Tuyến tàu cao tốc Osmaniye sẽ được đưa vào hoạt động vào năm 2025

Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu, cùng với đường Kadirli-Andırın, chúng tôi đã xây dựng một đoạn dài 2,5 km của Đường vành đai phía Nam Kadirli như một con đường bị chia cắt. Chúng tôi cũng tăng tốc đầu tư vào đường sắt ở Osmaniye. Chúng tôi đã đổi mới các dây chuyền thông thường hiện có của mình. Dự án tàu cao tốc Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep của chúng tôi tiếp tục ở Osmaniye. Ông nói rằng chúng tôi sẽ đưa tuyến tàu cao tốc vào phục vụ Osmaniye vào năm 2025.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu đã thị sát địa điểm xây dựng Đường Kadirli-Osmaniye và sau đó đưa ra tuyên bố. Đóng góp vào một trong những yếu tố quan trọng nhất của tầm nhìn tương lai, khả năng cạnh tranh của Thổ Nhĩ Kỳ và nâng cao chất lượng cuộc sống của xã hội; Karaismailoğlu lưu ý rằng để tạo ra một hệ thống giao thông an toàn, tiết kiệm, thoải mái, thân thiện với môi trường, không bị gián đoạn và bền vững, đồng thời cho biết rằng trong các chính phủ của Đảng AK, Thổ Nhĩ Kỳ đã đạt được những tiến bộ mang tính cách mạng trong lĩnh vực thông tin và truyền thông, cùng với đường bộ, đường hàng không, đường sắt và các tuyến đường biển.

Karaismailoğlu, người đã tuyên bố rằng với tư cách là Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, đã đầu tư 2003 nghìn tỷ 2022 tỷ liras vào cơ sở hạ tầng giao thông và liên lạc của Thổ Nhĩ Kỳ từ năm 1-670, đã đưa ra những thông tin sau về các khoản đầu tư đã thực hiện:

“Trên khắp đất nước, chúng tôi đã chia độ dài đường từ 6 nghìn 100 km. Chúng tôi đã đi đến 28 nghìn 700 km. Chúng tôi đã tăng mạng lưới đường cao tốc hơn 2 lần và đạt 3 nghìn 633 km. Chúng tôi băng qua những ngọn núi không thể xuyên qua với đường hầm và thung lũng sâu với cầu cạn. Chúng tôi đã tăng chiều dài của cầu và cầu cạn lên 729 km. Chúng tôi đã tăng tổng chiều dài đường hầm từ 50 km lên 13 km bằng cách tăng nó lên 661 lần. Chúng tôi đã đưa đất nước mình trở thành nhà khai thác Tàu cao tốc thứ 6 ở ​​Châu Âu và thứ 8 trên thế giới. Chúng tôi đã nâng tổng mạng lưới đường sắt lên 13 nghìn 22 km. Chúng tôi đã tăng số lượng sân bay từ 26 lên 57 sân bay. Các chuyến bay nội địa của chúng tôi, được thực hiện đến 2003 điểm đến từ 2 trung tâm vào năm 26, hiện đang khai thác từ 7 trung tâm đến 57 điểm đến. So với cùng kỳ năm 2022, tổng lưu lượng hàng không tăng 2021% vào cuối tháng 44 năm 7. Lượng khách di chuyển bằng đường hàng không trong 96 tháng đã vượt XNUMX triệu lượt ”.

