Quân đội đã trải qua một trong những ngày quan trọng nhất trong lịch sử của nó. Một buổi lễ đã được tổ chức cho chuyến thám hiểm Ro-Ro đầu tiên xuất khẩu ra nước ngoài tại Cảng Ünye, công suất đã được tăng lên nhờ nỗ lực của Thành phố Metropolitan và đạt năng lực quốc gia và quốc tế. Nói rằng Cảng Ünye sẽ đạt được động lực lớn với việc xuất khẩu Ro-Ro, lần đầu tiên được thực hiện với các xe tải chở rau và trái cây được mang đến từ Aegean, Thị trưởng Thành phố Ordu, Tiến sĩ. Mehmet Hilmi Güler cho biết, “Ở đây, chúng tôi đang thực hiện chuyến thám hiểm Ro-Ro đầu tiên, nơi chúng tôi sẽ chất lên xe tải thay vì thùng. Kể từ bây giờ, chúng tôi sẽ chất hàng lên xe tải trên tàu Ro-Ro mà không cần dỡ hàng và gửi chúng đến địa điểm mong muốn. Tôi hy vọng cảng này sẽ là đầu tàu của cả Biển Đen và Thổ Nhĩ Kỳ.”
Cảng Unye, được đưa vào bảo trì và mở rộng bởi Thành phố Ordu do chiều dài và độ sâu của cầu cảng không phù hợp với lối vào của các tàu trọng tải lớn, bắt đầu tiếp nhận các tàu Ro-Ro có trọng tải lớn và chở các phương tiện có bánh như vận tải xe tải. sau những nghiên cứu sâu rộng.
Thị trưởng thành phố Ordu Metropolitan Dr. Một buổi lễ đã được tổ chức trước chuyến xuất khẩu Ro-Ro đầu tiên sang Nga sau khi mở rộng và nâng công suất tại Cảng Ünye, nơi mà Mehmet Hilmi Güler rất coi trọng.
PRESIDENT GULER: "CHÚNG TÔI ĐẠT ĐƯỢC MỘT ĐIỀU RẤT QUAN TRỌNG KHÁC"
Phát biểu tại buổi lễ được tổ chức với các thành viên nghi thức và sự tham gia rất đông đảo, Thị trưởng thành phố Ordu Metropolitan Dr. Mehmet Hilmi Güler nói rằng Quân đội sẽ không bao giờ quên ngày 30 tháng XNUMX.
Nói rằng họ đã biến Cảng Unye thành một cảng chính thức và báo tin vui về tuyến đường Địa Trung Hải-Biển Đen, Thị trưởng Güler cho biết, “Tôi muốn báo tin vui về tuyến đường Ünye-Akkuş-Niksar, đấu thầu sắp kết thúc. Kể từ bây giờ, Thổ Nhĩ Kỳ sẽ có được một mạch Địa Trung Hải-Biển Đen mới, động mạch của nó. Điều này đã được nói trong nhiều năm như một lời hứa bầu cử. Chúng tôi đã giữ lời. Là một người giữ lời, Tổng thống của chúng ta hiện đang thực hiện lời hứa đó ngày hôm nay. Chúng ta sẽ không quên ngày 30 tháng 33 ở đây. Bởi tại đây, một con kênh vĩ đại nối Địa Trung Hải với Biển Đen đã được hiện thực hóa. Đây không phải là những người xử lý 'séc' và 'caks' bằng lời nói. Hôm nay chúng ta đã hoàn thành một việc rất quan trọng. Trước đây, xi măng và bentonite được bốc dỡ tại Cảng Ünye. Vào và ra sẽ không rõ ràng. Chúng tôi đã chăm sóc tài sản của chúng tôi ở đây. Trong 150 năm, chúng tôi đã thêm 130 mét vào cổng 280 mét và tăng lên XNUMX mét. Nó có nghĩa là gì. Trước đây, chỉ có một con tàu cập cảng và các con tàu khác đang đợi đến lượt của họ ngoài trời. Đây vừa là một chi phí vừa lãng phí thời gian. Chúng tôi đã đi trước nó. Chúng tôi đã biến nó thành một cảng chính thức rất đẹp,” ông nói.
