Kết nối đường sắt có sẵn tại 12 OIZ ở Thổ Nhĩ Kỳ

Với sự tham gia của Tổng Giám đốc Vận tải TCDD Hasan Pezük, Phó Tổng Giám đốc Erol Arıkan và Çetin Altun, Giám đốc Khu vực TCDD Giao thông vận tải İzmir Bayram Şahin, Giám đốc Khu vực thứ 3 của TCDD Cemal Yaşar Tangül và Chủ tịch Hội đồng Quản trị Công nghiệp Tổ chức Manisa Sait Türek và các thành viên trong ban giám đốc của Công nghiệp có tổ chức Manisa Chuyến tàu chở hàng thứ 27 đã được khởi hành trong khu vực vào ngày 11 tháng 501.

“Trong thương mại quốc tế, nơi có sự cạnh tranh gay gắt, một trong những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp là hệ thống vận tải và hậu cần hiệu quả”

Tổng Giám đốc Vận tải TCDD Hasan Pezük đã phát biểu tại buổi lễ: “Hôm nay, chúng ta cùng nhau chia tay chuyến tàu thứ 11, cung cấp dịch vụ vận chuyển tiết kiệm và nhanh chóng các sản phẩm của Khu công nghiệp có tổ chức Manisa. Với tư cách là gia đình TCDD Transportation, chúng tôi tự hào và hãnh diện được cống hiến những công việc và sức lao động chăm chỉ của Khu công nghiệp có tổ chức Manisa của chúng tôi một cách lành mạnh và tiết kiệm nhất. ” nói.

Nhấn mạnh rằng nhu cầu thương mại và vận tải ngày càng tăng khiến các nhà sản xuất chuyển nhà máy của họ sang Đông Âu, Bắc Phi hoặc Châu Á bằng cách xem xét các yếu tố chi phí và khả năng tiếp cận, chuỗi hậu cần và vận tải được trải rộng trên một phạm vi địa lý rộng hơn và các tuyến vận tải mới được tìm kiếm thay thế đến tuyến hàng hải.Trong khi thương mại đang được định hình lại, các khái niệm về tốc độ, chi phí, độ tin cậy, chất lượng và tính linh hoạt được đặt lên hàng đầu trong toàn bộ quá trình cung cấp và phân phối. Trong thương mại quốc tế, nơi có sự cạnh tranh khốc liệt, một trong những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp là hệ thống vận chuyển và hậu cần hiệu quả, trong khi thương mại trở nên toàn cầu, chuỗi hậu cần trở nên phức tạp hơn, quản lý toàn cầu là cần thiết và các giải pháp chuỗi cung ứng thông minh đạt được tầm quan trọng. anh ấy nói.

Nói rằng họ đang làm việc với tất cả nhân sự để làm cho cơ sở hạ tầng đường sắt của chúng tôi tương thích với các mục tiêu của "Kế hoạch tổng thể về hậu cần", bao gồm các trung tâm hậu cần và các tuyến đường giao nhau, Pezük cho biết: "Có các kết nối đường sắt tại 21 trong số các cảng và cầu tàu ở nước ta . "nói.

“Có các kết nối đường sắt tại 12 trong số các OIZ ở Thổ Nhĩ Kỳ”

Nhấn mạnh rằng 19,4% các chuyến hàng của chúng tôi được thực hiện qua các cảng kết nối với đường sắt và 2021 triệu tấn hàng đã được vận chuyển vào năm 6,4, Pezük chỉ ra rằng 12 trong số các OIZ ở Thổ Nhĩ Kỳ có kết nối đường sắt.

Ngoài ra, Pezük: “Một cơ sở quan trọng khác cho vận tải hàng hóa đường sắt ở nước ta là các trung tâm hậu cần. Số lượng 12 trung tâm logistics sẽ lên tới 25 trung tâm với những trung tâm đang triển khai. 13,3% tổng số lô hàng của chúng tôi được vận chuyển từ các trung tâm hậu cần và 2021 triệu tấn hàng hóa đã được vận chuyển vào năm 4,4. Chúng tôi tiếp tục làm việc để kết nối các cảng, OIZ và trung tâm hậu cần với các tuyến đường giao nhau, vì vậy chúng tôi đặt mục tiêu tăng cường hoạt động của các đoàn tàu. Có tổng số 13 đường giao nhau với chiều dài 22 km trong mạng lưới đường sắt 372,4 nghìn 239 km. 2021 triệu tấn, chiếm 43,5% lượng vận tải năm 14,4 của chúng tôi, được vận chuyển qua các đường giao nhau. " nói.

