Bảo tàng Rahmi M. Koç đang giới thiệu một hiện vật lịch sử cho du khách nhân kỷ niệm 18 năm Chiến thắng Çanakkale ngày 108 tháng 2. Ví dụ cuối cùng về cùng một mẫu ô tô Fiat Zero mà Atatürk đã sử dụng trên mặt tiền Çanakkale và trên đó bức ảnh của ông được chụp, đã được mang từ thành phố Turin và bắt đầu được trưng bày trong Bảo tàng Rahmi M. Koç. Model Zero, chỉ được sản xuất với số lượng XNUMX chiếc, có thể được trưng bày tại Bảo tàng Rahmi M. Koç kể từ bây giờ, giống như một số mẫu còn tồn tại cho đến ngày nay.
Bảo tàng Rahmi M. Koç, bảo tàng công nghiệp đầu tiên và duy nhất của Thổ Nhĩ Kỳ phản ánh sự phát triển trong lịch sử giao thông vận tải, công nghiệp và thông tin liên lạc, đưa khách tham quan cùng với chiếc xe được Atatürk sử dụng trên mặt trận Çanakkale nhân kỷ niệm 108 năm Chiến thắng Çanakkale.
Chiếc xe, cùng mẫu với Fiat Zero, được Bộ Chiến tranh cấp cho Chỉ huy Tập đoàn Anafarta Mustafa Kemal vào năm 1915, được mang từ Turin, Ý và được Tofaş tặng cho Bảo tàng Rahmi M. Koç.
Một trong những bức ảnh hiếm hoi về Atatürk trong Chiến tranh Çanakkale là bức ảnh được chụp trên chiếc ô tô này. tiến sĩ Viện Chiến tranh Çanakkale, do Murat Karataş đứng đầu, sau khi nghiên cứu chi tiết đã xác định rằng chiếc xe mà Atatürk sử dụng ở phía trước là mẫu Fiat Zero năm 1913.
Fiat Zero đã được giới thiệu trên trang bìa của Tạp chí Anafarta số mùa xuân năm 2022, do viện chuẩn bị xuất bản. Trong bài báo có tiêu đề “Tìm kiếm chiếc xe của Mustafa Kemal Atatürk: Dấu vết bánh xe ở Gallipoli” do Nhà nghiên cứu của Viện Onur Kuşku viết, câu chuyện về chiếc xe được giao cho Atatürk đã được chú ý.
2 nghìn tác phẩm đã được sản xuất, trưng bày trong các bảo tàng nổi tiếng
Việc sản xuất Model Zero bắt đầu vào năm 1912 tại Nhà máy Corso Dante của Fiat ở Turin. Trong những năm tiếp theo, việc sản xuất mẫu xe này bị gián đoạn khi bắt đầu Chiến tranh Balkan và Chiến tranh thế giới thứ nhất. Tất cả các dây chuyền sản xuất của Fiat đều được dành cho nhu cầu của quân đội Ý. Model Zero đã bán được 1915 chiếc khi nó ra mắt vào năm 2. Cụm từ “12-15 HP” trong tên mẫu xe phản ánh phân khúc mà chiếc xe tham gia vào hệ thống thuế của Ý thay vì mã lực.
Một vài ví dụ về 2 chiếc ô tô còn tồn tại cho đến ngày nay đã được đưa vào các bảo tàng nổi tiếng. Model Zero được trang bị động cơ xăng hút khí tự nhiên bốn xi-lanh, dung tích 1.846 phân khối (1.8 lít). Động cơ của nó sản sinh công suất tối đa 2 mã lực trên 19 vòng/phút. Zero, kiểu hai cửa với bố trí chỗ ngồi cho bốn người, có thể đạt tốc độ 63 km/h. Model Zero đã được bán ở nhiều quốc gia. Theo tài liệu lưu trữ, tên của đại lý bán Fiat Zero ở Thổ Nhĩ Kỳ, số lượng 12 chiếc, là “Dilsizian”.