“NÓ SẼ LÀ CỔNG HÀNG ĐẦU CỦA BIỂN ĐEN VÀ THỔ NHĨ KỲ”
Chỉ ra rằng Cảng Ünye sẽ trở thành một trong những cảng hàng đầu của cả Biển Đen và Thổ Nhĩ Kỳ với chuyến đi đầu tiên của Ro-Ro, Tổng thống Güler cho biết:
“Ở đây, chúng tôi đang thực hiện chuyến thám hiểm Ro-Ro đầu tiên, nơi chúng tôi sẽ chất lên xe tải thay vì thùng. Kể từ bây giờ, chúng tôi sẽ chất hàng lên xe tải trên tàu Ro-Ro mà không cần dỡ hàng và gửi chúng đến địa điểm mong muốn. Mục tiêu là nước Nga ngày nay. Trưởng soái hạm sẽ lấy hàng hóa của nó và chuyển đến Nga. Tôi hy vọng cảng này sẽ là đầu tàu của cả Biển Đen và Thổ Nhĩ Kỳ. Đồng thời, con đường mà chúng tôi đã đưa ra một tin tốt, mạch máu này là con đường ngắn nhất nối Địa Trung Hải và Biển Đen. Nó ngắn hơn con đường từ cả Trabzon và Samsun. Chúng tôi kiếm được 2,5 giờ từ cái này và 5 giờ từ cái kia. Công suất hàng năm của nơi này sẽ là 10 nghìn xe tải. Chúng tôi cũng đã tạo một khu vực xe tải 80 độ ở đây. 110 xe tải có thể được tải cùng một lúc. Chúng tôi sẽ biến nơi này thành một trung tâm hậu cần. Nơi này sẽ không chỉ là cảng của Ünye mà còn của Tokat, Sivas và Kayseri. Bởi vì việc xuất nhập khẩu của 41 tỉnh giữa một bên là Ünye và một bên là Mersin sẽ là của Ünye hoặc Mersin. Đây là điều rất quan trọng”
“CHÚNG TÔI SẼ TIẾP TỤC NÂNG CẤP CỔNG ÜNYE”
Nhấn mạnh rằng họ sẽ nâng công suất của Cảng Ünye và tuyên bố rằng họ đặt mục tiêu biến nó thành một cảng đẳng cấp thế giới, Tổng thống Güler đã kết luận như sau:
“Chúng tôi nâng công suất từ 1 triệu 500 nghìn tấn lên 15 triệu tấn. Chúng tôi sẽ mở rộng hơn nữa cảng này. Chúng tôi sẽ tăng diện tích dự án cảng từ 4 nghìn 500 mét vuông lên 600 nghìn mét vuông. Do đó, dự án này sẽ là một trong những cảng hàng đầu thế giới không chỉ của Ordu mà còn của cả Thổ Nhĩ Kỳ. Nói cách khác, chúng ta sẽ tham dự giải đấu thế giới, không phải Super League từ đây. Ở đây chúng ta sẽ thực hiện tải container sau Ro-Ro. Ordu là nhà sản xuất hạt phỉ lớn nhất thế giới. Quân đội sẽ sản xuất nhiều hạt phỉ nhất trên thế giới, nhưng sẽ không thể vận chuyển hạt phỉ từ biển. Điều này sẽ không xảy ra. Chỉ có hạt phỉ từ Ordu là không được vận chuyển từ biển. Chúng tôi cũng sẽ làm điều đó ”.
MILLEVE KAYNARCA: "MỘT LẦN ĐẦU TIÊN TRONG MỘT THỜI GIAN DÀI ĐÃ ĐƯỢC THỰC HIỆN"
Tham gia chương trình và có bài phát biểu, Phó Tülay Kaynarca, Thị trưởng thành phố Istanbul Dr. Ông tuyên bố rằng Mehmet Hilmi Güler đã tạo ra một nền tảng mới.
