Adil Karaismailoğlu, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, thông báo rằng các công trình trên tuyến tàu cao tốc Ankara-Sivas, một trong những dự án lớn của Thổ Nhĩ Kỳ, sắp kết thúc và họ sẽ sớm đưa vào vận hành tuyến đường sắt cao tốc Ankara-Sivas. đưa tuyến đường sắt vào phục vụ người dân, với dự án khoảng 1,4 người dân sống ở các tỉnh Kırıkkale, Yozgat và Sivas, đồng thời cho biết XNUMX triệu công dân sẽ có cơ hội đi lại bằng tàu cao tốc.
Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu tiếp tục theo sát các công việc ở Adıyaman, nơi ông đã đến sau trận động đất ở Kahramanmaraş. Karaismailoğlu, người đã kiểm tra tại chỗ các công trình trong khu vực, lưu ý rằng mặc dù vết thương do động đất ở Thổ Nhĩ Kỳ đã được chữa lành, nhưng công việc vẫn tiếp tục trong các dự án đang triển khai. Chỉ ra rằng một trong những dự án này là tuyến Tàu cao tốc Ankara-Sivas, Karaismailoğlu cho biết, "Với việc bổ sung tuyến Tàu cao tốc Ankara-Sivas của chúng tôi vào hoạt động tàu cao tốc đã bắt đầu giữa Ankara-Eskişehir, chúng tôi sẽ hoàn thành một phần quan trọng trong mạng lưới đường sắt cao tốc có trụ sở tại Ankara. Tuyến đường sắt cao tốc Ankara-Sivas dài 405 km của chúng tôi cũng sẽ là một phần quan trọng của hành lang đường sắt cao tốc Đông-Tây kéo dài từ Edirne đến Kars.”
Karaismailoğlu, người đã tuyên bố rằng khoảng cách giữa Ankara và Sivas sẽ giảm từ 250 km xuống 603 km với tuyến tàu cao tốc được xây dựng với tốc độ 405 km / h, chỉ ra rằng thời gian di chuyển sẽ giảm từ 12 giờ đến 2 giờ và khoảng cách giữa Ankara và Yozgat đến 1 giờ.
1,4 TRIỆU CÔNG DÂN SẼ CÓ CƠ HỘI ĐI BẰNG TÀU CAO TỐC
Nhấn mạnh rằng với dự án này, khoảng 1,4 triệu công dân sống ở các tỉnh Kırıkkale, Yozgat và Sivas sẽ có cơ hội đi lại bằng tàu cao tốc, Karaismailoğlu tiếp tục như sau:
“Với việc hoàn thành tuyến tàu cao tốc Ankara-Sivas, các tỉnh nằm trên tuyến đường dự án, cũng như các tỉnh lân cận với Sivas, sẽ có thể tiếp cận tàu cao tốc với đường cao tốc + tàu cao tốc sự liên quan. Trong phạm vi dự án với tổng chiều dài 405 km, chúng tôi đã xây dựng tổng cộng 8 nhà ga ở Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli và Sivas. Trong dự án, trong đó tổng số 155 triệu m3 đào và lấp đã được thực hiện, chúng tôi đã tạo ra những tác phẩm nghệ thuật quan trọng, nơi những tác phẩm đầu tiên được trải nghiệm. Trong phạm vi dự án, chúng tôi đã xây dựng 66 đường hầm với tổng chiều dài 49 km và 27,2 cầu cạn với tổng chiều dài 49 km. Đường hầm dài nhất của dự án nằm ở vùng Akdağmadeni với 5 nghìn 125 mét. Chúng tôi đã xây dựng cầu cạn đường sắt dài nhất ở Çerikli/Kırıkkale với 2 nghìn 220 mét. Chúng tôi đã xây dựng cầu cạn đường sắt có nhịp dài nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ với 90 mét và cầu cạn đường sắt có chân cao nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ với chiều cao 88.6 mét ở Elmadağ. Ngoài ra, cầu cạn này là nhịp cầu cạn đường sắt dài nhất thế giới, với phương pháp MSS (ván khuôn vận chuyển) vượt qua nhịp 90 mét.”
ĐƯỜNG SẮT NỘI ĐỊA LẦN ĐẦU TIÊN SỬ DỤNG TRÊN TUYẾN TÀU TỐC ĐỘ
Karaismailoğlu tuyên bố rằng đường sắt nội địa lần đầu tiên được sử dụng trên tuyến tàu cao tốc và lưu ý rằng ứng dụng đường không dằn đầu tiên (đường bê tông) được thực hiện trong các đường hầm với 138 km đường bê tông. Trong phạm vi dự án; Bày tỏ rằng một cơ sở phá băng và ngăn chặn băng của địa phương và quốc gia đã được xây dựng ở Sivas, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Karaismailoğlu cho biết, “Chúng tôi sắp hoàn thành công việc của mình trên tuyến tàu cao tốc Ankara-Sivas. Trong tương lai gần, chúng tôi sẽ đưa tuyến tàu cao tốc Ankara-Sivas vào phục vụ người dân của mình. Chúng tôi sẽ tiếp tục hỗ trợ đất nước và nền kinh tế của chúng tôi bằng các công việc của chúng tôi trong thời gian khó khăn này. Với mỗi dự án chúng tôi thực hiện, chúng tôi sẽ đưa đất nước của mình tiến thêm một bước. Chúng tôi sẽ tiếp tục tiến lên tay trong tay với đất nước của chúng tôi, kề vai sát cánh," ông nói.