24 giờ đua Le Mans đua với lốp Goodyear

Trong năm thứ hai với tư cách là đối tác lốp xe duy nhất của hạng mục LMP24 của Le Mans 2 Hours, Goodyear đã chứng tỏ hiệu suất rất mạnh mẽ, bền bỉ và ổn định.

Ở hạng LMP2, 27 xe xuất phát cuộc đua với lốp Goodyear. Như vậy, có thêm XNUMX mẫu xe cạnh tranh với lốp Goodyear so với năm ngoái, đây là năm đầu tiên thương hiệu này là đối tác lốp duy nhất của Giải vô địch sức bền thế giới FIA và giải Le Mans Series châu Âu. Một nhóm làm việc liên tục đã cung cấp cho các nhóm sự hỗ trợ vận hành và cấu hình cũng như lốp xe.

Cuộc đua này là dự án Le Mans lớn nhất của thương hiệu kể từ khi Goodyear trở lại tổ chức vào năm 2020. Năm 2022 cũng đi vào lịch sử là năm Goodyear bảo dưỡng nhiều xe nhất sau năm 31, khi có 1979 xe cạnh tranh với lốp Goodyear.

Hơn 2 chiếc lốp đã được sử dụng trong các giai đoạn tập luyện, vòng loại và đua ở hạng mục LMP2.500. Trong suốt cuộc đua, mỗi bộ lốp vẫn được sử dụng trong 600 km, tương đương 44 vòng. Điều này tương đương với bốn lần tiếp nhiên liệu và giúp các đội tiết kiệm thời gian đáng kể tại điểm dừng.

Kết quả chặng đua: chiến thắng ở hạng LMP2 thuộc về xe JOTA số 38

Ở hạng mục LMP2, xe số 38 do Roberto Gonzalez, Antonio Felix Da Costa và William Stevens cầm lái đã giành chiến thắng trong cuộc đua. Bộ ba xuất phát ở vị trí thứ ba, dẫn đầu chặng đua sớm và về đích ở vị trí dẫn đầu.

Trong khi Đội Prema Orrlen chiếm vị trí thứ 2 với Robert Kubica, Louis Deletraz và Lorenzo Colombo ở ghế lái, bộ ba này theo sau là chiếc xe thứ hai của JOTA số 28.

Chiếc xe United Autosport số 22 và hai chiếc xe WRT vốn là ba chiếc xe được yêu thích trước cuộc đua đã va chạm ở góc cua đầu tiên và ngã về phía sau.

Trong khi những phần sau của cuộc đua diễn ra tương đối yên ả thì 27 trong số 26 xe xuất phát đã vượt qua được vạch đích.

Những nỗ lực tại Le Mans của Goodyear tiếp tục ngày càng tăng

Giám đốc chương trình sức bền Goodyear, Mike McGregor đã đưa ra tuyên bố sau về chủ đề này: “Thành tích trên sân mà chúng tôi đã thể hiện tại Le Mans cho thấy mức độ dịch vụ mà chúng tôi cung cấp cho các đội. Hơn 40 kỹ sư và nhân viên kỹ thuật trong đội ngũ của chúng tôi đã làm việc không ngừng nghỉ để đảm bảo lốp được giao đúng hẹn. Chúng tôi rất hài lòng với hiệu suất và độ tin cậy của lốp trơn đồng nhất mới nhất. Mặc dù thời tiết cực kỳ thuận lợi cho việc đua trong suốt thử thách, nhưng chúng tôi đã thay thế lốp ướt và lốp trung bình mà chúng tôi đã sử dụng trong những năm trước bằng một lốp ướt duy nhất, đảm bảo hoạt động của chúng tôi suôn sẻ hơn đáng kể. Kết quả là chúng tôi đã giảm được 30% số lượng lốp xe phải sản xuất và vận chuyển so với năm ngoái ”.

Ben Crawley, Giám đốc Goodyear EMEA Motorsport, cho biết: “Goodyear tự hào đã bước sang năm thứ hai với tư cách là nhà cung cấp duy nhất của hạng LMP2. Tổ chức này là một trong những cuộc đua khó khăn nhất của mùa giải. Việc cung cấp một loại lốp trơn đa hướng không chỉ có những thách thức về mặt kỹ thuật mà còn cả về lao động. Chúng tôi cần chỉ định các kỹ sư chuyên môn tại hiện trường để hỗ trợ mọi nhóm trong danh mục LMP2. Goodyear tiếp tục mở rộng hoạt động trong lĩnh vực đua xe sức bền. Cuộc đua năm nay là cuộc đua lớn nhất Goodyear tham gia trong 43 năm qua. “Trong năm thứ hai mà tất cả các xe ở hạng LMP2 thi đấu với lốp Goodyear, tôi xin cảm ơn sự hợp tác của các đội và sự thành công đáng kinh ngạc của 27/26 xe đã về đích.”