CÓ CHAOS TRONG SÂN BAY CHÂU ÂU, THOẢI MÁI TRONG SÂN BAY TURKEY

Karaismailoğlu nói, “Bây giờ họ đã trở nên im lặng khi đối mặt với sự thành công của Sân bay Istanbul, nơi họ cố gắng tấn công bằng những lời nói dối mỗi ngày chỉ để bôi nhọ họ,” Karaismailoğlu nói, “Tuy nhiên, họ đã bắt đầu những chiến dịch dối trá và vu khống này từ ngày chúng tôi đã công bố dự án Sân bay Istanbul. Quốc gia của chúng tôi, đã đồng hành và đứng sau chúng tôi trong 20 năm, đã chăm sóc Sân bay Istanbul. Tại thời điểm này, Sân bay Istanbul đang củng cố vị trí đầu tiên của mình từng ngày, bỏ xa các sân bay châu Âu. Có sự hỗn loạn tại các sân bay châu Âu. Có sự thoải mái trong các sân bay Thổ Nhĩ Kỳ. Nhờ các khoản đầu tư lớn của chúng tôi như Sân bay Istanbul và các biện pháp khác mà chúng tôi đã thực hiện, chúng tôi không gặp phải sự cố gián đoạn và các vấn đề về hành lý, giao thông và chuyến bay. Trong khi đạt được những thành công trong lĩnh vực giao thông vận tải, chúng tôi đang nỗ lực rất nhiều trong lĩnh vực hạ tầng thông tin liên lạc của đất nước mình. Năm ngoái, chúng tôi đã chiếm vị trí trong số các quốc gia hàng đầu trên thế giới bằng cách đưa các vệ tinh liên lạc Türksat 5A và Türksat 5B của chúng tôi vào không gian. Bằng cách đưa vệ tinh quốc gia nội địa Türksat 6A của chúng tôi vào không gian vào năm 2023, chúng tôi sẽ chiếm vị trí trong số 10 quốc gia hàng đầu trong lĩnh vực này trên thế giới. Với tư cách là Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng, chúng tôi đang thực hiện những bước tiến khổng lồ phù hợp với tầm nhìn mà bạn đã đặt ra trước mắt chúng tôi trong việc vận chuyển người, hàng hóa và dữ liệu. ”

CHÚNG TÔI TĂNG ĐẦU TƯ ĐƯỜNG CAO TỐC LÊN 1 TỶ 595 TRIỆU LIRA VÀO OSMANİYE

Tuyên bố rằng mọi công việc được thực hiện để hỗ trợ lợi ích và mục tiêu tương lai của Thổ Nhĩ Kỳ, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Karaismailoğlu nhấn mạnh rằng Osmaniye cũng nhận được phần xứng đáng từ các dịch vụ giao thông và liên lạc phù hợp với mục tiêu. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Karaismailoğlu, cho biết, “Hơn 371% trong số 43 km đường cao tốc trong tỉnh là đường cao tốc bị chia cắt. Trong thời kỳ các chính phủ của chúng ta, ở Osmaniye; Chúng tôi đã tăng chiều dài con đường bị chia cắt của chúng tôi lên 150 km. Chúng tôi cũng đã xây dựng và cải tạo một con đường dài 104 km. Chúng tôi đã đưa vào sử dụng 347 cây cầu với tổng chiều dài 6 mét. Trong khi chỉ có 1993 triệu lira được chi cho các khoản đầu tư vào đường cao tốc của Osmaniye trong giai đoạn 2002-95, chúng tôi đã tăng con số này hơn 16 lần lên 1 tỷ 595 triệu lira. Tổng chi phí của 6 dự án đường cao tốc tiếp tục trên toàn tỉnh vượt quá 1 tỷ 128 triệu liras. Chúng tôi đã hoàn thành Đường Osmaniye-Nurdagi, Đường băng qua Vườn và Đường vành đai Osmaniye như một con đường được lát đá nóng bằng nhựa bitum. "

LẬP KẾ HOẠCH 41 KILOMETER LÀ MỘT CON ĐƯỜNG ĐA DẠNG

Karaismailoğlu nói rằng 2,5 km của Đường Kadirli-Osmaniye được xây dựng như một con đường có chia cắt và 38,5 km là một con đường duy nhất.

