22 tàu Thổ Nhĩ Kỳ mắc cạn ở Bờ Biển Đen

Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu tuyên bố rằng có 22 tàu đang chờ ở bờ biển của Ukraine ở Biển Đen, “Hầu hết chúng thuộc sở hữu của Thổ Nhĩ Kỳ. Thổ nhĩ kỳ bayraklı Ngoài ra còn có những người bên trong. “Chúng ta cần đưa những con tàu đó ra khỏi đó,” ông nói.

Nhắc nhở rằng các tàu Thổ Nhĩ Kỳ chở đầy dầu hướng dương chờ đợi ở Biển Azov và eo biển Kerch, do Nga kiểm soát, đã quay trở lại vài tuần trước, Bộ trưởng Giao thông và Cơ sở hạ tầng Karaismailoğlu cho biết:

“Hiện tại, chúng tôi có 22 tàu đang chờ đợi đặc biệt trên các bờ Biển Đen của Ukraine. Hầu hết chúng thuộc sở hữu của người Thổ Nhĩ Kỳ. Thổ nhĩ kỳ bayraklı có một số trong đó. Chúng tôi thậm chí đã tham khảo ý kiến ​​của Đại sứ Ukraine ngày hôm nay. Chúng ta cần lấy những con tàu từ đó. Ban đầu có hơn 200 thành viên thủy thủ đoàn, chúng tôi đã sơ tán một số người trong số họ. Bây giờ có 90 thủy thủ đoàn, nhưng họ chưa yêu cầu sơ tán, họ không muốn rời tàu. Có rất nhiều ngũ cốc, dầu hướng dương, sắt trên tàu. Gần 50 ngày. Các chủ tàu cũng hồi hộp, chờ tin vui. Chúng tôi cũng đang trong tình trạng báo động. Chúng tôi thường xuyên liên lạc với các thuyền viên làm việc từ Trung tâm Tìm kiếm và Cứu nạn của chúng tôi. Các cuộc đàm phán của chúng tôi với cả Nga và Ukraine vẫn tiếp tục. Có tàu từ các nước khác ngoài Thổ Nhĩ Kỳ. Có khoảng 100 tàu trong khu vực. Những thứ này phải được giải cứu càng sớm càng tốt, nhưng chiến tranh phải kết thúc. Bên cạnh đó, còn có hàng hóa chờ xuất tại cảng, đặc biệt là phía Ukraine. Mặt khác, có rất nhiều hàng đang chờ đợi để đi đến Ukraine tại các cảng của chúng tôi. Môi trường chiến tranh làm đảo lộn mọi thứ ”.

Karaismailoğlu nói rằng một chút hoạt động đã bắt đầu ở các cảng của Nga và họ không thể nhìn thấy sự chuyển động này ở phía Ukraine, và thương mại ở Biển Đen cũng bị ảnh hưởng bởi chiến tranh, và có một số hoạt động không giống như những ngày đầu tiên. Karaismailoğlu nói rằng có các tàu thuộc sở hữu của Thổ Nhĩ Kỳ đang hoạt động tại các cảng của Nga, đặc biệt là ở cánh đồng Ro-Ro, và có sự bất an do môi trường chiến tranh.

Chỉ ra rằng ngành hàng không cũng bị ảnh hưởng nặng nề bởi chiến tranh, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Karaismailoğlu tuyên bố rằng không có vận tải hàng không với Ukraine do không phận bị đóng cửa. Karaismailoğlu tuyên bố rằng môi trường chiến tranh khiến ngành giao thông vận tải không thoải mái như tất cả các ngành, và ông mong chiến tranh kết thúc càng sớm càng tốt.

Bày tỏ việc không thể vận chuyển hàng hóa bằng đường biển bằng đường bộ, Karaismailoğlu cho biết, “Một con tàu lớn có tải trọng gần 5 nghìn xe tải. Do đó, hoạt động thương mại không có trên biển cũng được phản ánh trên đất liền. Khi nhu cầu ở đó cao, sự tích lũy bắt đầu. Chúng tôi thường xuyên liên lạc với phía Gruzia, thậm chí bạn bè của chúng tôi cũng sắp tới Gruzia, chúng tôi đang cố gắng gặp gỡ họ và đẩy nhanh tốc độ giao thông ”, anh nói. Nhấn mạnh rằng mật độ ở các cửa khẩu do xuất khẩu gia tăng, gánh nặng thêm do sự gián đoạn thương mại hàng hải và họ đã theo dõi tất cả các cửa khẩu đó, Karaismailoğlu lưu ý rằng hơn một nghìn xe tải đang chờ đợi. Chỉ ra rằng hai bên nói chuyện khác nhau về các mỏ ở Biển Đen, Karaismailoğlu nói, “Không thể để các mỏ đến Istanbul trong thời gian ngắn như vậy. Việc thả mìn ở Ukraine dường như cũng xa lạ với chúng tôi. Đó là lý do tại sao tàu quét mìn liên tục lưu thông. Điều này cũng làm dấy lên một mối lo ngại. Những mặt đó dường như là những lĩnh vực rủi ro. Đây là yếu tố ảnh hưởng đến việc buôn bán ở đó. Có một số bất ổn do môi trường chiến tranh. Khi chiến tranh kết thúc, những thứ này sẽ biến mất trong thời gian ngắn, ”ông nói.