Công trình đào đường hầm đã hoàn thành trong tuyến tàu điện ngầm Bakırköy Kirazlı

Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu chỉ ra rằng công việc đào đường hầm trên tuyến tàu điện ngầm Bakırköy-Kirazlı dài 8,4 km đã hoàn thành và thông báo rằng tổng tiến độ của dự án đã đạt 70%. Nhấn mạnh rằng lợi ích kinh tế của Tuyến tàu điện ngầm Bakırköy-Kirazlı trong dự kiến ​​25 năm là 6 tỷ đô la, Karaismailoğlu nói, "Chỉ có lợi nhuận kinh tế này là dấu hiệu tốt nhất cho thấy ai đang làm việc cho Istanbul trong điều kiện thực tế."

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu phát biểu tại Lễ hoàn thành việc đào đường hầm của tuyến tàu điện ngầm Bakırköy-Kirazlı; “Với tư cách là Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, chúng tôi tiếp tục cung cấp các dịch vụ để đáp ứng nhu cầu vận chuyển của người dân một cách nhanh nhất, thoải mái nhất và tiết kiệm nhất, và chúng tôi tiếp tục dệt lưới sắt ở Istanbul, cũng như ở toàn bộ Thổ Nhĩ Kỳ. Đặc biệt với sự gia tăng dân số và số lượng phương tiện giao thông tại các thành phố lớn của chúng ta thì vấn đề giao thông cũng ngày càng gia tăng. Để khắc phục, việc phổ biến hệ thống đường sắt là vô cùng quan trọng. Khi nói đến các phương tiện giao thông dễ dàng và nhanh chóng như tàu điện ngầm và xe điện, chúng là những hệ thống đầu tiên được nghĩ đến. Với tư cách là Bộ, chúng tôi đã triển khai nhiều dự án hệ thống đường sắt đô thị quan trọng để công dân của chúng tôi sống ở các thành phố lớn không mất thời gian tham gia giao thông ”.

CHÚNG TÔI CÓ CÔNG TRÌNH TRÊN 103,3 ĐƯỜNG RIÊNG VỚI CHIỀU DÀI 7 KM.

Karaismailoğlu, người lưu ý rằng những công trình này, được thực hiện dưới thời chính quyền của Đảng AK, đã tăng thêm tốc độ cho cuộc sống và mang lại sự thoải mái, và nói, “Chúng tôi đang nhanh chóng tiếp tục xây dựng những công trình mới. Với tư cách là Bộ, chúng tôi tiếp tục triển khai xây dựng tổng cộng 14 km tuyến đường sắt đô thị tại 185 dự án trên cả nước. Chúng tôi làm việc với động lực to lớn để mang lại sự thoải mái và tốc độ cho quốc gia của chúng tôi. Thành phố lớn của chúng tôi, thành phố cổ kính của chúng tôi, Istanbul là nơi sinh sống của hơn một phần năm dân số của đất nước chúng tôi. Nó rất quan trọng đối với chúng tôi để giảm bớt gánh nặng của thành phố xinh đẹp này và các khu vực Istanbul. Vì lý do này, chúng tôi trang bị cho Istanbul, thành phố được yêu thích trên thế giới, với mạng lưới hệ thống đường sắt hiện đại. Pendik (Tavşantepe) Tuyến tàu điện ngầm Sân bayabiha Gökçen, Bệnh viện thành phố Başakşehir-Çam Sakura - Tuyến tàu điện ngầm Kayaşehir, Küçükçekmece (Halkalı) Dự án Hệ thống Đường sắt Đại lộ -Basakşehir-Arnavutköy-Istanbul, Hệ thống Đường sắt Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca -Bosna Boulevard Hệ thống Hệ thống Đường sắt, Zeytinburnu (Kazlıçeşme) -Fatih (Sirkeci) Hệ thống Đường sắt và Dự án Giao thông Thế hệ Mới Định hướng cho Người đi bộ, Beşiktaş ( Công việc của chúng tôi tiếp tục gây sốt trên 103,3 tuyến đường riêng biệt với tổng chiều dài 7 km, bao gồm Tuyến tàu điện ngầm Eyüp Kemerburgaz-Eyüp (Göktürk) - Sân bay Istanbul và tuyến Bakırköy (İdo) -Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı mà chúng tôi đã gặp bạn ngày hôm nay. ”ông đánh giá.

BỘ CỦA CHÚNG TÔI SẼ CUNG CẤP HƠN 50% MẠNG HỆ THỐNG ĐƯỜNG SẮT CHO ISTANBUL

Chỉ ra rằng tổng chiều dài của Marmaray, dự án quan trọng nhất của thế kỷ, và Tàu điện ngầm Levent-Hisarüstü, được tự hào đưa vào phục vụ quốc gia, là 80 km, Karaismailoğlu tiếp tục như sau;

