Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Karaismailoğlu tuyên bố rằng các cơ hội công nghệ mới nhất được sử dụng trong đầu tư vào giao thông vận tải, “Hãy nhìn xem, cơ sở hạ tầng giao thông của chúng tôi không bị ảnh hưởng trong một trận động đất nghiêm trọng như vậy trên thế giới. Đặc biệt là trong trận động đất ở Istanbul, được coi là ở Marmara, những dự án cơ sở hạ tầng lớn này của chúng tôi sẽ không bị tổn hại nhờ công nghệ chúng tôi sử dụng và chúng sẽ hoạt động 24 giờ một ngày.”
Karaismailoğlu nói:
“Các dự án như Sân bay Istanbul, Bắc Marmara, Marmaray, Cầu Osmangazi và Cầu Yavuz Sultan Selim sẽ tiếp tục hoạt động ngay khi có động đất. Trong trường hợp xảy ra thảm họa, có thể là Bắc Marmara, Đường hầm Á-Âu hoặc Marmaray, đây đều sẽ là các tuyến vận chuyển khẩn cấp. Ví dụ, trong Đường hầm Á-Âu, chúng tôi sử dụng các bộ cách ly địa chấn ở hai phần của đường hầm nơi mặt đất trống và mềm. Nói cách khác, ở đây có những chất cách điện sẽ đáp ứng được tải trọng do động đất, đây là những chất cách điện làm giảm tác dụng lên đường hầm. Chúng tôi cũng đã sử dụng các bộ cách ly địa chấn ở Marmaray. Chúng tôi cũng sử dụng bộ cách ly địa chấn trong các dự án đường cao tốc của mình. Trong một tình huống có thể xảy ra ở Istanbul, con đường Bắc Marmara sẽ đặc biệt là một tuyến đường vận chuyển khẩn cấp.”
Karaismailoğlu, người nói rằng sân bay Istanbul cần thiết như thế nào, lưu ý rằng trong trường hợp có thể, một trong hai sân bay (sân bay Istanbul và Ataturk) có thể được vận hành.