Giám đốc Kỹ thuật Quốc phòng Baykar Selçuk Bayraktar đã đưa ra tuyên bố về Kızılelma, máy bay chiến đấu nội địa đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ, mà họ đang nghiên cứu lần này. Bayraktar, người đã trả lời phỏng vấn NTV, nói rằng họ sẽ tiến hành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của hệ thống tác chiến không người lái Kızılelma vào năm 2023. Chỉ ra rằng công nghệ quốc phòng đang ở ngưỡng quan trọng ở Thổ Nhĩ Kỳ, Bayraktar nhấn mạnh rằng giới hạn tốc độ của Kızılelma sẽ đẩy giới hạn.
NÓ SẼ Ở TỐC ĐỘ ÂM THANH
Nói rằng tốc độ giới hạn sẽ cao hơn nhiều so với các UAV và SİHA khác được thiết kế ở tốc độ âm thanh, Bayraktar nói, “Theo một nghĩa nào đó, chúng tôi sẽ sử dụng hệ thống phần mềm trong Akıncı ở Kızılelma. Đây là khoảng 18 năm tích lũy công nghệ. Cùng với Akıncı, chúng tôi có thể tạo ra Quả táo đỏ. Chúng tôi đang chuẩn bị cho chuyến bay đầu tiên của Táo Đỏ. Nó được thiết kế để cất cánh từ hàng không mẫu hạm có đường băng ngắn do nước ta sở hữu. Như vậy, nó sẽ cách mạng hóa lịch sử chiến đấu. Nền tảng quốc gia là rất quan trọng đối với nền độc lập của chúng tôi. Nếu không, bạn không bao giờ có thể nói về việc kiểm soát được ”. đã sử dụng các cụm từ.
“CHI PHÍ CAO, HỌ KHÔNG THỂ CHỜ ĐỢI”
Bayraktar tiếp tục phát biểu của mình với những lời sau: “Thế giới hiện đang đi đến những nền tảng như vậy. Một trong những lý do chính dẫn đến sự chậm trễ của các nền tảng là do đầu tư quá lớn vào máy bay thế hệ thứ năm. Nếu không, thế giới đã chuyển sang sử dụng máy bay không người lái cách đây 10 năm. Chi phí phát sinh từ trước đến nay quá lớn khiến họ không thể từ bỏ.
“MÁY BAY CÓ THỂ KIẾM ĐƯỢC NHIỀU NHÂN VIÊN CỔ TÍCH”
Ưu điểm lớn nhất của Táo đỏ là nó không có người lái. Khi không có người lái, chúng có thể làm những nhiệm vụ nguy hiểm hơn nhiều trong các trận chiến. Bởi vì mất phi công đôi khi đồng nghĩa với việc thua trong cuộc chiến, không phải lúc nào bạn cũng có thể chấp nhận rủi ro cần thiết. Nhưng các nền tảng không người lái không như vậy. Vì nó là một chiếc máy bay robot, bạn có thể làm mất nó dễ dàng hơn nhiều.
Bằng cách loại bỏ con người khỏi mặt này, bạn đang loại bỏ những giới hạn sinh lý mà con người có thể chịu đựng được. Máy bay có thể thực hiện các thao tác di chuyển sắc nét hơn nhiều.
“CHÚNG TÔI THẤY RẰNG CHÚNG TÔI ĐANG ĐÓNG GIẤC MƠ NÀY”
Bayraktar Kızılelma sẽ là máy bay chiến đấu không người lái đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ. Quả táo đỏ đã là một giấc mơ đối với chúng tôi kể từ khi chúng tôi chế tạo ra UAV mini. Chúng tôi đã tiến bộ từng bước trong cuộc đấu tranh mà chúng tôi đã nỗ lực từ đầu những năm 2000. Chúng tôi thấy rằng chúng tôi đang tiến rất gần đến giấc mơ mà chúng tôi gọi là quả táo đỏ này ”.
ĐẶC ĐIỂM CỦA KIZILELMA
- Tên của MIUS, được hình thành bởi chữ viết tắt của cụm từ Hệ thống Máy bay Không Người lái Quốc gia của Baykar, được công bố là BAYRAKTAR KIZILELMA. RED ELMA sẽ xuất hiện trên bầu trời vào năm 2023.
- KIZILELMA, được lên kế hoạch có trọng lượng cất cánh tối đa 3,5 tấn, nhằm mang tải 1,5 tấn, bao gồm cả vỏ trong và dưới cánh.
- Máy bay sẽ di chuyển với tốc độ 40 km một giờ ở độ cao 900 nghìn feet, sẽ được trang bị động cơ AI-25TL Turbofan của Ukraine.
- Sau sự xuất hiện của chiếc máy bay đầu tiên, nó nhằm phát triển động cơ mẫu AI-25 TL dành riêng cho Thổ Nhĩ Kỳ và thiết kế lại nó với tên gọi AI-25TLT. Theo kế hoạch, KIZILELMA sẽ tăng tốc độ theo giờ và vượt tốc độ âm thanh (siêu thanh) với động cơ mới được thiết kế này. Nếu mọi việc suôn sẻ, KIZILELMA sẽ đi được ít nhất 1100 km mỗi giờ. Điều này có nghĩa là khả năng hoạt động trên khoảng cách xa hơn.
- Trong các nhiệm vụ mà nó không mang bom dưới cánh, KIZILELMA sẽ là một UAV lớp 'ma', vì nó để lại một dấu vết rất nhỏ trên radar.
- Người ta nói rằng các đuôi được gọi là 'Kanard' sẽ cung cấp khả năng cơ động cao cho MIUS.
- Khả năng 'hoạt động bầy đàn', còn được gọi là sự tự chủ của đội bay thông minh, sẽ có sẵn trên các máy tính của KIZILELMA.
- Lãnh đạo Công nghệ Baykar Selçuk Bayraktar, người đã tạo nên sức sống cho dự án, thu hút sự chú ý đến tầm quan trọng của nguyên tắc chi phí trong các cuộc chiến tranh trong tương lai. Xét rằng các máy bay chiến đấu có người lái thế hệ thứ 5 trị giá từ 80 đến 150 triệu đô la, KIZILELMA, sẽ chi 8/1 số tiền này, sẽ thực hiện nhiệm vụ 'hiệu quả và rẻ' trong trường hợp có chiến tranh.
- KIZILELMA tiết kiệm chi phí có một lợi thế nghiêm trọng khác: Nó có khả năng khiến máy bay có người lái trong tình huống rất khó khăn bằng cách điều động với lực 'G' cao vì không có phi công trong đó.
- KIZILELMA sẽ có thể thực hiện các nhiệm vụ trinh sát và tiêu diệt bên trong không phận đối phương mà không có nguy cơ mất phi công, cũng như dễ dàng hy sinh bằng cách dụ phi đội phía sau để mở một hành lang an toàn.
- KIZILELMA sẽ hoàn thành một nhiệm vụ mang tính cách mạng khác sẽ đi vào lịch sử chiến tranh thế giới: Máy bay phản lực không người lái sẽ có thể cất cánh từ boong 232 mét của 'tàu sân bay' TCG Anadolu đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ.
Hãy là người đầu tiên nhận xét