Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng thông báo rằng cho đến nay, tổng cộng 48 tỷ 569 triệu TL đã được đầu tư vào các khoản đầu tư vào giao thông và liên lạc của İzmir và cho biết, “Chi phí đầu tư cho các dự án đang triển khai của chúng tôi là 64 tỷ 340 triệu TL. Do đó, khoản đầu tư trị giá 20 tỷ 112 TL đã được mang đến cho İzmir trong 909 năm qua.”
Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng đã đưa ra tuyên bố về các khoản đầu tư được thực hiện ở İzmir. Trong tuyên bố nêu rõ rằng có một con đường bị chia cắt dài 2003 km ở İzmir vào năm 430, “Chúng tôi đã tăng tổng chiều dài con đường này lên 529 km bằng cách xây dựng thêm 959 km đường chia cắt. Chúng tôi cũng tăng chiều dài đường trải nhựa BSK mà chúng tôi đã đi 367 km, lên tổng cộng 972 km. Trong khoảng thời gian 2003-2022, Dự án Đường cao tốc Istanbul-Gebze-Orhangazi-İzmir với chiều dài 426 km, Đường cao tốc Menemen-Aliağa-Çandarlı với tổng chiều dài 56 km, trong đó 40 km là đường cao tốc và 96 km đường kết nối, bao gồm Đường vành đai İzmir, Đường hầm Konak, và các khu đô thị và đô thị. Chúng tôi đã hoàn thành các dự án nhằm tăng cường sự thoải mái trong giao thông giữa các thành phố và cung cấp chúng cho người dân Izmir. Công việc của chúng tôi tiếp tục nhanh chóng để hoàn thành các dự án của chúng tôi, bao gồm các dự án Đường Torbalı-Ödemiş-Kiraz, Đường Selçuk-Ortaklar-Aydin, Đường İzmir-Turgutlu Junction-Kemalpaşa-Torbalı.
CÔNG TRÌNH TIẾP TỤC TRÊN TUYẾN TÀU TỐC ĐỘ ANKARA-IZMIR
Trong tuyên bố đưa ra về các khoản đầu tư vào đường sắt, người ta lưu ý rằng có một mạng lưới đường sắt dài 571 km trong biên giới tỉnh İzmir. Trong tuyên bố nêu rõ rằng cơ sở hạ tầng trong các tuyến đường sắt đã được đổi mới cùng với các dự án, làng hậu cần Kemalpaşa, nơi đóng vai trò quan trọng trong giao thông vận tải và góp phần phát triển thương mại trong khu vực, đã được hoàn thành. Nhấn mạnh rằng ngân sách 2023 tỷ liras đã được phân bổ cho dự án đường tàu cao tốc İzmir-Ankara vào năm 13, người ta nhấn mạnh rằng thời gian di chuyển giữa Ankara và İzmir sẽ giảm xuống còn 3,5 giờ sau khi hoàn thành dự án. Trong tuyên bố, người ta nói rằng Izmir được kết nối từ đầu này đến đầu kia với dự án İZBAN, được thực hiện với sự hợp tác của Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, TCDD và Khu đô thị Izmir để tạo ra một giải pháp lâu dài cho vấn đề giao thông của Izmir.
DU LỊCH VÀ NGHỀ CÁ CÁ PHÁT TRIỂN CÙNG ĐẦU TƯ VÀO NGÀNH VẬN TẢI
Tuyên bố lưu ý rằng tòa nhà ga quốc tế của Sân bay Adnan Menderes, cửa sổ ra nước ngoài của Izmir, đã được đổi mới và tiếp tục như sau:
“Với những khoản đầu tư mà chúng tôi thực hiện trong lĩnh vực hàng hải, chúng tôi đã đảm bảo sự phát triển của ngành du lịch và nghề cá. Trong khi chúng tôi đang phát triển Nơi trú ẩn của Ngư dân Çeşme như một cảng du lịch, chúng tôi đã xây dựng Nơi trú ẩn của Ngư dân Mordoğan, Bến du thuyền Sığacık, Nơi trú ẩn của Ngư dân Foça cũ, Nơi trú ẩn của Ngư dân Güzelbahçe Yalı, Bến du thuyền Çeşme và cải tiến khu vực silo mới của Cảng İzmir. Công việc của chúng tôi vẫn tiếp tục ở Cảng Çandarlı (Bắc Aegean)”.
CHIỀU DÀI CÁP QUANG TĂNG LÊN 23 NGÀN 878 KILOMET
Trong tuyên bố nhấn mạnh rằng cơ sở hạ tầng của İzmir đã được cải thiện, lưu ý rằng chiều dài của cáp quang đã được tăng từ 2 nghìn 43 km lên 23 nghìn 878 km. Trong tuyên bố có nêu rằng có 5 triệu 121 nghìn thuê bao internet tốc độ cao ở İzmir và tổng cộng 48 tỷ 569 triệu TL đã được đầu tư vào các khoản đầu tư vào giao thông và liên lạc của İzmir cho đến nay, và chi phí đầu tư đang diễn ra các dự án đã đạt 64 tỷ 340 triệu TL. Trong tuyên bố, người ta nhấn mạnh rằng khoản đầu tư 20 tỷ 112 triệu lira đã được mang đến cho İzmir trong 909 năm qua.
Hãy là người đầu tiên nhận xét