Đấu thầu đường hầm Buca được kết thúc với sự chậm trễ 8 tháng

Đấu thầu đường hầm Buca đã kết thúc với sự chậm trễ hàng tháng
Đấu thầu đường hầm Buca được kết thúc với sự chậm trễ 8 tháng

Cuộc đấu thầu do Khu đô thị Izmir mở để hoàn thành Đường hầm Buca và các giai đoạn khác của dự án khổng lồ, sẽ cung cấp kết nối giữa Buca và Bến xe buýt liên tỉnh Izmir mà không cần lưu thông vào thành phố, dẫn đến sự chậm trễ 8 tháng do phản đối được đưa ra cho Cơ quan Mua sắm Công (KIK). Theo quyết định của KİK, một hợp đồng đã được ký với Özkar İnşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi, người đưa ra giá thầu thấp thứ hai. Đường hầm Buca, có chi phí 559 triệu liras, và các giai đoạn tiếp theo sẽ hoàn thành trong 3 năm.

Quá trình đấu thầu do Khu đô thị Izmir khởi xướng để hoàn thành “Đường hầm Buca”, một trong những chân quan trọng của dự án sẽ cung cấp giao thông liên tục giữa Buca và Bornova, đã được hoàn thành. Thành phố Metropolitan, đã đi đấu thầu vào tháng 2021 năm 559 để hoàn thành việc xây dựng đường hầm, đang bị bỏ dở do nhà thầu rút lại, đã ký hợp đồng với Özkar İnşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi, công ty đã thắng thầu sau sự phản đối của Công chúng. Cơ quan quản lý đấu thầu đã được kết luận. Công ty sẽ đảm nhận thi công hầm, 2 hầm chui, 8 cống, 5 nút giao thông, 2 cầu vượt và tường bao trong giai đoạn 3 và XNUMX của dự án, với kinh phí XNUMX triệu liras. Việc xây dựng, sẽ bắt đầu sau khi bàn giao mặt bằng, sẽ hoàn thành trong XNUMX năm.

GCC đã trao cho người thứ hai, không phải giá thầu thấp nhất

Công trình xây dựng trong đường hầm, trong đó có khoảng 4735 mét được hoàn thành, dừng vào tháng 250 năm 2019, sau khi công ty nhà thầu, đơn vị nhận thầu đường hầm, xin thanh lý công trình theo điều khoản tạm thời thứ tư của Luật số 19 , có tiêu đề "Thanh lý và Chuyển giao Hợp đồng". Để tiếp tục dự án, 2021 công ty đã tham gia đấu thầu do Thành phố Đô thị Izmir tổ chức vào ngày 25 tháng 540 năm 567. Deha Infrastructure Inc.-Feza Contract Inc. Ưu đãi có lợi nhất là 559 triệu 8 nghìn liras mà liên danh đưa ra đã được chuyển đến các nhà thầu. Özkar Construction Industry and Trade Inc. giữ vị trí thứ hai với mức đề nghị 18 triệu TL. Sự phản đối của cả Özkar İnşaat và các công ty khác tham gia đấu thầu vào KİK đã được đánh giá. Kết quả của cuộc đánh giá kéo dài trong 433 tháng, KİK đã quyết định trao thầu cho ÖZKAR İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş., với giá thầu cao là XNUMX triệu XNUMX nghìn liras.

Hơn 1 tỷ TL đầu tư

Đường hầm sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển từ Konak đến bến xe buýt liên tỉnh với các cầu cạn sẽ được đưa vào phục vụ trong những tháng tới. Tổng chiều dài của dự án, mang đến luồng gió mới cho giao thông đô thị, lên tới 7,1 km. Khi đường hầm hoàn thành, nó sẽ có danh hiệu là đường hầm đường cao tốc dài nhất ở İzmir. Cư dân Izmir vẫn sử dụng Bayraklı 1 Đường hầm là 320 mét, Đường hầm Konak là 674 mét, Bayraklı Đường hầm 2 của nó dài 865 mét. Cùng với việc xây dựng cầu cạn, đường kết nối, xây dựng hầm và các công đoạn khác, số tiền đầu tư sẽ trên 1 tỷ liras.

Chiều dài của nó là 2,5 km

Đường hầm dài nhất İzmir sẽ được xây dựng trong phạm vi giai đoạn hai của “Dự án Đường kết nối giữa Phố Buca-Onat với Bến xe buýt liên tỉnh và Dự án Đường vành đai”. Chiều dài của đường hầm ống đôi là 2,5 km và nó sẽ có tổng cộng 2 làn xe, 2 lượt đi và 7,5 lượt đi. Đường hầm sẽ cao 10,6 m và rộng 2 m. Khu đô thị İzmir đã hoàn thành việc xây dựng 2 cầu cạn, 1 đường chui và XNUMX cầu vượt trong phạm vi Giai đoạn đầu của Đường kết nối giữa Phố Buca Onat với Bến xe buýt liên tỉnh và Đường vành đai. Các con đường kết nối sẽ được mở để sử dụng trong những tháng tới sau khi được thắp sáng.

Bắt đầu xây dựng sau khi giao mặt bằng

Các cuộc đấu thầu xây dựng hầm và xây dựng 8 hầm chui, 5 cống, 2 nút giao thông, 850 cầu vượt và tường bao trong giai đoạn 3 và 4 của dự án đã được tổ chức cùng lúc. Trong giai đoạn ba của dự án dài 1 m, nằm giữa Đại lộ Homeros và đường hầm, nhằm giải quyết các vấn đề giao thông trong khu vực bằng cách cung cấp kết nối đến các quận Çaldıran, Hürriyet, Mehtap và Çamlık. Trong bối cảnh này, 773 nút giao thông, một hầm chui, một cống và một bức tường sẽ được sản xuất. Giai đoạn 2 của dự án bao gồm phần 2 mét giữa giai đoạn 7, vẫn đang được xây dựng và đường hầm. Giai đoạn này sẽ xây dựng 773 nút giao, 750 cầu vượt, một hầm chui, XNUMX cống và tường bao. Ở giai đoạn này, công trình sẽ bắt đầu ở đoạn dài XNUMX mét của đoạn đường XNUMX mét.

Trạm xe buýt sẽ đến mà không cần tham gia giao thông thành phố

Tuyến đường dài 7,1 km, rộng 35 m, bao gồm tổng cộng 3 làn xe chia thành 3 điểm đến và 6 điểm đi, và một đường hầm ống đôi dài 2,5 km. Với dự án đường hầm và cầu cạn, Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Yeşillanş lân cận và Karacva Kemva Đường đến 'Trạm xe buýt' Otogar. Một liên kết sẽ được cung cấp. Các phương tiện đi qua đường hầm dài nhất İzmir qua Đại lộ Homeros và Phố Onat sẽ có thể đến Bến Xe buýt và đường vành đai mà không bị kẹt xe trong thành phố. Khi khoản đầu tư khổng lồ hoàn thành, giao thông đô thị sẽ được giảm bớt, và Đại lộ Homeros ở Buca sẽ được kết nối với Bến xe buýt İzmir ở Işıkkent mà không cần đi vào giao thông thành phố.

Quảng cáo tương tự

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Yorumlar