Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu phát biểu tại Phiên họp cấp Bộ trưởng kín vào ngày thứ hai của Diễn đàn Giao thông Quốc tế (ITF) được tổ chức tại Đức. Lưu ý rằng một quá trình chống dịch khó khăn sắp bị bỏ lại, Karaismailoğlu nói rằng những hạn chế mang lại trong quá trình này đã gây ra vấn đề trong nhiều lĩnh vực và một lần nữa cho thấy tầm quan trọng của việc không làm gián đoạn chuỗi cung ứng.
LỢI ÍCH CỦA CHÚNG TÔI TRONG PHÁT HÀNH BỊ GIÁN ĐOẠN BỞI DỊCH TỤC
Karaismailoğlu cho biết, “Với những bài học rút ra từ dịch bệnh, chúng ta phải lập kế hoạch cho giai đoạn hậu covid và nỗ lực giúp hệ thống có khả năng chống chịu tốt hơn trước những cú sốc bất ngờ, nhận thức được những điểm yếu của hệ thống. Với sự hợp tác quyết tâm trong nhiều năm, những thành tựu của chúng ta trong lĩnh vực tự do hóa đã bị gián đoạn bởi dịch bệnh. Tuy nhiên, trong giai đoạn dịch bệnh khó khăn, sự hợp tác của chúng tôi dưới mái nhà ITF càng trở nên quan trọng hơn và các tài liệu giấy phép của UBAK trở nên được ưu tiên hơn do sự tiện lợi mà chúng mang lại cho các nhà vận tải. Tôi nghĩ rằng điều rất quan trọng là phát triển hệ thống hạn ngạch UBAK, hệ thống này mang lại sự thuận tiện lớn cho các nhà vận tải của các nước thành viên và góp phần trực tiếp vào sự phát triển thương mại giữa các quốc gia, đồng thời đưa hệ thống vận tải đường bộ lên một cấu trúc tự do và chất lượng cao hơn. Ngoài ra, tôi muốn nhấn mạnh rằng mặc dù chúng tôi đã chấp nhận Điều lệ chất lượng và Điều lệ chất lượng đã được tuân thủ phần lớn, nhưng những tồn đọng và hạn chế hiện có trong hệ thống là một trở ngại lớn cho sự tiến bộ của hệ thống.”
Trong bối cảnh đó, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Karaismailoğlu nhấn mạnh rằng việc các Bộ trưởng chỉ đạo Nhóm công tác về đường cao tốc là rất quan trọng để đảm bảo sự phát triển của Hệ thống hạn ngạch UBAK, đồng thời lưu ý rằng Thổ Nhĩ Kỳ sẵn sàng đóng góp cho sự phát triển của hệ thống.
KHẢ NĂNG TIẾP CẬN LÀ CƠ SỞ CỦA VẬN CHUYỂN
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Karaismailoğlu, sau đó đã tham dự Phiên họp mở cấp Bộ trưởng với chủ đề "Quản trị để hòa nhập: khuôn khổ phù hợp để tiếp cận toàn cầu". Karaismailoğlu, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, người đã chia sẻ kinh nghiệm của Thổ Nhĩ Kỳ trong việc cung cấp phương tiện giao thông dễ tiếp cận và hòa nhập cho tất cả mọi người, tiếp tục bài phát biểu của mình như sau;
“Khả năng tiếp cận bao gồm tất cả các biện pháp phải thực hiện trong các dịch vụ đô thị để mọi cá nhân sống có thể tiếp cận và sử dụng tất cả các dịch vụ công cộng mà không cần bất kỳ ai, và tóm lại là tham gia vào đời sống xã hội. Về mặt này, khả năng tiếp cận là cơ sở của giao thông vận tải. Bởi vì khái niệm về khả năng tiếp cận ngày càng trở nên quan trọng trong việc đảm bảo bình đẳng và phúc lợi xã hội trong xã hội của chúng ta. Chúng tôi coi khả năng tiếp cận là vấn đề cơ bản trong mọi dự án mà Thổ Nhĩ Kỳ thực hiện. Trong khi thực hiện các dự án này, chúng tôi phát triển các chính sách của mình với cách tiếp cận toàn diện để cung cấp các hệ thống di chuyển toàn diện, bảo vệ môi trường, thông minh và tích hợp. Trong khi thực hiện điều này, chúng tôi hành động lấy con người làm trọng tâm và làm việc bằng tất cả sức lực của mình để không bỏ lại bất kỳ công dân nào của chúng tôi. Năm 2020, được tuyên bố là năm của khả năng tiếp cận ở nước ta, chúng tôi đã chuẩn bị 'Kế hoạch hành động và Chiến lược giao thông tiếp cận' bằng cách làm việc với chính quyền địa phương, khu vực tư nhân, tổ chức phi chính phủ, học viện và tất cả các bên liên quan khác. Hợp tác hiệu quả với chính quyền địa phương trong việc thực hiện các hoạt động tiếp cận là ưu tiên hàng đầu trong các mục tiêu chiến lược trong Kế hoạch hành động của chúng tôi. Ngoài ra, chúng tôi rất coi trọng việc cải thiện khả năng tiếp cận cơ sở hạ tầng, kiến trúc thượng tầng và phương tiện trong mọi phương thức vận tải bằng cách nâng cao nhận thức.”
