Tại diễn đàn phụ Cơ hội phát triển chung Vành đai và Con đường trong khuôn khổ Diễn đàn Bác Ngao cho Hội nghị thường niên châu Á 2023, những người tham gia đã thảo luận về các chủ đề như thành tựu 10 năm và sự phát triển trong tương lai của Sáng kiến Vành đai và Con đường.
Theo dữ liệu nhận được, đến cuối năm 2022, các công ty Trung Quốc đã đầu tư tổng cộng 57,13 tỷ USD vào các khu hợp tác kinh tế và thương mại ở nước ngoài tại các quốc gia dọc theo Vành đai và Con đường, tạo ra 421 việc làm tại địa phương.
Trong bài phát biểu của mình, Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Bộ Phát triển Kinh tế Mông Cổ Chimed Khürelbaatar đã nhắc nhở rằng Sáng kiến Vành đai và Con đường là một sáng kiến mang lại lợi ích cho các nước tham gia, rằng 10 km đường sắt mới đã được xây dựng tại Cộng hòa Mông Cổ trong khu vực. 500 năm qua và nó kết nối tất cả các trung tâm thành phố.
Chimed Khürelbaatar cho biết tính đến năm 2022, họ giao dịch thương mại với 131 quốc gia và khu vực, đồng thời kim ngạch ngoại thương của họ đã tăng gấp đôi so với 10 năm trước, vượt quá 21,24 tỷ USD.
Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Phát triển Pakistan Ahsan Iqbal Chaudhary đã tuyên bố vào năm 2013 rằng các tiện ích điện của đất nước rất khan hiếm và nguồn cung cấp điện hàng ngày chỉ từ 12 đến 16 giờ. Bày tỏ rằng dự án thuộc Sáng kiến Vành đai và Con đường đầu tư vào lĩnh vực năng lượng của Pakistan và giảm bớt cuộc khủng hoảng điện của Pakistan, Ahsan Ikbal Chaudhary tuyên bố rằng trọng tâm của sáng kiến là tinh thần chia sẻ của Trung Quốc và Trung Quốc chia sẻ những thành công của chính mình với các nước đang phát triển.
Kazakhstan, nơi khởi xướng Sáng kiến Vành đai và Con đường. Renat Bekturov, Giám đốc Trung tâm Tài chính Quốc tế Astana, tin rằng Sáng kiến Vành đai và Con đường có tư duy rất hướng tới tương lai.
Ông Renat Bekturov lưu ý rằng Hành lang Trung tâm đi qua Kazakhstan chuyên chở 1,5 triệu tấn hàng hóa và kim ngạch thương mại xuất khẩu của Kazakhstan đã tăng gấp 6 lần nhờ Hành lang Trung tâm.
Một chuyến tàu tốc hành Trung-Âu chở hàng hóa như phụ tùng ô tô, vật liệu xây dựng và hàng trắng khởi hành từ Bắc Kinh vào ngày 16 tháng XNUMX.
Dịch vụ Tàu hỏa Trung Quốc-Châu Âu mở ra một kênh vận tải đường bộ mới giữa Châu Á và Châu Âu, hỗ trợ mạnh mẽ để duy trì sự ổn định của chuỗi cung ứng quốc tế và chuỗi công nghiệp.
Paolo Borzatta, Giám đốc công ty tư vấn châu Âu Ambrosetti, chỉ ra rằng một trong những đóng góp quan trọng nhất của Sáng kiến Vành đai và Con đường là mang lại sự thịnh vượng và phát triển cho tất cả các quốc gia.
Ông Paolo Borzatta cho biết nhờ sáng kiến này mà mối liên hệ giữa các quốc gia, châu Á và Trung Quốc được thắt chặt hơn, đồng thời vai trò tiên phong và hỗ trợ của sáng kiến đối với sự phát triển bền vững trong tương lai được thể hiện trong bối cảnh thế giới đầy bất ổn hiện nay.
Trong giai đoạn 2013-2022, khối lượng thương mại hàng hóa giữa Trung Quốc và các quốc gia dọc theo Vành đai và Con đường đã tăng từ 8 tỷ USD lên 1,04 nghìn tỷ USD, với tốc độ tăng trưởng trung bình hàng năm là 2,07%.
Năm nay đánh dấu kỷ niệm 10 năm Sáng kiến Vành đai và Con đường. Trong suốt 10 năm, Trung Quốc đã ký kết các văn bản hợp tác với hơn 150 quốc gia và hơn 30 tổ chức quốc tế, hiệp định thương mại tự do với 18 quốc gia đã cùng xây dựng Vành đai và Con đường, như các nước ASEAN, Chile và New Zealand. .
Vào ngày 23 tháng 8489, XXNUMX Tàu tốc hành Trung Quốc-Châu Âu khởi hành từ thành phố Tây An, tỉnh Thiểm Tây