Công ty Trung Quốc Cosco đang hoàn thành việc xây dựng cảng đầu tiên ở Nam Mỹ ở Peru. Địa điểm xây dựng trị giá 3 tỷ USD sẽ cho phép Trung Quốc thiết lập một trung tâm chiến lược ở lục địa này. Sau châu Á, châu Âu và châu Phi, Trung Quốc cũng dệt mạng lưới Con đường Tơ lụa của mình ở Nam Mỹ. Doanh nghiệp đại chúng của Trung Quốc Cosco Shipping đang hoàn thành việc xây dựng một cảng tàu chở dầu mới trên bờ biển Thái Bình Dương của Peru, dự kiến sẽ nhận những chuyến hàng và tàu chở container đầu tiên trong vòng một năm. Cosco Shipping, hiện đã hoạt động tại 35 cảng trên khắp thế giới, do đó sẽ có cơ sở đầu tiên ở Nam Mỹ. Cảng này cũng sẽ giúp Trung Quốc có được trung tâm của Con đường Tơ lụa ở lục địa này.
Địa điểm xây dựng, được thành lập vào năm 2019, đại diện cho số tiền đầu tư là 3 tỷ đô la. Nhưng Cosco không đến một mình để xây dựng một nhà máy khổng lồ từ đầu ở Chancay, cách thủ đô Lima của Peru 55 km về phía bắc. Một trung tâm công nghiệp và hậu cần khổng lồ sẽ được tạo ra từ khu đất trống bằng cách tham gia vào dự án, được thực hiện với công ty Glencore của Thụy Sĩ, kinh doanh nguyên liệu thô. Trong khi đó, phía nam Lima là một cảng lớn được điều hành bởi các đối thủ của Cosco, APMöller-Maersk của Đan Mạch và Dubai DP Sorld. Sau khi cảng mới hoàn thành, nó sẽ tạo ra một trung tâm khổng lồ tương tự trong cùng khu vực.
Bắc Kinh đã vận hành hai mỏ đồng lớn nhất của Peru thông qua các doanh nghiệp đại chúng. Tuy nhiên, mặc dù đồng là một nguyên liệu thô rất quan trọng trong các công nghệ chuyển đổi sinh thái và Trung Quốc là một trong những khách hàng quan trọng nhất của nguyên liệu thô này, nhưng không chỉ đồng sẽ đi qua Chancay. Ưu tiên của Cosco là xây dựng xong cơ sở hạ tầng vận chuyển container và hàng nông sản. Mục tiêu của công ty là giành được thị phần trong thị trường trung chuyển đến Mỹ Latinh, ngoài việc tạo ra một hoạt động thương mại hiệu quả.
Hãy là người đầu tiên nhận xét