Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng: “Khu vực có đường băng phía bắc và phía nam của Sân bay Atatürk giờ đây sẽ phục vụ đất nước chúng ta theo một cách khác; Nó sẽ phục vụ cùng với Vườn Quốc gia. Đường băng Đông Tây sẽ được giữ nguyên để sử dụng trong trường hợp khẩn cấp. Sân bay Ataturk sẽ tiếp tục là của quốc gia. “Rõ ràng rồi, rõ ràng thế,” anh nói.
Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng đã đưa ra tuyên bố bằng văn bản về các cuộc thảo luận tại Sân bay Atatürk. “Nó đã phát huy hết năng lực của mình bằng cách cung cấp các dịch vụ tuyệt vời cho Thổ Nhĩ Kỳ trong lĩnh vực hàng không; "Bây giờ, nhiệm vụ sửa chữa những lời dối trá đã nói với công chúng về Sân bay Atatürk, nơi sẽ tiếp tục phục vụ đất nước bằng cách cung cấp cho Istanbul những mảng xanh cần thiết, thuộc về chúng tôi, những người đang xây dựng Thổ Nhĩ Kỳ Mới với sự chấp thuận mà chúng tôi đã nhận được từ Quốc gia của chúng ta."
Trong tuyên bố đề cập đến những vấn đề có thể gặp phải nếu Sân bay Atatürk vẫn được sử dụng làm sân bay, người ta chỉ ra rằng người dân Istanbul sẽ mất hàng giờ tham gia giao thông. Trong tuyên bố, “Với việc khai trương Sân bay Istanbul, được đưa vào sử dụng trên thế giới vào ngày 29 tháng 2018 năm 100, mức độ mất thời gian do tắc nghẽn giao thông đã được cải thiện lên tới 100% trên đường D30 Topkapı – Yenibosna, İstoç – Các tuyến Kuyumcukent (Basın Ekspress) D2010 Sefaköy – Ambarlı. THY sẽ trở thành một thương hiệu hàng không bình thường. Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ (THY), một trong những thương hiệu có giá trị nhất của nước ta, được biết đến và ưa chuộng trên toàn thế giới, đồng thời đóng vai trò rất quan trọng trong việc Thổ Nhĩ Kỳ đạt được các mục tiêu của mình, đã hành động để tăng số lượng chuyến bay cũng như lượng hành khách quá cảnh và hàng hóa mà hãng vận chuyển. trong nửa đầu thập niên 4,5 nhằm duy trì tốc độ tăng trưởng ổn định. Với chiến lược cung cấp dòng ngoại tệ cho đất nước và tăng cường khả năng chống chọi với các cuộc khủng hoảng toàn cầu thông qua vận chuyển hàng hóa, THY đã phát triển và trở thành một trong những hãng hàng không tốt nhất trên thế giới và bay đến hầu hết các điểm đến trên thế giới. Sự phát triển của THY có tác động trực tiếp và gián tiếp đến nhiều lĩnh vực, từ du lịch đến logistics, và từ đó đến nền kinh tế đất nước. Các khoản đầu tư hỗ trợ sự phát triển của THY là vì lợi ích của Thổ Nhĩ Kỳ và quốc gia này. Việc cản trở sự phát triển của các ngành và thương hiệu là không hợp lý. Türkiye sẽ không thể trở thành một trung tâm hàng không toàn cầu. Chiến lược này của THY, một trong những hãng hàng không mang cờ của Thổ Nhĩ Kỳ, biến Istanbul thành một trung tâm hàng không được sử dụng thường xuyên hơn, trong khi chỉ riêng thành phố này có tổng công suất vận chuyển hàng hóa hàng không của Thổ Nhĩ Kỳ gấp 3 lần với 120 triệu tấn, và công suất hàng năm hiện là 200 triệu, đạt 100 triệu Với Sân bay Istanbul có thể tháo rời, đất nước chúng ta đã trở thành một trung tâm hàng không toàn cầu. Khu vực này sẽ chìm trong ô nhiễm tiếng ồn và Istanbul sẽ không thể thở được. Thổ Nhĩ Kỳ đang chuyển hướng trong lĩnh vực hàng không, mục tiêu của THY ngoài việc trở thành một thương hiệu toàn cầu trong ngành hàng không và mật độ của nó tại Sân bay Ataturk đã vượt quá khả năng. Sân bay Ataturk, nơi có thể tiếp đón 460 máy bay mỗi ngày và tiếp nhận hơn 1 nghìn máy bay mỗi năm, đã thải ra 4 triệu tấn khí thải carbon đến khu vực đông dân nhất ở Istanbul. Nó gây ra tình trạng ô nhiễm tiếng ồn khủng khiếp và khu vực có 305 triệu dân của thành phố không thể thở được. "Trong khi lượng khí thải carbon tương đương với 100 nghìn cây xanh ngày nay đã được loại bỏ thì tình trạng ô nhiễm tiếng ồn do XNUMX máy bay gây ra mỗi ngày cũng đã chấm dứt".
Tuyên bố nêu rõ rằng khu vực có các đường băng Bắc và Nam của Sân bay Atatürk giờ đây sẽ được phục vụ bởi Vườn Quốc gia, và các đường băng Đông và Tây sẽ được giữ mở để sử dụng trong trường hợp khẩn cấp. Trong tuyên bố, người ta nhấn mạnh rằng Sân bay Ataturk sẽ tiếp tục là ngôi nhà của đất nước và nói, “Rõ ràng là vậy, rõ ràng là vậy. Thật không may, những người trước mặt chúng ta, những người đã chấp nhận sự dối trá, vu khống và bôi nhọ như một hệ tư tưởng, lại không từ bỏ việc cố gắng tỏ ra như thể họ là 'đối lập' bằng cách đón nhận một cái mới sau mỗi tuyên bố sai lầm của họ. Chúng ta đã nói điều đó trước đây, hãy lặp lại lần nữa; “Chúng tôi sẽ không từ bỏ việc phục vụ đất nước của mình cũng như không chiến đấu chống lại những kẻ vu khống này”, thông cáo viết.
Hãy là người đầu tiên nhận xét