“Khi các dự án tàu điện ngầm của chúng tôi, đang được xây dựng ở Istanbul, hoàn thành, mạng lưới hệ thống đường sắt của Istanbul, dài 263 km, sẽ tăng lên 366,3 km. Như thế này; Hơn 50% mạng lưới hệ thống đường sắt ở Istanbul sẽ do Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng thực hiện. Tuyến tàu điện ngầm Bakırköy-Kirazlı của chúng tôi, mà chúng tôi cùng tham gia và công việc đào đường hầm đã hoàn thành, dài 8,4 km. Tuyến của chúng tôi đi qua 7 ga, đó là Bakırköy Sahil (IDO) - Liberty Square, İncirli, Haznedar, Ilkyuva, Yıldıztepe và Molla Gürani, và kết thúc tại ga Bağcılar Kirazlı hiện có. Tuyến tàu điện ngầm Başakşehir-Pine và Sakura City Hospital-Kayaşehir là phần mở rộng của tuyến này và khi hoàn thành, chúng tôi sẽ thiết lập một tuyến tàu điện ngầm liên tục từ bờ biển Bakırköy đến Başakşehir Kayaşehir. Hơn thế nữa, Halkalı- Khi chúng tôi thực hiện tuyến sân bay, kết nối sân bay sẽ được cung cấp. Với việc đưa vào hoạt động tuyến của chúng tôi, nơi 1 triệu cư dân Istanbul có thể đi lại mỗi ngày, thời gian di chuyển giữa Kayaşehir và Bakırköy Coastal IDO sẽ là 39 phút, thời gian di chuyển giữa Çam và Bệnh viện Thành phố Sakura - İncirli sẽ là 31 phút và di chuyển thời gian giữa Başakşehir (Metrokent) -Freedom Square sẽ giảm xuống còn 30 phút. Tổng tiến độ của dự án của chúng tôi đã đạt 70% tính đến ngày hôm nay. Chúng tôi làm việc tại một khu vực của thành phố, nơi điều kiện làm việc và mặt bằng còn nhiều khó khăn. Bất chấp những điều kiện khó khăn đó, chúng tôi rất tự hào và vui mừng khi hoàn thành công việc đào đường hầm. 2 TBM của chúng tôi, tức là những chiếc máy khoan đường hầm của chúng tôi, hoạt động như những con chuột chũi khổng lồ đào các đường hầm dưới lòng đất, đã đến được ga Kirazlı. Chúng tôi đã hoàn thành tổng cộng 13,5 km đào đường hầm, 3,5 km TBM và 17 km theo phương pháp đào hầm cổ điển. Đồng thời, chúng tôi đã hoàn thành việc lắp ráp các phần tử bê tông phân đoạn tạo nên lớp bê tông lót bên trong của đường hầm. 17 km trong tổng số 5 km lắp đặt đường ray trong đường hầm đã hoàn thành ”.

105 phần trăm của 67 nghìn mét vuông diện tích xây dựng đã được hoàn thành.

Ngoài ra, 7% tổng diện tích xây dựng 105 nghìn mét vuông của 67 nhà ga đã được hoàn thành, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Karaismailoğlu cho biết, “Trong dự án mà chúng tôi đang làm việc tại một trong những khu dân cư đông đúc nhất của Istanbul và ở điều kiện mặt đất khó khăn, chúng tôi đã thiết lập các cơ chế đo lường sẽ kiểm soát sự an toàn của đường hầm và các tòa nhà xung quanh 7/24., chúng tôi đã thực hiện một công việc nhạy cảm bằng cách sau đây. Chúng tôi tiếp tục các công việc như hoàn thiện nhà ga, sản xuất bê tông cốt thép, cơ điện và tín hiệu với niềm phấn khởi là đưa một dây chuyền mới đến Istanbul trong vòng một năm. Những nỗ lực quyết tâm của chúng tôi, quy hoạch được thực hiện với sự quan tâm của nhà nước, sự hợp tác của chúng tôi với ngành công nghiệp và các trường đại học, và các nghiên cứu tâm trí chung đã kết quả. ”

Nhấn mạnh tốc độ và sự thoải mái trong bài phát biểu của mình, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Karaismailoğlu, nói rằng Tuyến tàu điện ngầm Bakırköy-Kirazlı của chúng tôi cũng sẽ mang lại những lợi ích rất quan trọng về lợi ích kinh tế cũng như sự thuận tiện mà nó sẽ mang lại cho việc đi lại của người dân Istanbul. Lợi ích kinh tế của Tuyến tàu điện ngầm Bakırköy-Kirazlı trong dự báo 25 năm; Chúng tôi sẽ tiết kiệm được tổng cộng 2,4 tỷ đô la, với 3,6 tỷ đô la doanh thu bảo trì và vận hành đường bộ và 6 tỷ đô la tiết kiệm thời gian. Thậm chí lợi nhuận kinh tế này là chỉ số tốt nhất cho thấy ai đang thực sự làm việc cho Istanbul. Chúng tôi sẽ hoàn thành việc xây dựng tàu điện ngầm dài 103 km đang diễn ra ở Istanbul và để người dân Istanbul sử dụng. Trên thực tế, cho đến cuối mùa hè năm nay; Chúng tôi sẽ mở tuyến Tàu điện ngầm Sân bay Pendik Tavşantepe-Sabiha Gökçen, Başakşehir Metrokent - Çam và tuyến Tàu điện ngầm Sakura City Hospital-Kayaşehir, mà Bộ tiếp quản cách đây 2 năm và tuyến Tàu điện ngầm Sân bay Kağıthane Istanbul.