“Cùng với đường Kadirli-Andırın, chúng tôi đã xây dựng một đoạn dài 2,5 km của Đường vành đai phía Nam Kadirli như một con đường được phân chia. Chúng tôi cũng tăng tốc đầu tư vào đường sắt ở Osmaniye. Chúng tôi đã đổi mới các dây chuyền thông thường hiện có của mình. Dự án tàu cao tốc Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep của chúng tôi tiếp tục ở Osmaniye. Chúng tôi sẽ đưa tuyến tàu cao tốc vào phục vụ Osmaniye vào năm 2025. Tổng chiều dài của Đường Kadirli-Osmaniye mà chúng tôi đã kiểm tra địa điểm xây dựng, là 52 km. cách của bạn; Chúng tôi đã hoàn thành và đưa vào khai thác đoạn dài 10,6 km của đoạn 8,2 km tạo thành Giao lộ Kadirli-City và tỉnh lộ Kadirli-Sumbas. Đoạn 41 km của dự án của chúng tôi bao gồm tỉnh lộ Kadirli-Osmaniye. Với sự gia tăng dân số và mật độ giao thông, cũng như sự gia tăng của nông nghiệp và thương mại, đoạn 41 km này; Chúng tôi đã lên kế hoạch cho nó như một 'con đường được phân chia' và bắt đầu làm việc. Về công tác làm đường, năm nay, các hoạt động chia cắt đường tiếp tục diễn ra trên đoạn 5,5 km của đường Khu công nghiệp có tổ chức Kadirli. Chúng tôi đã lên kế hoạch đưa toàn bộ dự án của mình vào hoạt động vào năm 2023 ”.

MỘT SỐ NGƯỜI CHỈ NÓI CHUYỆN TRONG 20 NĂM

Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Karaismailoğlu cho biết, “Một số người đã chỉ nói chuyện trong 20 năm. Trong khi chúng tôi tạo ra những lời nói dối, vu khống và vu khống, chúng tôi sẽ tiếp tục sản xuất các dịch vụ dưới sự lãnh đạo của Tổng thống và xây dựng tương lai Thổ Nhĩ Kỳ chung tay với quốc gia của chúng tôi. Với nhiều dịch vụ và công trình hạ tầng phù hợp với tinh thần thời đại, chúng ta sẽ đưa đất nước mình lên vị trí xứng đáng trong số các nước phát triển trên thế giới. Trong khi lập kế hoạch, xây dựng và trình bày tất cả các khoản đầu tư này cho quốc gia của mình, chúng tôi luôn ghi nhớ nguyên tắc 'không dừng lại, tiếp tục'. Hoạt động trên cơ sở phục vụ 7/24, chúng tôi cũng đặt ra mục tiêu cho những năm tới của đất nước mình. cho đến năm 2053; Theo Kế hoạch tổng thể về Vận tải và Logistics mà chúng tôi đã chuẩn bị, chúng tôi đã lên kế hoạch đầu tư cho đến năm 2035 và 2053. Đối với chúng tôi, 'Phục vụ công chúng là phục vụ Đức Chúa Trời'. Với niềm tin này, với tình yêu này, chúng tôi thiết kế, xây dựng và mang đến cho quốc gia của mình ”.

CHÚNG TÔI TIẾP TỤC PHỤC VỤ CON NGƯỜI CỦA CHÚNG TÔI, ĐÊM VÀ NGÀY, TRỰC TIẾP BẮT ĐẦU, KHÔNG DỪNG LẠI

Karaismailoğlu, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, người ví mọi con đường được tạo ra với một con sông, nói rằng các tuyến đường bộ, đường hàng không và đường sắt, nơi chúng đi qua, đóng góp nghiêm trọng vào các lĩnh vực sản xuất, việc làm, thương mại, du lịch và giáo dục-văn hóa. , và chúng là mạch máu của các vùng chúng đi qua. Nhấn mạnh rằng tất cả các phương thức vận tải đều được tích hợp và quản lý hài hòa với nhau, Karaismailoğlu cho biết, “Chúng tôi đã thực hiện các kế hoạch về tính nhạy cảm với môi trường, ít phát thải carbon, vận chuyển nhanh chóng, an toàn và tiết kiệm trong các mô hình giao thông mới của chúng tôi. Là một thành viên của chính phủ của chúng tôi, với tư cách là các thành phần của Liên minh Nhân dân, chúng tôi tiếp tục phục vụ nhân dân của mình cả ngày lẫn đêm, bằng cả trái tim và linh hồn, không ngừng nghỉ. Chúng tôi; Mục đích chính của chúng tôi là phục vụ Osmaniye và Thổ Nhĩ Kỳ. Mục tiêu duy nhất của chúng tôi là đưa đất nước mình trở thành quốc gia dẫn đầu trong khu vực và trong số các quốc gia hàng đầu trên thế giới ”.