Bắt đầu sản xuất đầu máy điện quốc gia

Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu tuyên bố rằng họ sẽ chấm dứt tình trạng phụ thuộc nước ngoài vào sản xuất đầu máy điện với dự án Đầu máy đường dây chính điện quốc gia E-5000 và cho biết, "Chúng tôi đã hoàn thành công việc thiết kế phần thân của đầu máy điện quốc gia của chúng tôi. chúng tôi sẽ sản xuất ở Eskişehir, và chúng tôi đã bắt đầu sản xuất. "

Bộ trưởng Karaismailoğlu, người đến Eskişehir bằng Tàu cao tốc từ Ankara, đã được chào đón bởi Thống đốc Eskişehir Erol Ayyıldız, Chủ tịch tỉnh Đảng AK Zihni Çalışkan và Chủ tịch tỉnh MHP İsmail Candemir.

Karaismailoğlu, Phó Nabi Avcı của Đảng AK và đoàn tùy tùng của ông đã đến thăm nhà máy Công nghiệp Phương tiện Hệ thống Đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ AŞ (TÜRASAŞ) và nhận một cuộc họp báo. Karaism kiểm tra các công trình lắp ráp của đầu máy đường sắt chính E-5000

Bày tỏ rằng họ cũng đã nhận được thông tin về các công trình tại nhà máy Eskişehir của TÜRASAŞ, Karaismailoğlu tiếp tục bài phát biểu của mình như sau:

“Cùng với các công trình khác, chúng tôi đã kiểm tra các công trình Lắp ráp Đầu máy Đường dây Chính E-5000 tại chỗ. TÜRASAŞ có công suất sản xuất hàng năm là 80 phương tiện, 45 đầu máy, 150 phương tiện hệ thống đường sắt đô thị, 75 đầu máy diesel và 1200 toa xe tại các nhà máy ở các đơn vị trực thuộc trong khu vực. Đồng thời, cùng với việc sản xuất xe tại các nhà máy của chúng tôi; Các toa xe chở hàng, đầu máy, tổ máy diesel và toa xe khách cũng được bảo dưỡng, sửa chữa. Với dự án Đầu máy Đường dây Chính điện Quốc gia E 5000 mà chúng tôi đã có cơ hội kiểm tra trong chuyến thăm của mình, chúng tôi sẽ chấm dứt tình trạng phụ thuộc nước ngoài vào sản xuất đầu máy điện bằng việc thiết kế trong nước các thành phần có giá trị gia tăng cao trong sản xuất đầu máy. Chúng tôi đã hoàn thành các nghiên cứu thiết kế phần thân của Đầu máy điện Quốc gia của chúng tôi. Chúng tôi cũng bắt đầu sản xuất. Các bài kiểm tra loại và các nghiên cứu chứng nhận về các hệ thống con của dự án vẫn tiếp tục phù hợp với kế hoạch của dự án. Trong năm 2023 và 2024, chúng tôi sẽ giao 20 đầu máy đường bộ chính E5000 cho công ty Vận tải TCDD của chúng tôi. Một dự án khác do TÜRASAŞ thực hiện là sản xuất động cơ diesel 8 1200 xi-lanh thế hệ mới. Động cơ nội địa đầu tiên của chúng tôi ở nước ta với những tính năng này sẽ củng cố sức mạnh của ngành công nghiệp và đất nước của chúng ta. Chúng tôi sẽ tự sản xuất những động cơ này, và chúng tôi sẽ không phải mua chúng từ các nước khác. Việc lắp ráp động cơ, sẽ có những đóng góp có giá trị cho nền kinh tế quốc gia của chúng tôi, vẫn tiếp tục. ”

QUÁ TRÌNH CHỨNG NHẬN DỰ ÁN BỘ XE TẢI ĐIỆN QUỐC GIA ĐÃ BẮT ĐẦU

Chỉ ra rằng một dự án khác được thực hiện tại các nhà máy của TÜRASAŞ là Mẫu thử nghiệm phương tiện bộ tàu điện quốc gia và sản xuất hàng loạt, Karaismailoğlu cho biết, “Trong phạm vi dự án, chúng tôi đã hoàn thành việc sản xuất phương tiện đầu tiên với 160 cấu hình phương tiện trong Tàu điện quốc gia Đặt Sản xuất ở tốc độ 5 km một giờ. Các quá trình chứng nhận của dự án, mà các bài kiểm tra tĩnh và động cũng đã được hoàn thành, vẫn tiếp tục. Cùng với 3 đoàn tàu trong năm nay, chúng ta sẽ thấy 2023 đoàn tàu trên đường ray vào năm 2024 và 19. Công việc của chúng tôi tại TÜRASAŞ chắc chắn không chỉ giới hạn ở những điều này. Dự án thiết kế bộ tàu điện của chúng tôi với tốc độ 225 km một giờ vẫn tiếp tục ở tốc độ tối đa. Công việc thiết kế của chúng tôi sẽ được hoàn thành trong năm nay. Tại các nhà máy của TÜRASAŞ, công việc tiếp tục trên các bộ tàu điện ngoại ô cũng như các thiết bị tàu điện đường dài. Chúng tôi bắt đầu Dự án Tàu điện Ngoại ô Quốc gia của mình vào năm 2021. Mỗi sê-ri của chúng tôi được thiết kế với 4 xe và sức chứa 1000 hành khách. Đầu tiên chúng tôi sẽ sử dụng các bộ này trong Dự án Gaziray của chúng tôi. Đối với Gaziray, mỗi sê-ri sẽ được sản xuất dưới dạng 4 bộ xe lửa với 8 phương tiện.