Nhắc nhở rằng không có thành công nào là ngẫu nhiên, Kaynarca nói, “Đó là một khởi đầu tuyệt vời không chỉ liên quan đến Ünye và Ordu mà còn toàn bộ khu vực, Biển Đen và Thổ Nhĩ Kỳ. Lần đầu tiên trong một thời gian dài đang xảy ra. Tôi chúc bạn may mắn. Một khoản đầu tư rất tốt được xác định bởi Thị trưởng Metropolitan đáng kính của chúng tôi đã được tổ chức và chúng tôi hiện đang cùng nhau tham dự buổi lễ bốc hàng đầu tiên. Không có thành công nào là ngẫu nhiên. Mỗi người trong số họ đều có một công sức và một giọt mồ hôi. Tôi là phó của Istanbul, một cô dâu Ordu, tôi ở đây, nhưng tôi biết công việc, mồ hôi, sức lực và sự hy sinh của Thị trưởng Metropolitan quý giá của tôi từ Istanbul. Khu vực bầu cử của tôi, Silivri, đã giành được khí đốt tự nhiên đầu tiên khi tổng thống của chúng tôi là bộ trưởng năng lượng. Giống như lần đầu tiên ở đó, giống như những nền tảng tuyệt vời được đặt ra trong Bộ, nếu có năng lượng trong khí đốt tự nhiên ngày nay, tôi nói đối với Biển Đen của Bộ năng lượng, đó là nỗ lực được xây dựng trên nền tảng được đặt tại thời gian đó. Chúa phù hộ bạn. Con đường của chúng ta là quý giá. Cuộc hành trình này là vô giá. Sự đồng hành của chúng ta trong hành trình này là rất quý giá. Có thể Allah làm cho con đường của chúng tôi rõ ràng. Xin chúc mừng buổi lễ bốc hàng đầu tiên của chúng tôi," ông nói.
SANLITÜRK, Giám đốc điều hành của RO-RO SHIP: “CHÚNG TÔI SẼ ĐÓNG GÓP TUYỆT VỜI CHO NỀN KINH TẾ CỦA ORDU”
Yaşar Şanlıtürk, Giám đốc điều hành của tàu Lider, sẽ thực hiện chuyến Ro-Ro đầu tiên, cho biết trong bài phát biểu của mình, “Tôi tự hào thực hiện chuyến vận chuyển Ro-Ro đầu tiên ở đây ngày hôm nay. Cùng với phương tiện giao thông Ro-Ro mà chúng tôi đã thực hiện, chúng tôi sẽ đóng góp to lớn cho nền kinh tế của Ordu. Thị trưởng danh dự của chúng tôi, Dr. Cuộc trò chuyện đầu tiên của chúng tôi với Mehmet Hilmi Güler về chủ đề này là ở Istanbul. Mối quan tâm của chúng tôi là phục vụ nền kinh tế của đất nước mình. Nếu có một quốc gia, chúng tôi ở đó. Nếu cảng ở các nước hoạt động tốt thì các nước đó chắc chắn phát triển. Trabzon, cảng Samsun từng ở xung quanh chúng ta, có đóng góp to lớn cho nền kinh tế ngày nay. Tại sao không nên đóng góp này trong Quân đội? Khi chúng tôi gặp bộ trưởng đáng kính của mình, ông ấy nói với tôi rằng chiều dài của cầu tàu sẽ được mở rộng. Tôi mong muốn công việc này sẽ mang lại lợi ích cho Quân đội ”.
RAU VÀ TRÁI CÂY ĐẬU NÀNH SẼ ĐƯỢC XUẤT KHẨU RA NGOÀI ORDU
Sau buổi lễ, tàu Ro-Ro, sẽ vận chuyển rau và trái cây từ Aegean đến Ordu bằng xe tải, đến Nga, đã được đưa lên tàu với màn cắt băng sau buổi cầu nguyện.
KHỐI LƯỢNG GIAO DỊCH SẼ TĂNG
Việc Cảng Ünye nằm ở điểm giữa của các tỉnh miền Trung và Đông Biển Đen về dân số sẽ giảm chi phí hậu cần thương mại trong và ngoài nước, đồng thời tăng khối lượng thương mại của Ordu. Thương mại hàng hải sẽ tiếp tục không bị gián đoạn với Cảng Ünye, cảng này sẽ đạt được động lực bằng cách kết hợp với các tuyến đường chiến lược như Biển Đen-Địa Trung Hải và Đường Ünye-Akkuş-Niksar. Do đó, Cảng Ünye sẽ được áp dụng các điều khoản bình đẳng như các cảng hiện có khác và sẽ định hình đáng kể cả nền kinh tế tỉnh và nền kinh tế khu vực.
Mặt khác, cảng, nơi sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến các yếu tố như hậu cần và công nghiệp, cũng sẽ góp phần giải quyết việc làm.
Hãy là người đầu tiên nhận xét