Công việc tiếp tục cho Cảng Logistics Iyidere, sẽ được xây dựng ở Rize bằng cách sử dụng khoảng 20 triệu tấn đá và lấp biển.
Phó Chủ tịch Trụ sở Đảng AK và Phó Chủ tịch Rize Muhammed Avcı đã thực hiện các cuộc điều tra tại khu vực lấp đầy của Cảng Logistics Iyidere và nhận được thông tin từ các quan chức Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở hạ tầng. Trong cuộc điều tra của mình, Thị trưởng của Iyidere, Saffet Mete, đã đi cùng Avcı.
Avcı nói với các phóng viên ở đây rằng cảng hậu cần là một trong những khoản đầu tư lớn vào Rize.
Nói rằng Cảng Logistics Rize sẽ đi vào hoạt động vào cuối năm 2023, Avcı nói, “Chúng tôi nghĩ rằng nó sẽ là một cửa ngõ việc làm quan trọng. Chúng tôi cho rằng một trong những vấn đề phát triển quan trọng nhất của Rize sẽ là cảng hậu cần. Nó sẽ gián tiếp sử dụng 8-10 nghìn người. ” nói.
Bày tỏ rằng đặc biệt là khu công nghiệp có tổ chức sẽ trở nên mạnh mẽ hơn nhiều với cảng hậu cần và các công ty sẽ cho thấy nhu cầu nghiêm trọng hơn, Avcı tiếp tục lời của mình như sau: “Một tuyến đường bộ có thể kéo dài từ Mardin đến Iran đến trung tâm hậu cần thông qua Đường hầm Ovit . Một kết nối sân bay được hình thành với sân bay của chúng tôi sẽ được mở. Khoảng 10% công việc lấp đầy của cảng hậu cần đã hoàn thành. Công việc tiếp tục rất nhanh chóng. Đây sẽ là cảng thứ 15 ở Thổ Nhĩ Kỳ với độ sâu cầu cảng là 4 mét vào thời điểm hiện tại. Trên thực tế, độ sâu này cho chúng ta thấy sức chứa của nơi này. Nó cho thấy kích thước mục tiêu, khả năng thương mại, khả năng chuyên chở. ”
Lưu ý rằng trung tâm hậu cần cũng sẽ là nơi đảm bảo cho tuyến đường sắt, Avcı cho biết Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, Adil Karaismailoğlu, đã nói với họ rằng một kết nối đường sắt sẽ được thực hiện tới cả Trabzon và Rize và công việc của họ đang được thực hiện.
Nó cũng sẽ mang lại cơ hội việc làm gián tiếp cho 8 nghìn người.
Cảng sẽ góp phần vận chuyển hàng hóa quá cảnh đến Thổ Nhĩ Kỳ trên phạm vi toàn cầu.
Với Dự án cảng hậu cần Rize Iyidere, cuộc đấu thầu được tổ chức vào ngày 16 tháng 2020 năm 13, một cảng và trung tâm hậu cần có công suất hàng năm XNUMX triệu tấn sẽ được đưa đến Rize, và một cơ sở hậu cần mới sẽ được xây dựng ở Black Biển.
Cảng được xây dựng với các phương pháp tiếp cận lành mạnh nhất về môi trường sẽ đóng góp đáng kể vào kinh tế của các tỉnh trong vùng và kim ngạch thương mại của cả nước.
Tác động của dự án cảng nói trên đối với Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) sẽ vào khoảng 191 triệu 978 nghìn đô la, và ảnh hưởng của nó đối với sản xuất là 427 triệu 425 nghìn đô la. Dự án sẽ cung cấp việc làm trực tiếp cho 34 người và việc làm gián tiếp cho 1000 nghìn người trong 8 lĩnh vực.
Hãy là người đầu tiên nhận xét