Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) đã đặt hàng thêm năm đơn vị tàu điện sàn thấp bốn toa loại RegioPanter. ZSSK đang thực hiện tùy chọn có trong hợp đồng mà ZSSK đã ký với Tập đoàn Škoda và tập đoàn ŽOS Trnava vào tháng 2021 năm 9 để giao 11 tổ máy điện với tùy chọn cho 2025 tổ máy. Nó sẽ diễn ra vào năm XNUMX.
ZSSK có kế hoạch triển khai chín bốn đoàn tàu mới đầu tiên ở các vùng Košice và Preşov. Bây giờ anh ấy quyết định thực hiện một số tùy chọn và mua thêm năm chiếc nữa. Đơn hàng này là sự tiếp nối của sự hợp tác thành công giữa Tập đoàn Škoda, ŽOS Trnava và Železničná spoločnosť Slovensko. Trước đây, Škoda đã cùng với ŽOS Trnava sản xuất và giao 25 đoàn tàu cùng loại cho đối tác Slovakia. Nhờ đơn đặt hàng mới, hạm đội Slovak của RegioPanters sẽ tăng lên 39 chiếc.
“Đường sắt Slovakia đang được hiện đại hóa đáng kể và chúng tôi rất vui khi được tham gia vào quá trình đó. Chúng tôi đánh giá rất cao sự hợp tác lâu dài với Železničná spoločnosť Slovensko. Slovakia là một quốc gia quan trọng đối với nhóm của chúng tôi, nơi chúng tôi đã phát triển các hoạt động của mình trong một thời gian. Chúng tôi đã hợp tác lâu dài và rất sâu sắc với các đối tác Slovakia. Chuyến tàu này là bằng chứng về sự hợp tác rất tốt đẹp giữa Slovakia và Séc và điều rất quan trọng là làm nổi bật mối quan hệ hợp tác tuyệt vời với ŽOS Trnava, công ty mà chúng tôi cũng đang phát triển hợp tác trong các dự án khác. Các sản phẩm của Tập đoàn Škoda Slovakia có thể được nhìn thấy ở Slovakia cả trên các tuyến đường sắt, nơi hành khách không chỉ có thể lên tàu RegioPanters, mà còn lên các đơn vị điện 671 hoặc tàu kéo đẩy, cũng như trên xe điện của chúng tôi ở Bratislava. Tomáš Ignačák, Trưởng khu vực CZ/SK của Tập đoàn Škoda cho biết: Giao thông đô thị và hành khách cũng có thể sử dụng xe điện Škoda ở một số thành phố khác.
Andrej Doležal, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Xây dựng của Cộng hòa Slovak, sau khi ký kết tài trợ với Roman Koreň, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của ZSSK, cho biết: “Tôi rất vui vì chúng tôi đã thực sự bắt đầu rút tiền từ Slovakia. Kế hoạch phục hồi và phục hồi của Cộng hòa Slovak. Đây là dự án đầu tiên Bộ GTVT ký kết cấp vốn từ Phương án phục hồi. Chúng tôi muốn chi tiêu số tiền tối đa được phân bổ cho chúng tôi và đây là bước đầu tiên để đạt được mục tiêu này.”
Roman Koreň, Chủ tịch Hội đồng quản trị của ZSSK, cho biết thêm: “Năm tổ máy điện bổ sung này là một dấu hiệu cho thấy chúng tôi nghiêm túc trong việc hiện đại hóa đội xe ZSSK. Tôi rất vui được góp phần cải thiện chất lượng giao thông ở phía đông Slovakia.
Xe Panther sẽ được triển khai trên các tuyến của vùng Košice và Prešov, đặc biệt là ở đoạn Čierna n/Tisou – Košice – Prešov. Prešov – Košice (dòng số 188) và Košice – Michaľany – Slovenské Nové Mesto – Čierna n/Tisou (dòng số 190).
Các tính năng chính của các đơn vị điện
Các tổ máy điện RegioPanter được chuyển đến Slovakia dưới dạng các tổ máy hai hệ thống với công suất 3 chỗ cho 25 kV DC hoặc 50 kV 343 Hz. Nó được thiết kế để hoạt động trên các tuyến khu vực với khoảng sáng gầm tiêu chuẩn là 1 mm và tốc độ tối đa 435 km/h. Họ cung cấp cho hành khách một không gian mở, có máy lạnh đầy đủ với chỗ ngồi thoải mái. Ổ cắm, kết nối Wi-Fi và hệ thống thông tin nghe nhìn cũng là những tính năng chính. Các đoàn tàu có cửa lên xuống thấp và rộng 160 mm để thay đổi hành khách nhanh chóng, an toàn và thoải mái. Bộ cũng có các ngăn đa chức năng dành cho hành khách khuyết tật, xe nôi hoặc xe đạp.
Hãy là người đầu tiên nhận xét