Với mục tiêu giới thiệu tính di động điện tử đến các khách hàng sử dụng xe tải từ khắp châu Âu, Daimler Truck đã tổ chức một sự kiện tại Đức với tên gọi "Trải nghiệm lái xe".
Các nhà báo quốc tế đã có cơ hội làm quen và sử dụng chiếc xe tải điện hạng nặng eActros đầu tiên trên thế giới và chiếc Actros L. hàng đầu của thương hiệu này. eActros, có thể được ưa thích với ba hoặc bốn bộ pin và cung cấp phạm vi hoạt động lên đến 400 km, có thể được sạc với công suất tức thời lên đến 160 kW.
Daimler Truck đã giới thiệu chiếc xe tải điện hạng nặng eActros đầu tiên trên thế giới, được ra mắt vào tháng 2021 năm 1000 và bắt đầu sản xuất hàng loạt tại Nhà máy Wörth, với các nhà báo quốc tế tại sự kiện mang tên "Trải nghiệm lái xe". Mang đến cơ hội tìm hiểu và sử dụng sản phẩm hàng đầu của thương hiệu Actros L, cũng như eActros, công ty cũng sẽ tổ chức một sự kiện khách hàng kéo dài trong vài tuần cho khoảng 300 người tham gia từ khắp Châu Âu. Tại sự kiện, khách hàng sẽ được cung cấp thông tin chi tiết về cơ sở hạ tầng, dịch vụ và các dòng xe tải điện. Ngoài ra, khách hàng sẽ có cơ hội sử dụng eActros XNUMX trên các tuyến đường đầy thử thách và có tải trọng thực tế.
EActros, chiếc xe tải điện sản xuất đầu tiên mang ngôi sao Mercedes-Benz, có tầm hoạt động lên tới 400 km
Tùy thuộc vào mô hình, eActros với bộ pin ba hoặc bốn và phạm vi hoạt động lên đến 400 km có thể được sạc lên tới 160 kW. Bộ ba pin có thể được sạc từ 400 phần trăm đến 20 phần trăm chỉ trong hơn một giờ tại một trạm sạc nhanh DC tiêu chuẩn với dòng sạc 80A.
Daimler Truck đã tạo ra eActros, lý tưởng cho các hoạt động phân phối hàng ngày, với một hệ thống toàn diện, bao gồm các dịch vụ tư vấn và dịch vụ, để hỗ trợ các công ty vận tải trong mọi giai đoạn chuyển đổi sang di động điện tử. Do đó, thương hiệu sẽ cung cấp trải nghiệm lái xe tốt nhất có thể, cũng như hỗ trợ tối ưu hóa chi phí và tạo cơ sở hạ tầng sạc.
Sản xuất nối tiếp eActros ban đầu được ra mắt ở Đức, Áo, Thụy Sĩ, Ý, Tây Ban Nha, Pháp, Bỉ, Vương quốc Anh, Đan Mạch, Na Uy và Thụy Điển, trong khi vẫn tiếp tục hoạt động ở các thị trường khác.
eActros Longhoul chuẩn bị sản xuất hàng loạt vào năm 2024
Công ty, đã thực hiện các nghiên cứu và phát triển quan trọng về xe điện trong nhiều năm, có kế hoạch sản xuất eActros LongHaul, có thể di chuyển khoảng 500 km trong một lần sạc, sẵn sàng sản xuất hàng loạt vào năm 2024. Công ty, đã bắt đầu tiến hành các cuộc thử nghiệm khác nhau đối với các nguyên mẫu đầu tiên của chiếc xe tải 40 tấn, nhằm mục đích bắt đầu các cuộc thử nghiệm lái xe trên đường công cộng trong năm nay. EActros LongHaul cũng cho phép sạc hiệu suất cao, được gọi là "sạc megawatt".
Trong khi các nghiên cứu đang tiếp tục cho các mẫu eActros khác nhau, bao gồm eActros 300 và eActros 400, eEconic, sẽ được sản xuất cho các dịch vụ công cộng, dự kiến sẽ được tung ra thị trường vào tháng XNUMX. EEconic sẽ là phương tiện sản xuất loạt hoàn toàn bằng điện thứ hai được sản xuất tại Wörth.
Mercedes-Benz eEconic chạy điện bằng pin đã có buổi ra mắt hội chợ thương mại tại IFAT, hội chợ quản lý nước, nước thải, chất thải và nguyên liệu hàng đầu thế giới, được tổ chức tại Munich từ ngày 30 tháng 3 đến ngày 2022 tháng XNUMX năm XNUMX. Có mức phát thải tiếng ồn thấp hơn, eEconic nổi bật với cấu trúc phù hợp cho các ứng dụng đô thị được thực hiện trong những giờ đầu.
Daimler Truck đặt mục tiêu đạt được vận chuyển trung hòa CO2050 vào năm 2
Đến năm 2039, Daimler Truck đặt mục tiêu chỉ cung cấp các loại xe mới không có khí CO2 đang hoạt động ở Châu Âu, Nhật Bản và Bắc Mỹ. Công ty sẽ ra mắt Mercedes-Benz eEconic vào năm 2022, đã lên kế hoạch bổ sung các loại xe không chứa CO2. Trong nửa sau của thập kỷ này, công ty có kế hoạch hỗ trợ nhiều hơn nữa cho dòng xe của mình với các loại xe sản xuất hàng loạt chạy bằng pin nhiên liệu hydro. Daimler Truck tiếp tục làm việc với mục tiêu cuối cùng là đưa phương tiện giao thông không có CO10 trên đường vào năm 2050.
Hãy là người đầu tiên nhận xét