Mẫu nguyên mẫu đầu tiên của Bayraktar KIZILELMA đã được sơn!

Trong tuyên bố của Baykar Technology liên quan đến chuyến thăm cơ sở của Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Litva Vilius Semeska, người ta thấy rằng mô hình phát triển sản xuất nguyên mẫu đầu tiên của Bayraktar KIZILELMA đã được sơn. Mặc dù có lá cờ Thổ Nhĩ Kỳ ở đuôi, nhưng bệ có số đuôi được ghi là "01", là mô hình quy mô thực sự của KIZILELMA, được thể hiện dưới dạng mô hình.

Vào tháng 2022 năm 3, Lãnh đạo Công nghệ Baykar Selçuk Bayraktar tuyên bố rằng tên của MİUS là Bayraktar KIZILELMA, “Sau XNUMX năm rưỡi, một con cá lớn hơn và nhanh nhẹn hơn đã được đưa vào dây chuyền sản xuất. MİUS - Máy bay chiến đấu không người lái: Bayraktar KIZILELMA. Nó đang trên đường đi, hãy chú ý theo dõi .. ” Trong tuyên bố của Baykar Teknoloji, “Mô hình phát triển sản xuất của nguyên mẫu đầu tiên của Hệ thống Máy bay Không người lái Chiến đấu (MİUS) của chúng tôi đã đi vào dây chuyền tích hợp. Tên dự án máy bay chiến đấu không người lái của chúng tôi là Bayraktar KIZILELMA. ” các tuyên bố đã được thực hiện.

Bayraktar KIZILELMA sẽ hoạt động với tốc độ bay gần bằng tốc độ âm thanh. Trong giai đoạn tiếp theo, nó sẽ vượt tốc độ âm thanh và trở thành siêu âm. Bayraktar KIZILELMA sẽ có lượng đạn và trọng tải gần 1.5 tấn. Nó có thể mang tên lửa thông minh Không đối không, Không đối đất và tên lửa hành trình. Nó sẽ có thể mang đạn bên trong cơ thể để có thiết kế ít bị radar phát hiện hơn. Trong các nhiệm vụ mà khả năng tàng hình của radar không phải là ưu tiên hàng đầu, chúng cũng có thể mang theo đạn dược dưới cánh. Bayraktar KIZILELMA sẽ có thể hạ cánh trên tàu với sự hỗ trợ của dây cáp và móc câu. Điểm khác biệt của thiết kế máy bay này với các máy bay chiến đấu không người lái khác trên thế giới là phần đuôi thẳng đứng và bề mặt điều khiển ngang cánh mũi ở phía trước. Nhờ những bề mặt điều khiển này, nó sẽ có khả năng cơ động mạnh mẽ.

Một thỏa thuận đã được ký với Ukraine về động cơ.

Vào ngày thứ hai của hội chợ quốc phòng, hàng không và vũ trụ SAHA EXPO 2021, Baykar Defense và Hệ thống Máy bay Không người lái Chiến đấu Tiến bộ Ivchenko của Ukraine (MIUS) Bayraktar đã ký hợp đồng với KIZILELMA. Hợp đồng được ký kết cho Dự án MİUS bao gồm Cung cấp động cơ tuốc bin phản lực AI-322F và Tích hợp động cơ phản lực AI-25TLT.

Đề cập đến động cơ Ivchenko Progress AI-450 của Akıncı TİHA, Tổng Giám đốc Baykar Haluk Bayraktar cho biết; “Máy bay không người lái chiến lược Raider của chúng tôi được trang bị động cơ AI-450 của Ivchenko Progress. Chúng tôi đang sản xuất hàng loạt Akıncı. Tiếp theo là máy bay chiến đấu không người lái. Với hợp đồng này, chúng tôi sẽ lắp đặt động cơ AI-322F do Ivchenko Progress và Motor Sich hợp tác sản xuất trên máy bay chiến đấu không người lái của chúng tôi. “Tôi hy vọng rằng việc ký kết này sẽ thúc đẩy hơn nữa sự hợp tác chiến lược giữa hai nước và mang lại nhiều sức mạnh hơn nữa cho hai nước.” Anh ấy đã đưa ra những tuyên bố của mình.

Theo báo cáo của TRT Haber, Tổng Giám đốc Ivchenko Progress Igor Kravchenko cho biết, sự hợp tác giữa hai nước đã đạt đến một tầm cao mới và cho biết,

“Thổ Nhĩ Kỳ hiện là một trong những nhà sản xuất máy bay không người lái mạnh nhất trên thế giới. Ukraine là một trong 6 quốc gia có thể sản xuất động cơ từ đầu đến cuối. Tôi tin tưởng rằng công việc chung của chúng ta sẽ đóng góp vào an ninh và độc lập của hai quốc gia, cũng như giới thiệu một sản phẩm mới và mạnh mẽ hơn ra thế giới. Tôi tin rằng công việc chung này sẽ đóng góp không chỉ cho quốc phòng mà còn cho nền kinh tế của hai nước. Hôm nay, chúng ta thấy kết quả của sự hợp tác này được hình thành bởi sự tin tưởng lẫn nhau.

Đôi khi có những vấn đề mà chúng tôi chỉ giải quyết được qua điện thoại. Chúng tôi đang nhận được kết quả của công việc nhanh chóng này ngày hôm nay. Tôi đảm bảo rằng phương tiện vũ trang không người lái này sẽ hoạt động một cách tốt nhất và mạnh mẽ nhất. Tôi chắc chắn rằng đây sẽ không phải là dự án cuối cùng của chúng tôi và chúng tôi sẽ cùng nhau thực hiện những bước đi mới.” Anh ấy đã đưa ra những tuyên bố của mình.

Động cơ Turbofan AI-322F; Đây là phiên bản đốt sau của động cơ phản lực cánh quạt AI-322. AI-322F; Nó có thể tạo ra lực đẩy tối đa 2500 kgf khi không có bộ đốt sau, 4500 kgf với bộ đốt sau và có thể vận hành lên đến Mach 1.6. Động cơ có đường kính quạt 624 mm và khối lượng 560 kg. AI-322F có thể được sử dụng trên máy bay huấn luyện và cường kích hạng nhẹ L-15.

Nguồn: defenceturk