Theo số liệu do Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc công bố, sản lượng xe năng lượng mới ở Trung Quốc đạt 617 chiếc và doanh số bán hàng đạt 593 nghìn chiếc trong tháng Bảy. Trong giai đoạn từ tháng 3 đến tháng 279, sản lượng xe năng lượng mới đã tăng lên 3 triệu 194 nghìn chiếc và doanh số bán của chúng lên 120 triệu 19 nghìn chiếc, tăng XNUMX% so với cùng kỳ năm trước. Ngành công nghiệp xe năng lượng mới đã trở thành một trong những động lực quan trọng của tăng trưởng kinh tế do tiêu dùng đã bắt đầu phục hồi sau ảnh hưởng của đại dịch Kovid-XNUMX và hàng loạt chính sách khuyến khích của Chính phủ Trung Quốc.
Trung Quốc, thị trường lớn nhất thế giới trong lĩnh vực này, đã tổ chức Hội nghị Thế giới về Phương tiện Năng lượng Mới vào tháng trước. Phát biểu tại hội nghị, Wan Gang, Phó Chủ tịch Ủy ban Quốc gia của Hội nghị Hiệp thương Chính trị Nhân dân Trung Quốc và Chủ tịch Hội nghị Thế giới về Xe chạy bằng động cơ mới, cho biết, "Kể từ đầu năm nay, ngành công nghiệp xe chạy bằng động cơ mới đã đang phát triển nhanh chóng trên khắp thế giới. Trong nửa đầu năm, doanh số bán xe năng lượng mới trên toàn cầu đã vượt 66,3 triệu 4 nghìn chiếc, tăng 220% so với cùng kỳ năm trước và phá kỷ lục. Doanh số bán xe năng lượng mới ở châu Âu tăng 8% trong nửa đầu năm, đạt 1 triệu 90 nghìn chiếc. Trong khi doanh số bán xe năng lượng mới tăng nhanh ở Mỹ, tổng doanh số bán hàng đã tăng 66,76% so với cùng kỳ năm trước. Ngành công nghiệp xe năng lượng mới của Trung Quốc cũng duy trì tốc độ phát triển nhanh chóng. Trong nửa đầu năm, doanh số bán xe năng lượng mới ở Trung Quốc tăng 115,58% hàng năm và đạt 2 triệu 600 nghìn chiếc.
Lưu ý rằng có tổng cộng hơn 20 triệu phương tiện năng lượng mới được bán trên toàn thế giới, Wan cho biết, “Các phương tiện năng lượng mới đang trở thành điểm tăng mới của nền kinh tế toàn cầu. Ông nói: “Năm nay, số lượng phương tiện sử dụng năng lượng mới trên toàn thế giới dự kiến sẽ tiếp tục tăng và vượt quá 11 triệu chiếc”.
Các phương tiện năng lượng mới cũng sẽ được khuyến khích ở các vùng nông thôn.
Theo dữ liệu, nhu cầu trên toàn thế giới đối với pin xe vào năm 2021 tăng hơn 100% so với năm trước và đạt 340 GWh. Nhu cầu dự kiến sẽ vượt quá 2025 TWh vào năm 1 và bước vào kỷ nguyên TWh cho pin. Ngoài ra, với việc thực hiện các cam kết giảm phát thải của các quốc gia khác nhau, ước tính khối lượng sản xuất pin sẽ tăng lên 2030 TWh vào năm 3,5 và quy mô thị trường sẽ vượt quá 25 tỷ đô la.
Mặt khác, Bộ Công nghiệp và Tin học Trung Quốc đã phát động một chiến dịch vào năm 2020 nhằm thúc đẩy việc phổ biến các phương tiện năng lượng mới ở các vùng nông thôn. Dữ liệu do Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc công bố cho thấy doanh số bán xe năng lượng mới ở các vùng nông thôn của Trung Quốc đã tăng 2021% trong năm 169,2 so với năm trước đó, đạt 1 triệu 68 nghìn chiếc. Đáng chú ý là mức tăng trưởng cao hơn 10 điểm so với mức tăng chung của thị trường.
Theo báo cáo do China EV 100 công bố, đến năm 2030, tổng số phương tiện sử dụng năng lượng mới ở các vùng nông thôn Trung Quốc sẽ đạt 70 triệu 10 nghìn chiếc. Điều này có nghĩa là 159 phương tiện năng lượng mới trên một nghìn người. Các chuyên gia cho rằng khu vực nông thôn của Trung Quốc có tiềm năng rất lớn đối với lĩnh vực xe năng lượng mới.
Ngoài ra, đảo Hải Nam ở phía nam Trung Quốc đã thông báo rằng vào năm 2030, việc bán các phương tiện chạy bằng nhiên liệu sẽ bị cấm trên toàn đảo. Chính quyền bang đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ có 45% tổng số phương tiện giao thông trên đảo.
Hãy là người đầu tiên nhận xét