1 đường băng sẽ tiếp tục phục vụ tại sân bay Atatürk

Sân bay Ataturk được xây dựng khi nào? Tên cũ của nó là gì? Tại sao nó bị phá hủy?
Sân bay Ataturk

Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở hạ tầng cho biết, “Khu vực đặt các đường băng bắc-nam của Sân bay Atatürk là một con đường khác với quốc gia của chúng tôi kể từ bây giờ; Nó sẽ phục vụ với Vườn nhân dân. Đường băng đông tây sẽ được giữ nguyên để sử dụng trong trường hợp khẩn cấp. Sân bay Atatürk sẽ tiếp tục là quốc gia. Đó là điều rõ ràng, điều đó rõ ràng, ”ông nói.

Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở hạ tầng đã có một tuyên bố bằng văn bản về các cuộc thảo luận tại Sân bay Atatürk. “Nó đã lấp đầy năng lực của mình bằng cách cung cấp các dịch vụ tuyệt vời cho Thổ Nhĩ Kỳ trong lĩnh vực hàng không; Nhiệm vụ sửa chữa những lời nói dối đã nói với công chúng về Sân bay Atatürk, sân bay sẽ tiếp tục phục vụ quốc gia bằng cách cung cấp cho Istanbul những không gian xanh mà nó cần, thuộc về chúng tôi, người đã xây dựng Thổ Nhĩ Kỳ Mới với sự chấp thuận mà chúng tôi nhận được từ chúng tôi. quốc gia, "tuyên bố tiếp tục như sau;

Đề cập đến các vấn đề có thể phát sinh nếu Sân bay Atatürk vẫn được sử dụng làm sân bay, tuyên bố chỉ ra rằng người dân Istanbul sẽ mất nhiều giờ tham gia giao thông. Trong tuyên bố, “Với việc khai trương Sân bay Istanbul, được đưa vào phục vụ toàn thế giới vào ngày 29 tháng 2018 năm 100, các cải tiến lên đến 100% đã đạt được trên D30 Topkapı - Yenibosna, İstoç - Kuyumcukent (Basın Ekspress) D2010 Các tuyến đường Sefaköy - Ambarlı, đang mất thời gian do tắc nghẽn giao thông. THY sẽ trở thành một thương hiệu hàng không bình thường. Turkish Airlines (THY), một trong những thương hiệu có giá trị nhất của đất nước chúng tôi, được biết đến và ưa chuộng trên toàn thế giới và đóng một vai trò rất quan trọng trong việc thực hiện các mục tiêu của Thổ Nhĩ Kỳ, đã hành động trong nửa đầu những năm 4,5 để tăng số lượng chuyến bay và lượng hành khách quá cảnh và hàng hóa mà nó chuyên chở để duy trì tốc độ tăng trưởng ổn định. Với chiến lược cung cấp dòng ngoại tệ cho đất nước và tăng cường khả năng chống chọi với các cuộc khủng hoảng toàn cầu bằng vận chuyển hàng hóa, THY đã cố gắng phát triển để trở thành một trong những công ty hàng không tốt nhất trên thế giới và bay đến nhiều điểm đến nhất trên thế giới. Sự phát triển của THY có ảnh hưởng trực tiếp và gián tiếp đến nhiều lĩnh vực, từ du lịch đến logistics, và do đó đến nền kinh tế đất nước. Các khoản đầu tư hỗ trợ sự phát triển này của THY là vì lợi ích của Thổ Nhĩ Kỳ và quốc gia của họ. Việc chặn đường phát triển các lĩnh vực và thương hiệu là điều phi lý. Thổ Nhĩ Kỳ sẽ không thể trở thành một trung tâm hàng không toàn cầu. Chiến lược này của THY, một trong những hãng hàng không hàng đầu của Thổ Nhĩ Kỳ, đã biến Istanbul thành một trung tâm hàng không được sử dụng thường xuyên hơn, với 3 triệu tấn, gấp ba lần tổng năng lực vận chuyển hàng không của Thổ Nhĩ Kỳ, với công suất hàng năm là 120 triệu, đạt 200 triệu. Đất nước chúng tôi đã trở thành một trung tâm hàng không toàn cầu với Sân bay Istanbul, có thể Khu vực này sẽ chìm trong ô nhiễm tiếng ồn, Istanbul sẽ không thể thở được. Sự chuyển mình của Thổ Nhĩ Kỳ trong ngành hàng không, mục tiêu của THY ngoài việc trở thành một thương hiệu toàn cầu trong ngành hàng không, mật độ của Sân bay Atatürk đã vượt quá sức chứa. Sân bay Atatürk, nơi có 100 máy bay có thể hạ cánh và cất cánh mỗi ngày và đón hơn 460 nghìn máy bay mỗi năm, đã thải ra 1 triệu tấn khí thải carbon cho khu vực có dân số cao nhất ở Istanbul, với mật độ này. Nó gây ra ô nhiễm tiếng ồn khủng khiếp, một khu vực của thành phố với dân số 4 triệu người không thể thở được. Trong khi lượng khí thải carbon, tương đương với 305 nghìn cây xanh, đã biến mất ngày nay, thì ô nhiễm tiếng ồn do 100 máy bay gây ra mỗi ngày đã chấm dứt.

Trong tuyên bố, người ta nêu rõ rằng khu vực đặt các đường băng Bắc-Nam của Sân bay Atatürk hiện sẽ phục vụ cho Vườn Quốc gia và đường băng Đông-Tây sẽ được mở để sử dụng trong các trường hợp khẩn cấp. Nhấn mạnh rằng Sân bay Atatürk sẽ vẫn là quốc gia, tuyên bố cho biết, “Điều này rất rõ ràng, điều này rất rõ ràng. Thật không may, những người xung quanh chúng ta, những người đã áp dụng sự dối trá, vu khống và phỉ báng như một hệ tư tưởng, không từ bỏ việc cố gắng trông giống như họ đang 'chống đối' bằng cách bám vào một cái mới sau mỗi tuyên bố sai. Chúng tôi đã nói điều đó trước đây, chúng ta hãy lặp lại nó một lần nữa; Chúng tôi không từ bỏ việc phục vụ quốc gia của mình cũng như chống lại những khách hàng này, "nó nói.

Quảng cáo tương tự

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Yorumlar