Tham gia với tư cách là diễn giả tại Hội nghị thượng đỉnh Hệ thống giao thông thông minh Thổ Nhĩ Kỳ (AUS) Quốc tế lần thứ 3, do Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu khai mạc, Metin Akbaş, Tổng Giám đốc Đường sắt Nhà nước Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ (TCDD), đã trình bày về " Giao thông vận tải thông minh và bền vững trong đường sắt ". Nhấn mạnh nhu cầu về giao thông an toàn, bảo mật, nhanh chóng và thân thiện với môi trường, Akbaş nói, "Chúng ta đang ở một điểm tốt ngày hôm nay, tôi có thể tự tin nói rằng tương lai của chúng ta sẽ tốt hơn nhiều so với ngày hôm nay khi chúng ta thấy các dự án đã được thực hiện và lên kế hoạch. . " nói.
Một hội thảo về 'Giao thông thông minh và bền vững' đã được tổ chức vào ngày thứ hai của Hội nghị thượng đỉnh về Hệ thống giao thông thông minh Thổ Nhĩ Kỳ (AUS) quốc tế lần thứ 3 của SUMMITS được tổ chức tại Viện Công nghệ Thông tin và Truyền thông. Tổng Giám đốc TCDD Metin Akbaş, người tham dự hội thảo với tư cách là diễn giả, đã cung cấp thông tin cho các khách mời trong và ngoài nước về 'Tầm nhìn Thông minh và Bền vững của Đường sắt'. Chỉ ra rằng trụ cột quan trọng của một hệ thống giao thông bền vững là các chính sách nhằm giảm hoặc loại bỏ các tác động của biến đổi khí hậu toàn cầu đã trải qua trong những năm gần đây, Akbaş cho biết Văn kiện Chiến lược Hệ thống Giao thông Thông minh và Kế hoạch Hành động do Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở hạ tầng chuẩn bị rất quan trọng trong việc đảm bảo một tuyến đường sắt bền vững.
“Khi đánh giá các yêu cầu của luật pháp quốc gia và quốc tế, người ta thấy rằng cần phải tăng tỷ trọng giao thông vận tải đường sắt, đó là một hệ thống giao thông thân thiện với môi trường, sử dụng ít đất hơn, phát thải các-bon thấp và do đó có sự phân bổ cân bằng. giữa các phương thức vận tải. ” Akbaş cho biết, “Trong khuôn khổ các chính sách này, với cách tiếp cận toàn diện về môi trường, họ rất coi trọng việc sử dụng hiệu quả và hiệu quả hơn các nguồn năng lượng nhằm giảm thiểu khí nhà kính trong đường sắt và tăng cường đầu tư vào năng lượng tái tạo. Tổng Giám đốc TCDD Akbaş tiếp tục bài phát biểu của mình như sau: “Chúng tôi thấy việc phát triển cơ sở hạ tầng đường sắt được hỗ trợ bởi 'Hệ thống giao thông thông minh' là điều cần thiết cho ngành giao thông vận tải nhằm sử dụng năng lực đường sắt một cách hiệu quả, tăng cường khả năng di chuyển và đảm bảo năng lượng hiệu quả và giảm thiệt hại cho môi trường. Với tư cách là TCDD, chúng tôi tiếp tục nỗ lực tạo ra cơ sở hạ tầng đường sắt tiêu chuẩn cao ”.
