Công nghệ Nissan ePower sẽ được sử dụng ở Qashqai

Dự kiến ​​sẽ được giới thiệu vào nửa cuối năm 2022, Qashqai e-POWER mới sẽ là mẫu xe đầu tiên ở châu Âu được trang bị hệ dẫn động e-POWER độc đáo của Nissan. Dành riêng cho Nissan và là thành phần quan trọng trong chiến lược Di động Thông minh của công ty, hệ thống e-POWER áp dụng phương pháp điện khí hóa độc đáo, giúp việc lái xe hàng ngày trở nên thú vị và hiệu quả.

Tại sao e-POWER?

Theo một nghiên cứu của Nissan, người dùng crossover châu Âu dành hơn 70% thời gian để lái xe trong thành phố. Nghiên cứu cũng cho thấy rằng người tiêu dùng cảm thấy có nghĩa vụ phải thỏa hiệp với niềm vui lái xe để thân thiện với môi trường trong các lựa chọn phương tiện của họ.

Nissan đã phát triển hệ thống e-POWER đặc biệt cho những nhu cầu này của người tiêu dùng Châu Âu. Là sản phẩm đúc kết chuyên môn của Nissan về công nghệ động cơ và pin tiên tiến cũng như động cơ đốt trong tỷ số nén biến thiên cải tiến, e-POWER mang lại hiệu quả sử dụng nhiên liệu tối ưu mà không làm mất đi niềm vui khi lái xe. Vì lý do này, e-POWER được định nghĩa là một công nghệ lý tưởng cho những người không thể hoặc không muốn dành thời gian để sạc xe điện nhưng phải lái xe trong thành phố trong thời gian dài, trong quá trình chuyển đổi sang xe điện.

100% năng lượng điện Hệ thống e-POWER bao gồm động cơ xăng 1.5 lít ba xi-lanh tăng áp 156 mã lực với tỷ số nén thay đổi, máy phát, biến tần và động cơ điện tạo ra công suất 140 kW có kích thước và sức mạnh tương tự như các xe điện của Nissan. e-POWER được phân biệt với các đồng nghiệp của nó bởi thực tế là động cơ điện là nguồn năng lượng duy nhất cho các bánh xe và do đó cung cấp phản ứng tức thì và tuyến tính. Do đó, e-POWER loại bỏ những thiếu sót mà người lái xe gặp phải trong trải nghiệm lái xe hybrid và mang lại cảm giác lái thú vị hơn. Với những tính năng này, hệ thống e-POWER độc đáo của Qashqai mới mang đến trải nghiệm lái xe điện 100% mà không cần sạc.

Công nghệ hệ thống truyền lực bán chạy nhất

Hệ thống e-POWER lần đầu tiên được sử dụng tại Nhật Bản vào năm 2017 trên chiếc xe gia đình nhỏ gọn Note. Note là chiếc xe bán chạy nhất Nhật Bản năm 2018. Để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng châu Âu và nhu cầu lái xe hàng ngày trong đô thị, các tính năng e-POWER đã được cải tiến đáng kể trên Qashqai mới. Mẫu Note sử dụng động cơ xăng 1.2 xi-lanh 80 (95hp) và công suất cuối cùng 127kW (140hp) để sạc pin, trong khi ở Châu Âu, động cơ xăng 188 xy-lanh 1.5 lít tăng áp và tỷ số nén biến đổi cung cấp tổng công suất cuối cùng 156kW (2hp) cho Qashqai. Đã chuyển sang động cơ xăng (XNUMXhp) với Hệ thống e-POWER mang lại nhiều lợi thế. Trong khi động cơ đốt trong hoạt động với tỷ số nén tối ưu, mang lại mức tiêu hao nhiên liệu và lượng khí thải COXNUMX thấp hơn so với động cơ xăng thông thường. Với những tính năng này, nó ảnh hưởng đến chất lượng không khí của thành phố ở mức tối thiểu và mang lại trải nghiệm lái xe độc ​​đáo nhờ động cơ ít ồn hơn.

e-POWER (động cơ turbo VCR 1.5 xăng)

• Công suất HP (kW) 188 (140)
• Mô-men xoắn Nm 330
• Hệ thống truyền động Bánh trước
• Mức tiêu thụ trung bình l / 100 km 5.3 *
• Giá trị phát thải trung bình g / km 120 * * giá trị mớn nước

Nhờ hệ dẫn động 100% động cơ điện, không có hiện tượng trễ khi truyền mô-men xoắn, không giống như xe hybrid thông thường, tốc độ động cơ tăng đột ngột trong trường hợp tăng tốc đột ngột. Phản ứng tức thời của hệ thống e-POWER mang lại trải nghiệm lái xe độc ​​đáo trong mọi điều kiện lái xe. Bộ nguồn trong hệ thống e-POWER truyền năng lượng điện do động cơ 1.5 lít tạo ra đến động cơ điện thông qua bộ biến tần để tối đa hóa hiệu suất khi tăng tốc đột ngột hoặc tốc độ cao. Động năng thu được trong quá trình giảm tốc và phanh sẽ được chuyển đến pin để thu hồi và tái sử dụng nhằm tối ưu hóa hiệu quả.

