Rolls-Royce đã ký một thỏa thuận với Air bp để giảm lượng khí thải carbon từ việc thử nghiệm tuabin khí và hỗ trợ các cam kết bền vững cốt lõi của công ty.
Theo thỏa thuận, tất cả nhiên liệu hàng không được cung cấp cho các cuộc thử nghiệm động cơ tại Dahlewitz ở Đức và các cơ sở Rolls-Royce ở Derby và Bristol ở Anh sẽ là hỗn hợp 10% Nhiên liệu Hàng không Bền vững (SAF).
Có nguồn gốc từ nguyên liệu thô bền vững chủ yếu dựa trên chất thải đã qua sử dụng, SAF sẽ được trộn với nhiên liệu máy bay phản lực hàng không thông thường bằng Air bp. Việc cung cấp hỗn hợp 10% SAF, dự kiến đạt khoảng ba triệu lít mỗi năm, sẽ bắt đầu vào mùa hè này.
Air bp cũng sẽ cung cấp nhiên liệu cho động cơ Rolls-Royce UltraFan®, động cơ sẽ được thử nghiệm lần đầu tiên trong năm nay với hoàn toàn 100% SAF. UltraFan sẽ nâng tính bền vững trong ngành hàng không lên một tầm cao mới với hiệu suất nhiên liệu tiên tiến và công suất SAF 100%. UltraFan® cũng sẽ là động cơ máy bay lớn nhất thế giới.
Bày tỏ quan điểm của mình về thỏa thuận đã ký, Chris Cholerton, Chủ tịch Hàng không Dân dụng Rolls-Royce cho biết, “Thỏa thuận này thực hiện cam kết của chúng tôi rằng nhiên liệu của chúng tôi sẽ là hỗn hợp 2023% SAF vào năm 10. Thúc đẩy sử dụng SAF trong ngành hàng không là một vấn đề được chúng tôi hết sức coi trọng. Ông nói: “Thỏa thuận này cũng là một ví dụ về cam kết chắc chắn trong việc hỗ trợ các nhà sản xuất nhiên liệu tiếp tục đầu tư vào sản xuất. Cholerton cũng tuyên bố rằng họ đang chờ đợi với niềm tự hào và phấn khích tột độ để lần đầu tiên thấy động cơ UltraFan® hoạt động với 100% SAF tại các trung tâm thử nghiệm được trang bị các công nghệ mới nhất, đồng thời nói thêm rằng thử nghiệm này sẽ mở ra một trang mới như một kỳ tích kỹ thuật trong lịch sử của hàng không bền vững.
Andreea Moyes, Giám đốc Bền vững của Air bp, cho biết: “Chúng tôi rất vui mừng được hỗ trợ Rolls-Royce đạt được các mục tiêu bền vững của mình. Chúng tôi đang trong giai đoạn chuyển đổi hướng tới trở thành một công ty năng lượng tích hợp. Chuyên môn mà chúng tôi đã đạt được cho đến nay; Chúng tôi sẽ tiếp tục sử dụng nó để cung cấp nguyên liệu thô tái tạo, sản xuất SAF, hậu cần và cung cấp cho khách hàng cuối. Mục tiêu của chúng tôi là trở thành đối tác khử cacbon trong ngành hàng không. "Chúng tôi sẽ nhanh chóng tiếp tục nỗ lực cải thiện tính sẵn có, khả năng tiếp cận và khả năng chi trả của SAF để hỗ trợ các mục tiêu carbon thấp của ngành hàng không toàn cầu." Các cuộc thử nghiệm của các loại động cơ hàng không khác nhau được thực hiện tại các trung tâm thử nghiệm của Rolls-Royce đặt ở ba địa điểm khác nhau. Động cơ hàng không dân dụng đang được thử nghiệm ở Derby, động cơ quốc phòng ở Bristol và động cơ hàng không thương mại ở Dahlewitz gần Berlin. Các cuộc thử nghiệm động cơ thuộc họ Trent, EJ 200 và Pearl được thực hiện thường xuyên trước khi giao cho khách hàng, trong khi các cuộc thử nghiệm phát triển sản phẩm vẫn tiếp tục thường xuyên.
Rolls-Royce trước đây đã cam kết sản xuất tất cả các động cơ Trent và động cơ hàng không kinh doanh tuân thủ 2023% SAF vào năm 100. Tất cả các động cơ Trent và động cơ hàng không kinh doanh hiện đã sẵn sàng để chạy bằng nhiên liệu máy bay phản lực hàng không dựa trên hóa thạch thông thường được trộn với 50% SAF.
Hãy là người đầu tiên nhận xét