TỶ LỆ DÒNG TÍN HIỆU ĐANG RỦI RO
Nhắc nhở rằng họ đã thực hiện nhiều dự án phù hợp với cả kế hoạch phát triển và các tài liệu chiến lược khác, Metin Akbaş cho biết với việc khai trương tuyến Tàu cao tốc Konya-Karaman, tổng chiều dài tuyến tăng lên 213 nghìn 219 km. , với 11 km tốc độ cao, 590 km tốc độ nhanh và 13 nghìn 22 km thông thường. Akbaş cũng đưa ra thông tin về các công trình điện khí hóa và tín hiệu và cho biết, “Trong khi chúng tôi đang xây dựng các tuyến tàu cao tốc và tốc độ cao mới, chúng tôi cũng đang tiếp tục công việc cải tạo và hiện đại hóa các tuyến hiện có của chúng tôi. Trong bối cảnh này, đường dây điện khí hóa của chúng tôi đã đạt 5 km, như vậy 986% đường dây của chúng ta đã được điện khí hóa. Hiện tại, chúng tôi đang tiếp tục triển khai xây dựng tuyến 47 km, đấu thầu tuyến 847 km, lập dự án và quy hoạch đoạn 545 nghìn 3 km. Các dự án báo hiệu cũng đã có nhiều tiến bộ đáng kể, được chúng tôi coi trọng, chiều dài tuyến tín hiệu đã đạt 61 nghìn 7 km. Chúng tôi đã tăng tỷ lệ đường tín hiệu lên 94 phần trăm. Công việc xây dựng trên tuyến dài 55 km, công việc đấu thầu trên 595 km, và việc chuẩn bị và lập dự án trên tuyến đường dài 152 km vẫn đang tiếp tục. ” nói. Akbaş cũng lưu ý rằng họ đã mở rộng Hệ thống Tín hiệu Quốc gia, được phát triển với sự hợp tác của TÜBİTAK BİLGEM, trên các đường dây.
CHÚNG TÔI SẢN XUẤT NĂNG LƯỢNG RIÊNG CỦA CHÚNG TÔI
Tuyên bố rằng họ tiếp tục làm việc để tạo ra một cơ sở hạ tầng năng lượng mạnh mẽ với các nguồn năng lượng tái tạo, Tổng Giám đốc TCDD Metin Akbaş cho biết, “Vì mục đích này, trước tiên chúng tôi bắt đầu chuẩn bị 'Kế hoạch Hành động Quản lý Năng lượng và Biến đổi Khí hậu'. Trong kế hoạch hành động được đề cập, chúng tôi đã xác định 3 mục tiêu, 11 chỉ tiêu và 29 hành động trong phạm vi 142 chủ đề mà chúng tôi xác định là "giao thông xanh trên đường sắt", "tương lai không carbon" và "cung cấp năng lượng đáng tin cậy". Chúng tôi đã bắt đầu nghiên cứu để sản xuất năng lượng mà chúng tôi tiêu thụ từ năng lượng tái tạo. Trong bối cảnh đó, chúng tôi đã thành lập một nhà máy điện mặt trời ở Trạm İzmir Basmane và Selçuk. Bằng cách tăng cường nỗ lực với Kế hoạch hành động quản lý năng lượng và biến đổi khí hậu, chúng tôi sẽ đạt được mục tiêu đáp ứng 12% năng lượng chúng ta tiêu thụ từ các nguồn năng lượng tái tạo trong trung hạn 4-10 năm, mà chúng tôi đã đặt ra tại Giao thông vận tải lần thứ 35 và Hội đồng Truyền thông. ” anh ấy nói.
Giải thích về sự thay đổi lớn của các tuyến đường sắt với khách bằng đồ họa, Tổng giám đốc TCDD Metin Akbaş kết luận bài phát biểu của mình như sau: Xét đến nhu cầu về giao thông an toàn, an ninh, nhanh chóng và thân thiện với môi trường ở thời điểm này, tôi tin rằng đường sắt sẽ có vị thế tốt hơn nhiều trong tương lai. Chúng tôi đang ở một thời điểm tốt ngày hôm nay, tôi có thể tự tin nói rằng ngày mai của chúng tôi sẽ tốt hơn nhiều so với ngày hôm nay, khi chúng tôi nhìn thấy các dự án đã được triển khai và lên kế hoạch. ”
Hãy là người đầu tiên nhận xét