Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu đã dùng bữa iftar với các công nhân đường sắt làm việc tại công trường xây dựng Đường hầm T15 của Tuyến Tàu cao tốc Ankara-Sivas. Nhắc rằng tổng chiều dài của Đường hầm T15 sẽ là 4 nghìn 593 km, Bộ trưởng Karaismailoğlu tuyên bố rằng họ sẽ tăng mạng lưới đường sắt lên 2035 nghìn 23 km vào năm 627 và 2053 nghìn 28 km vào năm 590.
Bộ trưởng Karaismailoğlu cùng với Metin Akbaş, Tổng Giám đốc Đường sắt Nhà nước Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ (TCDD), đã kiểm tra Đường hầm T15, một ngưỡng quan trọng trên Tuyến YHT Ankara-Sivas. Sau cuộc kiểm tra, Bộ trưởng Karaismailoğlu đã dùng bữa iftar với các công nhân đường sắt làm việc trong đường hầm.
Phát biểu sau bữa tối iftar, Bộ trưởng Karaismailoğlu nhấn mạnh rằng đường sắt là phương thức vận tải chiến lược có tầm quan trọng về kinh tế, xã hội, lịch sử, văn hóa và môi trường đối với cả thế giới và đất nước chúng ta.
Nói rằng họ đã đầu tư 2003 nghìn tỷ 1 tỷ 337 triệu lira vào giao thông vận tải và liên lạc của đất nước chúng tôi kể từ năm 240, Karaismailoğlu cho biết, “Trong bối cảnh này, chúng tôi đã cung cấp một phần đáng kể bằng cách phân bổ 272 tỷ lira cho đường sắt của chúng tôi. Trong 20 năm qua; Trong khi xây dựng tuyến tàu cao tốc dài 1.432 km, chúng tôi cũng tăng chiều dài tuyến thông thường lên 11 km. Ông nói: “Chúng tôi đã tăng tổng mạng lưới đường sắt của mình lên 590 nghìn 13 km.
“Chúng tôi sẽ tăng mạng lưới đường sắt của mình lên 2035 nghìn 23 km vào năm 627 và lên 2053 nghìn 28 km vào năm 590.” Karaismailoğlu cho biết, “Theo mục tiêu năm 2053 của chúng tôi, chúng tôi sẽ tăng tỷ lệ vận chuyển hành khách trên đường sắt từ 1% lên 6,2%; Chúng tôi sẽ tăng tỷ trọng vận tải hàng hóa từ 4% lên 22%. Chúng ta sẽ có một mạng lưới đường sắt an toàn, nhanh chóng, hiệu quả và hiệu quả hơn. Chúng tôi cũng tiếp tục duy trì sự nhạy cảm về môi trường trong lĩnh vực đường sắt. “Chúng tôi sẽ đáp ứng 35% nhu cầu ở đây từ các nguồn năng lượng tái tạo.” anh ấy nói.
Bộ trưởng Karaismailoğlu tiếp tục bài phát biểu của mình như sau: “Với diễn biến của đại dịch, cả tính liên tục của nhu cầu hậu cần cũng như tính hiệu quả và tầm quan trọng của đường sắt một lần nữa đã thể hiện mình trên quy mô toàn cầu và quốc gia. Chúng tôi đã tăng vận chuyển hàng hóa từ 2020 triệu tấn vào năm 36 thêm 10% lên 38,2 triệu tấn. Với quá trình tự do hóa, tỷ trọng của khu vực tư nhân trong vận tải hàng hóa đường sắt đạt 2021% vào năm 13. Hoạt động vận tải quốc tế của chúng tôi được thực hiện theo cách này cũng tăng 2021% vào năm 24. Chúng tôi đã tăng số lượng trung tâm hậu cần, vốn là huyết mạch trong ngành vận tải của chúng tôi, lên 12 và công suất của chúng lên 13,6 triệu tấn. Bản thân chúng tôi; Chúng tôi tận tâm phục vụ đất nước và để lại một Thổ Nhĩ Kỳ thịnh vượng hơn cho thế hệ trẻ tương lai của chúng tôi.”
Cung cấp thông tin về các công trình Ankara-Sivas YHT, Karaismailoğlu cho biết, “Đường hầm T15 của chúng tôi, mà chúng tôi đang kiểm tra hôm nay, là một đoạn quan trọng của Tuyến YHT Ankara-Yozgat-Sivas, có tổng chiều dài 393 km. Tuyến YHT của chúng tôi sẽ có tính năng đường cao tốc phù hợp với tốc độ 250 km một giờ. Trong dòng của chúng tôi; Có 8 trạm: Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli và Sivas. Có 66 đường hầm dọc tuyến, với tổng chiều dài hơn 49 km. Có 27 cầu cạn dài 49 km trên Tuyến YHT Ankara-Sivas. Trong phạm vi các công trình cơ sở hạ tầng giữa Kayaş và Kırıkkale cho Dự án Đường sắt Ankara-Sivas, chúng tôi tiếp tục các công trình kiến trúc thượng tầng ở đoạn này cả ngày lẫn đêm, cùng với Đường hầm T54, nằm giữa km 58 và 15. Tổng chiều dài của chúng tôi Hầm T15 dài 4 nghìn 593 mét.” nói.
Sau bài phát biểu của mình, Bộ trưởng Karaismailoğlu chụp ảnh lưu niệm với các nhân viên làm việc trong Đường hầm T15. Kết thúc chương trình, Bộ trưởng Karaismailoğlu và Tổng Giám đốc TCDD Metin Akbaş đã nhận được thông tin tóm tắt từ các quan chức của công ty nhà thầu về tình trạng mới nhất của công trình.
Hãy là người đầu tiên nhận xét