CHÚNG TÔI PHÁT TRIỂN ỨNG DỤNG TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG CHO MỌI NGƯỜI
Karaismailoğlu tuyên bố rằng khoảng 12 phần trăm dân số Thổ Nhĩ Kỳ bao gồm những người khuyết tật và dân số trên 65 tuổi tương ứng với 9,5 phần trăm tổng dân số. Bày tỏ rằng người tàn tật và người cao tuổi có thể tham gia vào đời sống xã hội và hưởng lợi từ các dịch vụ giao thông trong các điều kiện bình đẳng và được hưởng lợi từ các phương tiện giao thông công cộng miễn phí hoặc giảm giá ở Thổ Nhĩ Kỳ, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Karaismailoğlu cho biết rằng dự án "Ứng dụng di động di động cho mọi người" đã được phát triển trong để cung cấp một dịch vụ vận chuyển không có chướng ngại vật. Cung cấp thông tin về ứng dụng, Karaismailoğlu cho biết, "Với ứng dụng, chúng tôi hướng tới đáp ứng mọi nhu cầu của các cá nhân bị suy giảm khả năng di chuyển trong mọi phương thức di chuyển, từ lập kế hoạch du lịch đến xuất vé, từ mô-đun hỗ trợ trực tiếp đến mô-đun đồng hành", ông nói.
CHIỀU DÀI CỦA HỆ THỐNG ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ DO BỘ MANG LẠI 800 km
Đề cập đến tầm quan trọng của di chuyển bền vững, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Karaismailoğlu cho biết, “Với những bài học mà chúng tôi đã học được từ đại dịch Covid-19, chúng tôi đang thiết kế lại các thành phố đông đúc của mình để đáp ứng mọi nhu cầu về khả năng tiếp cận. Chúng tôi, với tư cách là chính phủ, hỗ trợ các thành phố của mình trong ba giai đoạn khác nhau trong việc cung cấp cho các thành phố của chúng tôi mạng lưới giao thông dễ tiếp cận, an toàn, hiệu quả, ít phát thải và không phát thải. Trước hết, chúng tôi cung cấp các nguồn lực tài chính và hỗ trợ tài chính cho các dự án của các thành phố như chuẩn bị các Kế hoạch Di chuyển Đô thị Bền vững và triển khai các hệ thống giao thông thông minh đô thị. Thứ hai, chiều dài của hệ thống đường sắt đô thị do Bộ của chúng tôi đảm nhận ở các tỉnh khác nhau, từ Istanbul đến Erzurum, từ Izmir đến Erzincan, đã vượt quá 314 km với các khoản đầu tư của chúng tôi, 207 km trong đó Bộ đã đưa vào sử dụng và 800 km trong số đó đang được xây dựng. Chúng tôi không để các thành phố tự quản của mình đơn độc trong việc tạo ra cơ sở hạ tầng giao thông đô thị ”.
Nhấn mạnh rằng Marmaray, một trong những dự án quan trọng nhất trên thế giới, kết nối hai lục địa dưới biển, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Karaismailoğlu cho biết đây là một trong những dự án giao thông đô thị nguyên bản và quan trọng nhất trên thế giới, được xây dựng bằng công nghệ mới nhất, Đó là một giải pháp tuyệt vời cho vấn đề giao thông công cộng ở Istanbul.
CHIẾN TRANH NGA-ANH TĂNG NHU CẦU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN MIỀN TRUNG
Karaismailoğlu cho biết, “Thứ ba, chúng tôi đang lập kế hoạch cho cả nhu cầu vận tải trong nước và nhu cầu vận tải phát sinh từ vận tải hàng hóa với tư cách là một quốc gia nằm trên hành lang giao thông vận tải”, đồng thời cho biết thêm rằng Thổ Nhĩ Kỳ, quốc gia đang trên đường trở thành siêu cường hậu cần , nằm trong Hành lang giữa, một sự thay thế giữa Châu Á và Châu Âu. lưu ý rằng nó đã trở thành một cơ sở sản xuất và hậu cần mạnh mẽ. Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Karaismailoğlu cho biết, “Nằm ở Hành lang giữa của con đường tơ lụa lịch sử kéo dài từ Trung Quốc đến London, tầm quan trọng của Thổ Nhĩ Kỳ trong thương mại quốc tế đang tăng lên từng ngày. Những khó khăn về hậu cần trải qua với The Ever Given Ship ở kênh đào Suez và cuộc chiến Nga-Ukraine ở hành lang phía bắc của tuyến làm tăng nhu cầu trên hành lang giữa. Hành lang Giữa, nơi đặt trụ sở của Thổ Nhĩ Kỳ, ngắn hơn, tiết kiệm và an toàn hơn nhiều so với các tuyến phía bắc và phía nam của Con đường Tơ lụa. Thổ Nhĩ Kỳ là điểm mấu chốt của Hành lang giữa. Chúng tôi đã đặt vai trò quan trọng này vào việc phục vụ con người và thế giới với những dự án khổng lồ mà chúng tôi đã thực hiện theo cách có kế hoạch và chúng tôi sẽ tiếp tục làm như vậy. Chúng tôi sẽ tiếp tục kết nối thế giới với Thổ Nhĩ Kỳ. Giao thông trên hành lang làm tăng tải trọng giao thông cho các thành phố của chúng ta. Trong khi thực hiện tất cả những điều này, chúng tôi sẽ tiếp tục hỗ trợ chính quyền địa phương của chúng tôi bằng các biện pháp để giảm áp lực của tải trọng quá cảnh đối với giao thông đô thị. ”
Sau các phiên họp, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Karaismailoğlu đã tổ chức các cuộc gặp song phương.
Hãy là người đầu tiên nhận xét