Hội nghị chuyên đề về cầu thép quốc tế lần thứ 10 bắt đầu tại Istanbul

Hội nghị chuyên đề về cầu thép quốc tế bắt đầu tại Istanbul
Hội nghị chuyên đề về cầu thép quốc tế lần thứ 10 bắt đầu tại Istanbul

Được tổ chức bởi Hiệp hội kết cấu thép Thổ Nhĩ Kỳ (TUCSA), Hội nghị chuyên đề về cầu thép quốc tế lần thứ 10 đã bắt đầu tại Istanbul vào thứ Tư, ngày 21 tháng XNUMX với sự tham gia của Tổng Giám đốc Đường cao tốc Abdulkadir Uraloğlu, Phó Tổng Giám đốc Selahattin Bayramçavuş, các nhà quản lý và đại diện khu vực trong và ngoài nước. là các chuyên gia trong lĩnh vực của họ.

"Chúng tôi đang xây dựng các công trình phục vụ con người và tăng sự thoải mái trên đường"

Uraloğlu thu hút sự chú ý đến tầm quan trọng của hội nghị chuyên đề; “Trong khi xây dựng các công trình phục vụ con người và tăng sự thoải mái cho đường bộ; điều này cho phép chúng tôi giới thiệu các tác phẩm của mình và kazanChúng tôi cũng rất coi trọng các tổ chức thể hiện uy tín chính đáng mà chúng tôi được hưởng. ” nói.

Tổng Giám đốc của chúng tôi cho biết ông tin rằng sự kiện kéo dài hai ngày với chủ đề “năm cây cầu treo thép kết nối châu Âu với châu Á” cũng sẽ là tấm gương phản chiếu 15 năm phát triển từ Cầu Martyrs ngày 50/XNUMX, cây cầu treo bằng thép đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ.

Việc xây dựng Cầu Fatih Sultan Mehmet sau Cầu Liệt sĩ ngày 15 tháng 2003, các công trình đường bộ bắt đầu được thực hiện vào năm 2010 trong phạm vi của Kế hoạch Hành động Khẩn cấp và các tuyến đường cao tốc được thực hiện theo phương thức Xây dựng-Kinh doanh-Chuyển giao trong những năm XNUMX đã đẩy nhanh tiến độ xây dựng cầu ở nước ta. kazanTổng giám đốc của chúng tôi, người nhấn mạnh rằng có những phát triển quan trọng tiếp tục, nói rằng nhiều cây cầu thép đã được thực hiện với các phương pháp khác nhau.

“Cầu 1915 Çanakkale, Cầu treo giữa nhịp lớn nhất thế giới”

Chỉ trong vài năm gần đây, những công trình vĩ đại như cầu Yavuz Sultan Selim, cầu Osmangazi, cầu 1915 Çanakkale, cầu Nissibi, cầu Ağın, cầu Kömürhan, cầu Tohma đã được đưa về nước ta. kazanTổng giám đốc Uraloğlu, người đã tuyên bố rằng ông “Cầu Çanakkale năm 1915, được chúng tôi đưa vào sử dụng vào tháng 2.023 năm nay, là Cầu treo giữa nhịp lớn nhất thế giới với nhịp trung bình 2 mét, và cũng trở thành cây cầu đầu tiên vượt nhịp giữa 4.608 nghìn mét. Cầu có tổng chiều dài vượt qua 1915 m với các nhịp phụ và cầu cạn; Nó là cầu nối của các biểu tượng, nơi tri thức, kinh nghiệm, trải nghiệm và thẩm mỹ kết hợp với nhau. Năm 9, Cầu Çanakkale, do tốc độ gió lớn của khu vực, một mặt cầu thép hình hộp đôi trực hướng rộng 45 m với khoảng trống ở giữa XNUMX m đã được sử dụng ”. đã sử dụng các cụm từ.

Nói rằng họ đặt mục tiêu tăng chiều dài của cây cầu trong mạng lưới đường bộ lên 2023 km vào năm 771, Uraloğlu nói rằng họ đã kết nối phần phía bắc của thành phố với các trường đại học, Bệnh viện Thành phố, sân vận động và Đường cao tốc Adana-Mersin một cách liên tục với Cầu Liệt sĩ Adana ngày 1.669 tháng 15 dài XNUMX m, Cầu cạn suối Bitlis. thông báo rằng họ đang tiếp tục xây dựng Cầu cạn Trung tâm Yusufeli và nhiều dự án cầu khác.

Nhấn mạnh rằng họ cũng tiếp tục công việc bảo trì các công trình kiến ​​trúc nghệ thuật, Uraloğlu nói rằng họ đảm bảo rằng những cây cầu cung cấp giao thông thoải mái và an toàn trong suốt thời gian hoạt động của chúng, và trong phạm vi này, 1.343 cây cầu đã được sửa chữa và 414 cây cầu lịch sử đã được khôi phục trong hai mươi năm qua.

Nhấn mạnh rằng trong khi nâng cao tiêu chuẩn đường là một quốc gia, họ có cơ hội áp dụng những công nghệ và kỹ thuật xây dựng cầu tiên tiến nhất, Tổng Giám đốc cho rằng với mỗi dự án được triển khai, họ cũng có một vị trí quan trọng về mặt kiến ​​thức. kazanmà họ cung cấp; Nước ta bắt đầu xây dựng cầu treo thép bằng công nghệ nhập khẩu cách đây 50 năm, hiện nay các công trình gần như hoàn toàn là cơ khí trong nước; Ông cũng cho biết các công ty trong ngành được trang bị để đảm nhận việc xây dựng nhiều dự án ở nhiều châu lục và quốc gia trên thế giới.

Quảng cáo tương tự

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Yorumlar