽ góp phần đóng khoản thâm hụt tài khoản vãng lai ít nhất là 2 tỷ euro. Ngoài ra, với đầu máy do các kỹ sư Thổ Nhĩ Kỳ thiết kế, thời gian bảo trì, sửa chữa các hệ thống quan trọng sẽ rút ngắn hơn rất nhiều. Chi phí bảo trì và sửa chữa sẽ giảm ít hơn nhiều với hệ sinh thái được tạo ra. Bằng cách này, ít nhất 2 tỷ euro nữa sẽ ở lại đất nước chúng tôi.