Adil Karaismailoğlu, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, cho biết Con đường Tơ lụa Sắt, kéo dài từ London đến Bắc Kinh, là đường nối của châu Âu. Halkalı-Çerkezköy- Tham gia lễ hàn ray đầu tiên của Tuyến đường sắt Kapikule. Bộ trưởng Karaismailoğlu và Tổng Giám đốc Ủy ban Châu Âu về Mở rộng Châu Âu và Giám đốc Khu vực lân cận tại Thổ Nhĩ Kỳ Henrike Trautmann đã thực hiện quá trình hàn.
Halkalı-Çerkezköy Nó tạo thành đoạn dài 153 km của Tuyến Kapıkule. Çerkezköy-Việc hàn đường ray đầu tiên đến giai đoạn Kapikule được thực hiện với một buổi lễ. Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu, phát biểu tại buổi lễ có sự tham dự của Metin Akbaş, Tổng Giám đốc Đường sắt Nhà nước Thổ Nhĩ Kỳ (TCDD), và Henrike Trautmann, Giám đốc Ủy ban Châu Âu Tổng cục Mở rộng Châu Âu và Các vùng lân cận Thổ Nhĩ Kỳ, cho biết khi hoàn thành, sẽ có thể nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa và hành khách giữa Liên minh Châu Âu và Thổ Nhĩ Kỳ. Chỉ ra rằng giá trị chiến lược của Thổ Nhĩ Kỳ đang tăng lên ở bất cứ nơi nào trên thế giới đi qua, như những phát triển trong khu vực cho thấy, Karaismailoğlu nói: “Với tư cách là Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, chúng tôi hành động với nhận thức này, chúng tôi thực hiện các dự án của mình với tâm thế của nhà nước. để không chỉ đáp ứng nhu cầu của đất nước chúng ta mà còn đáp ứng nhu cầu toàn cầu. Chúng tôi lập kế hoạch và thực hiện. Chúng tôi lập kế hoạch công việc của mình dựa trên thực tế này. Thổ Nhĩ Kỳ nằm ở ngã ba đường tập hợp các nguồn nguyên liệu thô và các trung tâm kinh tế của thế giới. Điều này có nghĩa là việc vận chuyển quá cảnh giữa Châu Á và Châu Âu được thực hiện thông qua mạng lưới giao thông của nước ta với năng lực bền vững, không bị gián đoạn và ngày càng gia tăng. Tuyến đường sắt, nơi chúng tôi sẽ thực hiện hàn đường sắt đầu tiên vào ngày hôm nay, sẽ hỗ trợ thương mại không bị gián đoạn giữa châu Á và châu Âu, và sẽ tăng cường hơn nữa quan hệ của chúng tôi với Liên minh châu Âu. ”
MỘT PHẦN RẤT QUAN TRỌNG SẼ ĐẠT TIÊU CHUẨN CAO
Karaismailoglu; Ông nhấn mạnh rằng với việc hoàn thành dự án, một phần rất quan trọng của Con đường Tơ lụa Sắt, đã tăng tầm quan trọng chiến lược nhờ những phát triển mới nhất trên thế giới và cung cấp vận tải đường sắt an toàn và không bị gián đoạn từ Bắc Kinh đến London, sẽ đạt mức cao. Tiêu chuẩn. Bày tỏ rằng tầm quan trọng về vai trò của Thổ Nhĩ Kỳ trong thương mại quốc tế, nằm ở hành lang giữa của Con đường Tơ lụa, là không thể phủ nhận, Karaismailoğlu nói: Nước ta đang trên đà trở thành siêu cường logistics toàn cầu; Ở hành lang giữa, ngoài vai trò là một sự thay thế giữa châu Á và châu Âu, nó còn đảm nhận những trách nhiệm quan trọng bằng cách chuyển đổi thành một cơ sở sản xuất và hậu cần có giá trị và sinh lợi. Đây là một dấu hiệu cụ thể cho thấy chúng tôi tiếp cận Con đường tơ lụa sắt như một vấn đề chiến lược, đã thực hiện dịch vụ vận tải hàng hóa quốc tế đầu tiên vào ngày 28 tháng 2020 năm XNUMX bằng cách sử dụng Tuyến đường sắt Marmaray và Baku-Tbilisi-Kars, mà chúng tôi đã hoàn thành và đưa vào sử dụng. ”
THỜI GIAN VẬN CHUYỂN SẼ NGẮN HẠN
Karaismailoğlu nhắc nhở rằng các dự án Tuyến Ankara-Istanbul Köseköy-Gebze, Tuyến đường sắt Irmak-Karabük-Zonguldak, Tuyến đường sắt Samsun-Kalın đã được thực hiện thành công với sự hợp tác của Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng và Liên minh châu Âu. Trong dự án nói trên, thuộc giai đoạn thứ hai, Halkalı- 153 km của Tuyến đường sắt Kapikule ÇerkezköyChỉ ra rằng việc xây dựng đoạn Kapikule được đồng tài trợ với EU, Karaismailoğlu cho biết, “Dự án được đề cập là dự án cơ sở hạ tầng lớn nhất của Liên minh châu Âu, đang được xây dựng trong phạm vi hợp tác tài chính Thổ Nhĩ Kỳ-Liên minh châu Âu. ” nói.