“Khả năng cạnh tranh tăng lên khi các nhà công nghiệp của chúng tôi cung cấp sản phẩm của họ đến thị trường một cách kinh tế và nhanh chóng”

Chỉ ra rằng với tư cách là Tổng cục Giao thông Vận tải TCDD, khoảng 200 nghìn tấn hàng hóa được vận chuyển trong và ngoài nước với 91 chuyến tàu hàng mỗi ngày, Pezük cho biết: “Như tôi vừa đề cập, công việc kết nối các Khu công nghiệp có tổ chức của chúng tôi, là các trung tâm sản xuất, với mạng lưới đường sắt chính với các tuyến đường giao nhau có tầm quan trọng lớn về vận tải hàng hóa. Dưới sự lãnh đạo của Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng của chúng tôi, các tuyến đường giao nhau được kết nối với OIZ và các cơ sở công nghiệp lớn nhằm tăng cường vận chuyển từ cửa đến cửa trên đường sắt. Như vậy, giảm đáng kể chi phí vận chuyển, chiếm tỷ trọng đáng kể trong giá thành và việc các nhà công nghiệp nước ta đưa sản phẩm ra thị trường một cách kinh tế và nhanh chóng, làm tăng khả năng cạnh tranh và đóng góp đáng kể vào sự phát triển của đất nước. Một trong những ví dụ điển hình về điều này là các hoạt động vận tải được thực hiện bởi Trung tâm Logistics Manisa OSB và sáng kiến ​​Manisa OSB MOS Logistics và TCDD Transportation với tư cách là hai đối tác. ” nói.

“Với 11 dịch vụ tàu hàng được vận hành cho đến ngày hôm nay, 500 triệu 4 nghìn tấn hàng hóa đã được vận chuyển”

Pezük: “Trung tâm Logistics của chúng tôi, được khai trương với sự tham gia của Chủ tịch Recep Tayyip Erdoğan và các bộ trưởng của chúng tôi, và là Trung tâm Logistics tư nhân đầu tiên ở Thổ Nhĩ Kỳ, đã phục vụ các nhà công nghiệp của chúng tôi từ năm 2010. Khu công nghiệp có tổ chức Manisa được thể hiện như một hình mẫu trong mạng lưới đường sắt với thành công tiên phong trong lĩnh vực hậu cần. Ví dụ cụ thể nhất của tổ chức thành công này là việc vận chuyển 11 triệu 500 nghìn tấn hàng hóa với 4 dịch vụ tàu hàng đã hoạt động cho đến nay. Việc vận chuyển, bắt đầu giữa Manisa OIZ và Alsancak trong giai đoạn đầu, hiện đã tăng hơn nữa với việc thiết lập kết nối đến các cảng Aliağa và Nemprot. Tính đến ngày hôm nay, 600 chuyến tàu hàng được vận hành thường xuyên và có tải trọng hàng năm là 4 nghìn container và 53 nghìn tấn được cung cấp, góp phần vào sự phát triển của đất nước chúng ta, khu vực Aegean và các nhà công nghiệp của chúng ta. ” anh ấy đã kết thúc bài phát biểu của mình.

“TCDD Transportation Inc. Chúng tôi tiếp tục nỗ lực để nâng cao năng lực sử dụng đường sắt của chúng tôi ”

Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch Hội đồng Quản trị MOS Sait Türek cho biết: “80% sản lượng, tiếp tục tăng hàng năm tại Khu công nghiệp có tổ chức Manisa của chúng tôi, được gửi dưới dạng hàng hóa xuất khẩu đến 155 quốc gia khác nhau trên thế giới. Mục đích của chúng tôi là vận chuyển tất cả các lô hàng đến cảng thông qua đường sắt. Vì đường sắt có ưu điểm là có thể chở hàng trọng tải hơn vận tải đường bộ. Là phương thức giao thông thân thiện với môi trường, an toàn, không bị ảnh hưởng bởi điều kiện thời tiết cũng là tính ưu việt xã hội của nó. Do đó, chúng tôi cùng với Trung tâm Logistics của chúng tôi, TCDD Taşımacılık A.Ş. Chúng tôi tiếp tục nỗ lực để nâng cao năng lực sử dụng đường sắt của chúng tôi. ” nói.

Tiếp tục hợp tác với MOS trong 11 chuyến đi mà chúng tôi đã thực hiện cho đến nay, TCDD Taşımacılık A.Ş. Türek nói rằng họ chia sẻ niềm hạnh phúc khi được cùng gia đình chia tay chuyến tàu thứ 500 của chúng tôi ngày hôm nay: “Chúng tôi hy vọng sự hợp tác bền chặt này sẽ là một tấm gương cho cả đất nước của chúng tôi. Mong những sự hợp tác tốt đẹp khác được thiết lập như chúng tôi. Hãy đóng góp cho nền công nghiệp của đất nước chúng ta. " đã sử dụng các cụm từ.