Đào tạo là bắt buộc trong việc vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường hàng không

Vận tải hàng không là chìa khóa để hỗ trợ hệ thống thương mại toàn cầu hiện tại. Xét về tốc độ và các yếu tố vận chuyển an toàn mà nó mang lại, vai trò của vận tải hàng không cũng rất quan trọng đối với việc buôn bán các loại hàng hóa quan trọng như hàng nguy hiểm. Ngoài những lợi thế như vận tải hàng không, tốc độ và hoạt động theo kế hoạch, nó cung cấp dịch vụ tiên tiến nhất với công nghệ đang phát triển. Theo số liệu do Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) công bố, ngành hàng không thế giới có đóng góp kinh tế trực tiếp và gián tiếp 2,7 nghìn tỷ USD cho nền kinh tế các nước.

GIÁO DỤC, KIẾN THỨC VÀ NHẬN THỨC LÀ QUAN TRỌNG

Trong phạm vi hoạt động của Nhóm công tác hàng không, mà tôi tuân theo như một phần nhiệm vụ của mình trong Ban chấp hành của Hiệp hội các nhà cung cấp dịch vụ giao nhận và vận chuyển quốc tế (UTIKAD), tôi có thể nói rằng việc được đào tạo, kiến ​​thức và nhận thức cần thiết, đặc biệt trong vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không, là trách nhiệm quan trọng nhất. Điểm quan trọng nhất mà các đại diện ngành và giảng viên của chúng tôi nhấn mạnh, cả trong các cuộc họp của nhóm làm việc và trong quá trình đào tạo cấp bằng FIATA của chúng tôi, là thiếu đào tạo.

Để đạt được kiến ​​thức chuyên môn trong lĩnh vực này, đổi mới thông tin, thích ứng với những cách thức kinh doanh đang thay đổi, tiếp thu các quy trình lý thuyết và thực tiễn, có những quan điểm khác nhau và tích lũy kinh nghiệm; các yếu tố bắt buộc phải học nghề. Tuy nhiên, thời gian không được phân bổ cho giáo dục trong nhịp độ công việc bận rộn không may mang đến những sai lầm quan trọng. Do thiếu đào tạo và thiếu thông tin, tổn thất về thời gian và chi phí cũng như các tai nạn không thể đảo ngược có thể xảy ra đối với các chuyến vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, trong đó an toàn phải được đặt lên hàng đầu trong vận tải hàng không.

Trong phạm vi của “Quy định về Vận chuyển Hàng hóa Nguy hiểm bằng Đường hàng không”, “Hàng hóa Nguy hiểm” theo định nghĩa tại khoản bb của Điều 4; Danh sách hàng hóa nguy hiểm do Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế công bố được thể hiện trong phần "Chỉ dẫn kỹ thuật". Nó bao gồm các hàng hóa, hàng hóa hoặc các chất có thể gây rủi ro cho sự an toàn của tính mạng và tài sản và môi trường, được phân loại theo các hướng dẫn liên quan.

CHẾ ĐỘ RÕ RÀNG NHẤT TRONG TẤT CẢ CÁC CHẾ ĐỘ

Các quy tắc quan trọng liên quan đến việc vận chuyển an toàn hàng nguy hiểm bằng đường hàng không của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) và Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) được truyền đạt cho các đại diện của ngành. Ngoài ra, các khóa đào tạo đặc biệt được tổ chức bởi ICAO, IATA, các hãng hàng không được IATA công nhận và các cơ sở đào tạo được ủy quyền.

Với luật pháp quốc gia của chúng tôi hỗ trợ luật pháp quốc tế, các quy tắc được xác định rõ ràng. Các quy định của "Chỉ dẫn kỹ thuật" và "Quy định về vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường hàng không" do Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế công bố, cũng như các công ước quốc tế mà tổ chức này tham gia, được áp dụng trong việc vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường hàng không. Có lẽ sẽ không sai khi đặt vận tải hàng không là phương thức rõ ràng nhất trong tất cả các phương thức. Nhưng việc thực hiện thành công các quy tắc này phụ thuộc nhiều vào giáo dục.

Theo số liệu của Cơ quan Quản lý Sân bay Tiểu bang (DHMI), tổng lưu lượng hàng hóa, là 2020 triệu 1 nghìn 368 tấn vào năm 576, đạt 2021 triệu 21 nghìn 1 tấn vào năm 615, tăng 709%. Theo số liệu của IATA, hơn 1,25 triệu chuyến hàng nguy hiểm được vận chuyển bằng đường hàng không mỗi năm. Số lượng vận chuyển hàng nguy hiểm dự kiến ​​sẽ tăng đáng kể, với tốc độ tăng trưởng hàng hóa hàng không ước tính đạt 4,9% mỗi năm trong XNUMX năm tới. Tại thời điểm mà tỷ trọng vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường hàng không cao như vậy, rõ ràng các quy tắc phải được tuân thủ chính xác.

Cần đào tạo về vật liệu nguy hiểm cho tất cả những người chuẩn bị, trình bày, tiếp nhận và xử lý sản phẩm trong quá trình vận chuyển hàng nguy hiểm. Đào tạo thích hợp có tầm quan trọng thiết yếu để ngăn ngừa những nguy hiểm có thể xảy ra trong quá trình chuẩn bị và sau khi chuẩn bị vận chuyển và đảm bảo năng lực của tất cả các bên liên quan để đảm bảo vận chuyển hàng nguy hiểm trong các điều kiện thích hợp. Bạn muốn đánh giá tầm quan trọng của việc giáo dục thông qua những tai nạn trong quá trình vận chuyển hàng nguy hiểm như thế nào?