Công nghệ tỷ lệ nén thay đổi

Trọng tâm của hệ thống e-POWER độc đáo của Nissan là động cơ xăng tăng áp 1.5 lít ba xi-lanh, tỷ số nén biến thiên 156 mã lực được phát triển đặc biệt cho ứng dụng này. Khả năng nén biến thiên của động cơ, lần đầu tiên được sử dụng cho thương hiệu cao cấp Infiniti của Nissan, là một tính năng độc đáo của động cơ đốt trong, cho phép điều chỉnh tỷ số nén tùy thuộc vào tải của động cơ, mang lại hiệu suất tối ưu và tính kinh tế. Trước khi được giới thiệu với Infiniti vào năm 2018, động cơ đặc biệt này đã được xếp hạng trong số 10 động cơ hàng đầu thế giới bởi Ward's, một công ty tư vấn ô tô có trụ sở tại Hoa Kỳ.
Tỷ số nén, nằm trong khoảng từ 8: 1 đến 14: 1, đạt được nhờ hoạt động của một bộ truyền động làm thay đổi độ dài của hành trình piston tùy thuộc vào lực cần thiết. Tỷ lệ nén tăng lên trong các tình huống yêu cầu tốc độ không đổi và công suất thấp với trạng thái sạc đủ pin; Điều này làm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải. Trong các tình huống cần công suất cao, chẳng hạn như sạc pin hoặc truyền điện trực tiếp đến động cơ, tỷ số nén thấp được sử dụng, giúp tối đa hóa công suất của động cơ. Trong khi quá trình chuyển đổi này diễn ra mà không bị gián đoạn, người lái xe không cần phải làm bất cứ điều gì.

“Linear Tune” được phát triển đặc biệt cho e-POWER

Yếu tố quan trọng trong sự phát triển của hệ thống e-POWER là làm cho trải nghiệm lái xe được “kết nối” về hiệu suất và âm thanh động cơ. Điều này là do âm thanh của xe không thay đổi khi xe tăng tốc, do động cơ xăng không truyền lực trực tiếp đến lốp xe. Các kỹ sư của Trung tâm Kỹ thuật Nissan tại Anh và Tây Ban Nha đã phát triển một công nghệ gọi là “Điều chỉnh tuyến tính” để ngăn chặn tình trạng này. Hệ thống này tăng dần tốc độ của động cơ 1.5 lít khi xe tăng tốc, do đó tránh cho người lái cảm giác “không có liên quan” giữa cảm giác lái và âm thanh động cơ. Sự khác biệt giữa tốc độ động cơ và tốc độ đường là một hiện tượng mà người lái xe và hành khách cảm thấy băn khoăn, và công nghệ "Điều chỉnh tuyến tính" được phát triển đặc biệt cho e-POWER giúp loại bỏ tình trạng này.

Qashqai e-POWER mới mang đến trải nghiệm lái xe 'một bàn đạp' độc đáo được gọi là Bước bàn đạp điện tử. Được thiết kế để loại bỏ sự mệt mỏi khi lái xe trong thành phố dừng và di chuyển, nơi người lái thường xuyên di chuyển chân giữa bàn đạp ga và phanh, e-Pedal Step cho phép người lái xe tăng và giảm tốc chỉ bằng bàn đạp ga. Hệ thống trước tiên phải được kích hoạt bằng nút trên bảng điều khiển trung tâm. Khi hệ thống được kích hoạt, bàn đạp ga cung cấp khả năng tăng tốc như bình thường. Khi người lái nhả chân ga, e-Pedal Step giúp xe giảm tốc độ với một lực 0.2 g và không ảnh hưởng đến sự an toàn khi đồng thời bật đèn phanh. Nhờ hệ thống này, chiếc xe sẽ giảm tốc độ đến một tốc độ nhất định thay vì dừng hẳn, giúp cho việc di chuyển mượt mà nhất có thể khi lái xe. Người lái xe có thể điều chỉnh tốc độ bằng cách chạm vào bàn đạp ga để vận hành trơn tru hơn, vì vậy họ có thể lái xe trực quan hơn và ít mệt mỏi hơn trong thành phố chỉ bằng một bàn đạp.

Việc bổ sung phiên bản e-POWER cho mẫu Qashqai mở rộng thêm lựa chọn sản phẩm cho những người yêu thích Nissan. Động cơ hybrid nhẹ 1,3 lít hiện tại có tùy chọn công suất đầu ra là 158 mã lực (116kW), mang lại mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và lượng khí thải thấp. Mẫu crossover Nissan Qashqai thế hệ thứ ba mang đặc trưng của Qashqai nguyên bản với thiết kế nổi bật, công nghệ tiên tiến, không gian nội thất được cải thiện và đáp ứng động lực lái xe hiệu quả.