Bộ trưởng Karaismailoğlu, người tạo nên phần khác, Halkalı-Çerkezköy Ông lưu ý rằng toàn bộ phần đất nước được chi trả bởi ngân sách quốc gia, giống như việc xây dựng hàng nghìn km đường sắt trên khắp Thổ Nhĩ Kỳ. Khi dự án hoàn thành, HalkalıNhấn mạnh rằng có thể vận chuyển hành khách và hàng hóa trên tuyến đường dài 229 km giữa Kapikule, với tốc độ 200 km / h, Bộ trưởng Karaismailoğlu cho biết, “Khi dự án kết nối Bulgaria, Edirne, Kırklareli, Tekirdağ và Istanbul với mạng lưới tàu cao tốc được đưa vào phục vụ, Halkalı- Thời gian di chuyển giữa Kapikule bằng tàu hỏa sẽ giảm từ 4 giờ xuống 1 giờ 30 phút và thời gian vận chuyển hàng hóa giảm từ 6,5 giờ xuống 3 giờ 30 phút. anh ấy nói.
Bộ trưởng Karaismailoğlu nói rằng họ định hình các khoản đầu tư bằng cách tuân thủ một tầm nhìn có kế hoạch, thực tế và kiên quyết với tâm trí của nhà nước. Nhắc rằng Kế hoạch Tổng thể Giao thông Vận tải và Hậu cần năm 2053, với dự báo đầu tư là 189,3 tỷ euro cho đến năm 2053, đã được chia sẻ với công chúng và toàn thế giới vào ngày 5 tháng 2053, Karaismailoğlu nói rằng kế hoạch nói trên là ví dụ mới nhất. trong số các cách tiếp cận này. Nhấn mạnh rằng di động, hậu cần và số hóa được xác định là các lĩnh vực trọng tâm chính trong tầm nhìn 2023, có tính đến các xu hướng đang phát triển trên thế giới, Karaismailoğlu tiếp tục như sau: “Tầm nhìn định hướng phát triển toàn diện của chúng tôi nhằm tăng cường mối liên kết của đất nước chúng tôi với thế giới; Nó có nhiều mẫu số chung với các cách tiếp cận cơ bản của Liên minh Châu Âu, chẳng hạn như Thỏa thuận Xanh Châu Âu, Hiệp định Khí hậu Paris và Luật Khí hậu Châu Âu. Theo hướng này, chúng tôi đặt mục tiêu tăng tỷ trọng đầu tư của đường sắt lên 60% vào năm 2053 và tăng tỷ trọng vận tải hàng hóa từ 5% lên 22% vào năm 2050. Vì vậy, trong khuôn khổ Thỏa thuận Xanh của Liên minh Châu Âu, chúng ta sẽ đóng góp to lớn vào mục tiêu trở thành một lục địa trung hòa các-bon vào năm XNUMX trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu. Giống như tất cả các khoản đầu tư của chúng tôi, công việc này được quản lý với cách tiếp cận thân thiện với môi trường trong mọi quy trình từ giai đoạn thiết kế đến vận hành. ”
MỤC TIÊU VẬN CHUYỂN AN TOÀN VÀ THOẢI MÁI VỚI ĐẦU TƯ MÔI TRƯỜNG
Bộ trưởng Karaismailoğlu nói rằng họ bảo vệ và phát triển môi trường, có nghĩa là một tương lai trong sạch và đáng sống cho các thế hệ tương lai, đồng thời tiếp tục xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông an toàn và tiện nghi. Ông Karaismailoğlu cho biết, bày tỏ rằng các hoạt động tiếp tục diễn ra cả ngày lẫn đêm để hoàn thành Tuyến đường sắt cao tốc Ankara-Sivas, một trong những tuyến đang được xây dựng và sắp kết thúc: Halkalı-Phimartakule-Çerkezköy Với đường dây này, chúng tôi tiếp tục làm việc trên các tuyến tàu cao tốc Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Gaziantep, Ankara-İzmir, Karaman-Niğde Ulukışla, Aksaray-Ulukışla-Mersin-Yenice và Ankara-Kayseri. ” anh ấy nói.