RÈN LUYỆN KINH NGHIỆM

Bạn có nhớ rằng một vụ tai nạn máy bay chở hàng ở Dubai vào ngày 3 tháng 2010 năm 81 là do 28 nghìn viên pin lithium được chở trong một thùng hàng và sự tồn tại của ai đã được che giấu? Hoặc, vụ tai nạn máy bay chở hàng cất cánh từ sân bay Incheon của Hàn Quốc đến sân bay Phố Đông Thượng Hải của Trung Quốc vào ngày 2011 tháng 3 năm 8 đã dẫn đến các vật liệu dễ cháy như sơn, chất cản quang (loại 9), chất lỏng mài mòn (loại XNUMX) và pin lithium-ion được sử dụng trong Bạn có biết rằng đó là do được đặt trên cùng một pallet với các vật liệu dễ cháy như (Nhóm XNUMX)?

Xem xét các sự cố mà các ví dụ được chia sẻ và khi chúng tôi cho rằng các khóa đào tạo do ICAO và IATA tổ chức bao gồm các bước như khả năng áp dụng, phân loại, giới hạn, hướng dẫn, tài liệu, quy trình vận chuyển, đóng gói; Đây sẽ là một bước quan trọng và an toàn để các công ty trong ngành cử mình, và sau đó là các đồng nghiệp mới tham gia vào các khóa đào tạo này nhằm giảm thiểu rủi ro. Ở đây, các công ty của chúng tôi nói, "Chúng tôi đã có một vật liệu nguy hiểm chịu trách nhiệm trong tổ chức của chúng tôi." có thể nói; đúng rồi. Tuy nhiên, điều quan trọng không phải là có ít nhất hai nhân viên đã được đào tạo thích hợp được quy định trong phạm vi của "Quy định về Vận chuyển Hàng hóa Nguy hiểm bằng Đường hàng không" trong công ty, mà là nâng cao nhận thức của các nhân viên liên quan đến mọi bước của lô hàng nguy hiểm từ giai đoạn đặt trước đến giai đoạn xếp hàng, và bằng cách nhận thấy trước các tiêu cực có thể xảy ra, và giảm thiểu các tai nạn và sai sót thậm chí giảm xuống bằng không.

THỦ TỤC VÀ NGUYÊN TẮC GIÁO DỤC ĐƯỢC XÁC ĐỊNH

Theo quy định về hàng nguy hiểm (DGR) của IATA, trách nhiệm vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường hàng không thuộc về người gửi và tất cả các bên liên quan đến hệ thống vận chuyển. Lúc này, người chơi chính là các đại lý hàng hóa. IATA cung cấp cho các đại diện trong ngành các hướng dẫn cập nhật nhất về cách vận chuyển và vận chuyển các vật liệu nguy hiểm một cách an toàn. Tuy nhiên, những gián đoạn như quy trình không hoàn chỉnh và bao bì bị lỗi do các cơ quan thực hiện trước khi vận chuyển hàng nguy hiểm; Nó khiến các công ty gặp phải những tổn thất về thời gian và chi phí. Những tình huống này xuất phát từ sự thiếu học thức và thiếu hiểu biết.

Trong khi các thành viên UTIKAD, những người xử lý khoảng 95% khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu ở Thổ Nhĩ Kỳ, được thông báo bởi các thông báo của chúng tôi, thì Tổng cục Hàng không Dân dụng của Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng TR tiếp tục đưa ra cảnh báo. Tổng cục cũng xuất bản "Hướng dẫn đào tạo vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường hàng không (SHT-EĞİTİM / DGR)" vào ngày 18 tháng 2022 năm XNUMX. Với hướng dẫn này, các thủ tục và nguyên tắc liên quan đến việc đào tạo sẽ được cung cấp cho những người sẽ tham gia vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường hàng không, nội dung của chương trình đào tạo, các cơ sở đào tạo và doanh nghiệp sẽ thực hiện khóa đào tạo, và sự ủy quyền và giám sát của các giảng viên, những người sẽ cung cấp các khóa đào tạo nói trên đã được xác định.

CẠNH TRANH SẼ TĂNG NHƯ SỰ TĂNG PHÁT TRIỂN CHUYÊN NGHIỆP

Mặc dù thông tin được đưa ra trong bài viết này về vận chuyển hàng không, nhưng các vấn đề được đề cập đều liên quan mật thiết đến tất cả các phương thức vận chuyển. Thực hiện các hoạt động vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường bộ, đường sắt, đường hàng không và đường biển tại Thổ Nhĩ Kỳ trong một môi trường cạnh tranh bền vững, an toàn, chất lượng cao, ít tác hại nhất đến môi trường, phù hợp với các công ước, tiêu chuẩn và luật pháp quốc tế và các hoạt động này phục vụ hài hòa với các hoạt động vận tải khác.

Để Thổ Nhĩ Kỳ trở thành một quốc gia mẫu mực và là một trung tâm vận chuyển quá cảnh, cần phải coi trọng việc giáo dục ở mức độ cao nhằm giảm thiểu rủi ro trong việc vận chuyển hàng hóa nguy hiểm bằng đường hàng không, tránh mất thời gian và chi phí, ngăn chặn các quy trình được thực hiện bởi những người không được phép và để đảm bảo những quy trình này. Nhận thức, nhận thức và phát triển nghề nghiệp được tạo ra thông qua giáo dục; Nó sẽ nâng cao chất lượng dịch vụ của ngành, đưa ngành logistics đủ tiêu chuẩn và đưa nước ta có vị thế mạnh hơn trong cạnh tranh với các nước trên thế giới.

Chuyên gia quan hệ ngành của UTIKAD Gamze Mutlu