Sân bay Rize Artvin phục vụ 3 triệu hành khách mỗi năm

Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu tuyên bố rằng sân bay Rize-Artvin sẽ được Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan khai trương vào ngày 14 tháng 2 và cho biết “Sân bay Rize-Artvin của chúng tôi là sân bay thứ 5 do Thổ Nhĩ Kỳ xây dựng bằng cách lấp biển sau sân bay Ordu-Giresun Đây là sân bay thứ 45 và thứ 3 trên thế giới. Không có ví dụ nào khác ở châu Âu. Với đường băng rộng 3 m và dài XNUMX m, đây là dự án sẽ đáp ứng đầy đủ nhu cầu vận chuyển hàng không của khu vực. Nó sẽ phục vụ XNUMX triệu hành khách mỗi năm, "ông nói.

Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu đã thực hiện các cuộc điều tra tại Sân bay Rize-Artvin, và sau đó đưa ra một tuyên bố báo chí. Karaismailoğlu cho biết, “Chúng tôi rất vui khi kết thúc dự án Sân bay Rize-Artvin của chúng tôi. Như bạn đã biết, thời đại này đồng nghĩa với 'khả năng tiếp cận' và 'tốc độ'. Việc phát triển vận tải hàng không ngày càng có tầm quan trọng và củng cố vị thế trên trường quốc tế tiếp tục là chương trình ưu tiên của mọi quốc gia phát triển. Tôi phải tự hào và vui mừng tuyên bố rằng; Với tư cách là Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở hạ tầng, chúng tôi đã có những bước phát triển to lớn và quan trọng trong lĩnh vực hàng không trong 20 năm qua.

TURKISH HÀNG KHÔNG DÂN SỰ ĐƯỢC ĐƯA VÀO SỨC MẠNH TOÀN CẦU

Ông Karaismailoğlu cho biết: “Hàng không dân dụng Thổ Nhĩ Kỳ đã trở thành một cường quốc toàn cầu nhờ vào các hoạt động, chính sách và quy định của chúng tôi”. Lưu ý rằng các khoản đầu tư vào lĩnh vực hàng không lên tới 147 tỷ TL, Karaismailoğlu tiếp tục bài phát biểu của mình như sau;

“Chúng tôi đã giới thiệu cho Thổ Nhĩ Kỳ những sân bay mới đáp ứng nhu cầu của thời đại. Chúng tôi cũng hiện đại hóa các sân bay hiện có từ trên xuống dưới. Năm 2003, số lượng sân bay đang hoạt động chỉ là 26 sân bay. Ngày nay, chúng tôi có 25 sân bay với Sân bay Tokat, chúng tôi đã đưa vào phục vụ người dân của chúng tôi vào ngày 57 tháng 3. Bây giờ chúng tôi rất vui mừng được giới thiệu một dịch vụ mới cho quốc gia của chúng tôi. Với việc khai trương Sân bay Rize-Artvin, chúng tôi xây dựng trên diện tích 58 triệu mét vuông, chúng tôi nâng con số này lên 2. Sân bay Rize-Artvin của chúng tôi là sân bay đầy nước biển thứ 5 ở Thổ Nhĩ Kỳ và thứ 45 trên thế giới, sau Sân bay Ordu-Giresun. Không có ví dụ nào khác ở châu Âu. Chúng tôi đã hoàn thành đường băng, sân đỗ, đường lăn và tất cả các công trình cơ sở hạ tầng của sân bay chúng tôi. Từ đầu tháng 3, các chuyến bay thử nghiệm đã bắt đầu. Với đường băng rộng 3 m và dài 32 m, đây là dự án đáp ứng đầy đủ nhu cầu vận tải hàng không của khu vực. Nó sẽ phục vụ 47 triệu hành khách mỗi năm. Chúng tôi đang nói về một công trình kiến ​​trúc khổng lồ với tổng diện tích trong nhà là 133 mét vuông, bao gồm một tòa nhà ga đầu mối XNUMX nghìn mét vuông và các tòa nhà hỗ trợ khác ”.