Karaismailoğlu cũng sẽ kết hợp hai sân bay quốc tế, Sân bay Gebze-Sabiha Gökçen-Cầu Yavuz Sultan Selim-Sân bay Istanbul- HalkalıÔng cũng giải thích rằng các công việc chuẩn bị đấu thầu cho Tuyến Tàu cao tốc Çatalca đang được tiếp tục. Bộ trưởng Karaismaioğlu nhấn mạnh rằng họ đã nỗ lực rất nhiều 5 giờ một ngày, 147 ngày một tuần để đưa tuyến đường sắt dài tổng cộng 7 nghìn 24 km vào hoạt động, và nói: “Mục tiêu của chúng tôi, điều mà chúng tôi tự hào đặt ra trong Vận tải năm 2053 và Kế hoạch Tổng thể Logistics, sẽ đạt tổng chiều dài 2053 nghìn 28 km vào năm 500. ” nói.
Karaismailoğlu nói rằng tuyến đường dài 2029 km giữa Kapıkule-Ankara-Mersin cho đến năm 1179 và tuyến đường dài 2035 km giữa Ankara-Zengazur (Azerbaijan) cho đến năm 1097 được lên kế hoạch cho giao thông RO-LA nhằm sử dụng đường sắt hiệu quả hơn trong vận chuyển hàng hóa. Bộ trưởng Karaismailoğlu, HalkalıÔng cảm ơn các nhà quản lý của Ủy ban châu Âu, các quan chức của Phái đoàn Liên minh châu Âu tại Thổ Nhĩ Kỳ, các nhân viên của Bộ và những người đã đóng góp cho Dự án Tàu cao tốc Kapikule.
METİN AKBAS: ĐƯỜNG SẮT AN TOÀN CHO CÁC MỤC TIÊU MỚI
Metin Akbaş, Tổng giám đốc TCDD, cho biết Thổ Nhĩ Kỳ, quốc gia kết nối các lục địa châu Á và châu Âu bằng đường ray thép dưới biển và mang các nền văn minh cùng với Marmaray, là quốc gia thứ 6 ở châu Âu và thứ 8 trên thế giới về Tàu cao tốc. và hiện nó đang đi đến các mục tiêu mới trong đường sắt.
“Chúng tôi tiếp tục công việc của mình không ngừng nghỉ tại các công trường xây dựng ở mọi ngóc ngách của Anatolia, chúng tôi cố gắng đạt được các mục tiêu đã xác định và đạt được vị trí tốt hơn nhiều trong hệ thống giao thông quốc tế.” Akbaş nhắc nhở rằng Liên minh châu Âu, mà chúng tôi là một quốc gia ứng cử, cũng ủng hộ việc xây dựng các tuyến đường sắt tốc độ cao và tốc độ cao ở nước chúng tôi và hiện đại hóa các tuyến hiện có. Akbaş cho biết, “Tôi muốn cảm ơn sự hỗ trợ của các quan chức Liên minh châu Âu, đóng góp vào đường sắt, một trong những yếu tố quan trọng nhất đối với sự phát triển và tương tác của các nền văn minh. Nó sẽ hoàn thành một chuỗi quan trọng khác trong hệ thống đường sắt của nước ta, là cầu nối giữa Châu Á và Châu Âu về giao thông, nơi chúng ta đã cùng nhau tạo ra nguồn đường sắt đầu tiên ngày nay. Halkalı–Çerkezköy-Tôi cầu chúc cho Tuyến đường sắt Kapikule được tốt đẹp từ trước. ” nói.
Sau buổi lễ, trong đó Henrike Trautmann, Giám đốc phụ trách Thổ Nhĩ Kỳ của Tổng Giám đốc Ủy ban Châu Âu về Mở rộng và Các vùng lân cận của Châu Âu, đã có bài phát biểu, quá trình hàn bắt đầu. Bộ trưởng Karaismailoğlu và Tổng Giám đốc Ủy ban Châu Âu về Mở rộng Châu Âu và Giám đốc Khu vực lân cận tại Thổ Nhĩ Kỳ Henrike Trautmann đã thực hiện quá trình hàn.
Halkalı-Çerkezköy- Lễ hàn đầu tiên của Tuyến đường sắt Kapikule; Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu, Tổng Giám đốc Ủy ban EU về Mở rộng và Khu vực lân cận của Châu Âu Henrike Trautmann, Thống đốc Edirne Hüseyin Kürşat Kırbıyık, Thứ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Enver İskurt, Tổng Giám đốc TCDD Metin Akbaş, Tổng Giám đốc Đầu tư Cơ sở hạ tầng Yalçın Eyigün , Burak Aykan, Tổng Giám đốc Liên minh Châu Âu và Đối ngoại của Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, Hasan Pezük, Tổng Giám đốc TCDD Taşımacılık AŞ, đại diện các công ty nhà thầu và khách mời tham dự.
Hãy là người đầu tiên nhận xét