Konya Metropolitan Municipality Uğur İbrahim Altay, lô 73 xe buýt đầu tiên sẽ tăng cường đội xe vận tải công cộng của Đô thị Metropolitan; 11 chiếc solo, 7 chiếc khớp nối và 1 chiếc xe buýt hai tầng đã được thăng hạng. Thị trưởng Altay cho biết, “Chúng tôi đã đưa những chiếc xe buýt đẹp nhất của Thổ Nhĩ Kỳ, sản xuất trong nước, hiện chúng tôi đang chia sẻ chặng đầu tiên, đến thành phố của chúng tôi. Chúng tôi đã trả 73 triệu TL bằng nguồn lực riêng của mình cho tổng số 281 xe buýt. Hôm nay, chúng tôi sẽ đưa 19 xe buýt vào hoạt động, nhưng cho đến cuối năm, 73 xe buýt của chúng tôi sẽ phục vụ người dân Konya. Với sự hiểu biết về 'Đô thị kiểu mẫu Konya', chúng tôi sẽ tiếp tục cung cấp cho người dân dịch vụ tốt nhất, dịch vụ chất lượng cao nhất với giá cả phải chăng nhất. ” nói.
Phát biểu tại chương trình được tổ chức ở bãi đậu xe của Sân vận động Konya Metropolitan, Thị trưởng Altay tuyên bố rằng trong khi nêu gương cho công việc gần đây của họ, họ nhấn mạnh cụm từ 'Đô thị kiểu mẫu Konya'.
“CHÚNG TÔI KIẾM 91 NGÀN KILOMETER TRONG MỘT NGÀY”
Thị trưởng Altay nói, “Konya là một thành phố cổ. Đây là một thành phố mà các dịch vụ của thành phố đã tốt và sẽ tiếp tục tốt từ bây giờ. Chúng tôi đã làm việc chăm chỉ để tạo ra một câu chuyện thành công mới kể từ ngày chúng tôi nhậm chức. Về mặt địa lý, Konya là thành phố lớn nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ. Chúng tôi tọa lạc tại thành phố lớn thứ 6 của Thổ Nhĩ Kỳ về dân số. Một trong những điều quan trọng sẽ ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân, đặc biệt là cuộc sống ở thành phố, đó là các hoạt động giao thông công cộng. Khoảng 1 triệu 400 nghìn người sống ở trung tâm Konya. Và chúng tôi vận chuyển khoảng 400 nghìn người từ nơi này đến nơi khác bằng phương tiện công cộng trong một ngày. Khoảng 135 nghìn trong số này được vận chuyển bằng hệ thống đường sắt và 265 nghìn bằng xe buýt của chúng tôi. Khi bạn nhìn vào nó, kích thước địa lý của Konya thực sự là một chỉ số cho thấy công việc của chúng tôi khó khăn như thế nào. Bởi vì chúng tôi có các tuyến xe buýt dài 72 nghìn km và chúng tôi bao phủ khoảng 91 nghìn km trong một ngày. ” anh ấy nói.
KONYA LÀ THÀNH PHỐ METROPOLITAN MỸ RẺ NHẤT TRONG GIAO THÔNG CÔNG CỘNG
Giải thích rằng họ cũng đang nỗ lực để tạo ra phương tiện giao thông công cộng với mức giá rẻ nhất, Tổng thống Altay tuyên bố rằng họ đã không tăng giá sinh viên trong 4 năm và giá dân dụng trong 2 năm, và tiếp tục như sau: Nó cũng được hưởng lợi từ giao thông công cộng tại đồng giá. Khi mình nói rẻ nhất có lẽ vẫn chưa hiểu hết nên mình xin chia sẻ với các bạn bảng giá các phương tiện công cộng ở 4 thành phố lớn nhất của Thổ Nhĩ Kỳ. Thực ra, tôi cần thêm địa lý vào những thứ này, nhưng tôi chia sẻ một phần về dân số: giao thông công cộng 10 liras 7 kurus ở Istanbul, 67 liras 6 kurus ở Ankara, 50 liras 7 kurus ở Izmir, 64 liras 5 kurus ở Bursa, 50 Antalya liras, 8 liras 2 kurus ở Konya, 50 liras 5 kurus ở Adana, 75 liras 4 kurus ở Şanlıurfa, 50 liras 5 kurus ở Gaziantep, 20 liras 5 kurus ở Kocaeli. Nói cách khác, khi bạn nhìn vào nó, hầu hết các tỉnh trong 50 thành phố hàng đầu của Thổ Nhĩ Kỳ tính theo dân số đều vận chuyển hành khách với giá gấp đôi hoặc gấp ba lần giá Konya. Chúng tôi mong rằng sẽ tiếp tục chở khách với mức giá này đến hết năm nay ”.
CHI PHÍ SẢN XUẤT TRONG NƯỚC 73 XE BUÝT 281 TRIỆU TL
Một mặt, Chủ tịch Altay nói rằng họ đã gặt hái được thành quả từ những nỗ lực lâu dài để tăng sự thoải mái cho xe buýt: “Chúng tôi đã đưa những chiếc xe buýt đẹp nhất của Thổ Nhĩ Kỳ, được sản xuất trong nước, đến thành phố của chúng tôi, giai đoạn đầu tiên của bạn thấy bây giờ. Hôm nay, chúng tôi chia sẻ với các bạn 11 xe buýt một tầng, 7 khớp nối và 1 xe buýt hai tầng. Hy vọng rằng họ sẽ bắt đầu phục vụ hành khách của chúng tôi trên các tuyến đường kể từ tuần này, sau khi hoàn tất thủ tục cấp biển số và đào tạo lái xe. Tổng cộng chúng tôi đã trả 73 triệu liras cho 281 xe buýt. Và tất cả 281 triệu liras này đã được thực hiện bằng vốn chủ sở hữu. Không có kinh phí nào được sử dụng. Chúng tôi sẽ đưa 19 chiếc xe buýt của mình vào hoạt động hôm nay, việc sản xuất đã hoàn thành trong giai đoạn đầu, nhưng cho đến cuối năm, 73 chiếc xe buýt này sẽ phục vụ người dân Konya. Đủ chưa? Không. Hy vọng rằng chúng tôi đang tiếp tục đàm phán để tăng số lượng xe buýt mới lên 100 chiếc và sau đó là nhiều hơn nữa trong thời gian sớm nhất có thể. ” đã sử dụng các cụm từ.
CHÚNG TÔI SẼ TIẾP TỤC CUNG CẤP DỊCH VỤ CHẤT LƯỢNG TỐT NHẤT VỚI GIÁ TỐT NHẤT
Chủ tịch Altay, người cũng gửi lời cảm ơn đến các quan chức nhà máy, kết thúc bài phát biểu của mình bằng những lời sau: “Họ đã làm việc với chúng tôi rất tốt về mặt phối hợp ngay từ đầu và chúng tôi đã đưa những chiếc xe buýt nội địa được sản xuất tại Thổ Nhĩ Kỳ này đến Konya của chúng tôi. Tôi xin cảm ơn tất cả những người đã đóng góp. Chúng tôi sẽ tiếp tục mang đến cho người dân dịch vụ tốt nhất, chất lượng dịch vụ cao nhất với giá cả phải chăng nhất, với sự hiểu biết về 'Đô thị kiểu mẫu Konya'. Chúc may mắn cho thành phố của chúng tôi. ”
Hãy là người đầu tiên nhận xét