CHÚNG TÔI XÂY DỰNG THÁP THEO MẪU CỐC TRÀ

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Karaismailoğlu, đã thu hút sự chú ý đến việc tòa nhà ga phản ánh kiến ​​​​trúc địa phương và tòa tháp cao 36 mét lấy cảm hứng từ hình ly trà được xây dựng tại sân bay, mang dấu vết của văn hóa các yếu tố của khu vực. Lưu ý rằng tòa tháp được chiếu sáng sẽ tạo thêm sức sống khác cho hình bóng của khu vực, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Karaismailoğlu nhấn mạnh rằng họ cũng đã thực hiện các bước quan trọng để tạo cảnh quan cho Sân bay Rize-Artvin, đây là một trong số ít ví dụ trên thế giới có tính năng kỹ thuật và thi công. Karaismailoğlu cho biết, “Chúng tôi đã phủ xanh 135 nghìn mét vuông sân bay của chúng tôi, nơi có diện tích cảnh quan hơn 49 nghìn mét vuông, với 453 cây xanh tương thích với đặc điểm địa lý của Biển Đen. Để giới thiệu trà Rize với toàn thế giới và để giải thích hành trình của trà từ vườn đến cốc, chúng tôi sẽ mở một Bảo tàng Trà bên trong nhà ga. Ngoài ra, chúng tôi mong muốn biến nhà ga của mình thành một trung tâm hội nghị đa chức năng với các đồ vật nghệ thuật. Sân bay Rize-Artvin mà chúng tôi đã mang đến khu vực của mình; Nó sẽ cung cấp dịch vụ vận chuyển liên tục bằng đường hàng không từ trong và ngoài nước đến Rize và Artvin ở Vùng Biển Đen phía Đông của chúng tôi. Điều này sẽ mở ra vẻ đẹp tự nhiên của khu vực, đặc biệt là các tỉnh Rize và Artvin, cho du lịch thế giới. Nói cách khác, nó sẽ đóng góp lớn cho nền kinh tế của chúng ta bằng cách sử dụng đúng tiềm năng du lịch. Chúng tôi sẽ đáp ứng nhu cầu vận chuyển của khu vực Biển Đen phía Đông của chúng tôi, nơi giao thông đường bộ gặp khó khăn do đặc điểm địa lý, một cách nhanh hơn và thoải mái hơn. Chúng tôi sẽ thiết lập một điểm vận chuyển cho hành khách đến khu vực Biển Đen phía Đông và Georgia từ Thổ Nhĩ Kỳ và nước ngoài. Như vậy, nó sẽ vừa hỗ trợ các mối quan hệ chính trị và kinh tế giữa chúng ta với các nước trong khu vực, vừa tăng tiềm năng đầu tư của khu vực bằng cách thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội và văn hóa - xã hội.”

HƠN 1,2 TỶ ĐÔ LA TÁC ĐỘNG ĐẾN SẢN XUẤT TRONG QUÁ TRÌNH XÂY DỰNG

Nhấn mạnh rằng sân bay mang lại lợi ích trực tiếp hoặc gián tiếp cho 56 lĩnh vực khác nhau trong thời gian xây dựng và sẽ tiếp tục cung cấp trong thời gian hoạt động, Karaismailoğlu nói, “Trong bối cảnh này, trong thời gian xây dựng; Ảnh hưởng của nó đối với thu nhập quốc dân là 556 triệu đô la, ảnh hưởng của nó đối với việc làm là 28 nghìn 100 người và ảnh hưởng của nó đối với sản xuất là hơn 1,2 tỷ đô la. Chúng tôi cung cấp sân bay của mình bên ngoài Thổ Nhĩ Kỳ, cho tất cả các quốc gia giáp Biển Đen và Hành lang Giữa, một trong những tuyến đường thương mại quan trọng nhất giữa châu Á và châu Âu, nói tóm lại, với dịch vụ của thế giới. Như vậy, một phần vận tải hành khách và hàng hóa bằng đường bộ trong khu vực nước ta sẽ được chuyển sang đường hàng không. Chúng tôi cũng sẽ ngăn chặn việc tiêu thụ nhiên liệu, chi phí bảo trì-sửa chữa đường bộ và tai nạn giao thông do vận tải đường bộ gây ra. Ngoài ra, các chi phí liên quan đến thời gian sẽ được tiết kiệm. Giao thông đường bộ sẽ thuyên giảm. Điều này sẽ giúp giảm giá trị phát thải khí thải. Thiên đường sẽ chỉ phù hợp với Biển Đen của chúng tôi như thế này, "ông nói.

CHIỀU DÀI ĐƯỜNG CHIA TRONG RİZE ĐẠT ĐƯỢC 190 KM

Giải thích rằng các khoản đầu tư vào Rize không chỉ giới hạn ở điều này, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Karaismailoğlu đã đưa ra các thông tin sau về các khoản đầu tư đã thực hiện;

“20 năm trước, Rize chỉ có 16 km đường bị chia cắt; Chúng tôi đã đi được tổng cộng 174 km bằng cách đi thêm 190 km nữa. Chúng tôi đã hoàn thành các dự án rất quan trọng như Đường ven biển Rize-Trabzon, Đường ven biển Rize-Artvin, Đường hầm Ovit và Đường kết nối. Chúng tôi đã đưa vào sử dụng Đường hầm Hurmalık-1 và Hurmalık 2 cũng như Đường kết nối và Đường hầm Salarha, điều mà những người anh em của chúng tôi từ Rize đã mơ ước trong 70 năm. Chúng tôi cũng theo sát các dự án đường cao tốc khác của chúng tôi. Công việc tiếp tục diễn ra mạnh mẽ trong dự án khu vực lấp đầy bệnh viện thành phố của chúng tôi. Việc xây dựng cảng hậu cần Iyidere, sẽ là địa chỉ mới của các tàu trọng tải lớn với công suất hàng năm 3 triệu tấn hàng tổng hợp, 8 triệu tấn hàng rời, 100 nghìn TEU container và 100 nghìn phương tiện ro-ro, vẫn tiếp tục liên tục. Rize sẽ là trung tâm chuyển giao của chuỗi giao thông kết hợp phát sinh từ lưu lượng giao thông tiềm năng giữa các quốc gia Caucasian và các quốc gia Trung Đông. Rize sẽ thắng, Biển Đen sẽ thắng, đất nước chúng ta sẽ thắng.”

Chỉ ra rằng Sân bay Rize-Artvin sẽ cung cấp các dịch vụ tuyệt vời, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Karaismailoğlu nói thêm rằng nó cũng sẽ truyền cảm hứng cho những đột phá mới ở cả Thổ Nhĩ Kỳ và trên thế giới.