IMM đã thảo luận về các vấn đề của những người buôn bán giao thông công cộng ở Istanbul, những người đang trải qua thời kỳ khó khăn do giá nhiên liệu tăng cao. Các nhà kinh doanh, những người muốn được miễn thuế TTĐB và VAT khẩn cấp từ Ankara, đã quyết định đến UKOME với yêu cầu tăng thêm 50-65% giá vé hành khách.
Các quan chức giao thông vận tải đô thị Istanbul Metropolitan Municipality (IMM); Ông đã gặp gỡ đại diện của các tài xế xe buýt công cộng tư nhân, xe buýt nhỏ, xe buýt nhỏ, xe biển và xe taxi và đánh giá những phản ánh về sự gia tăng gần đây của dầu nhiên liệu trong lĩnh vực này.
Tại cuộc họp diễn ra tại Trung tâm Biểu diễn và Nghệ thuật Yenikapı Kadir Topbaş dưới sự chủ trì của Cố vấn Chủ tịch IMM Orhan Demir, Phó Tổng Thư ký IMM về Giao thông Pelin Alpkökin, Trưởng Bộ phận Giao thông IMM Utku Cihan, Tổng Giám đốc IETT Alper Bilgili, Tổng Giám đốc Metro Istanbul Özgür Soy , Giám đốc Dịch vụ Giao thông Công cộng IMM Barış Yıldırım và các nhà quản lý của các hiệp hội thợ đã diễn ra.
EYUP AKSU: “CHÚNG TÔI MUỐN 65% HIỀN THƯỞNG VÀ MIỄN THUẾ TTĐB”
Eyüp Aksu, Chủ tịch Phòng Lái xe Taxi Istanbul, người phát biểu tại cuộc họp, nói rằng đã có sự gia tăng dầu nhiên liệu trên khắp thế giới do chiến tranh, nhưng những người buôn bán ở Thổ Nhĩ Kỳ đã đến một thời điểm mà họ không thể trợ cấp cho những khoản tăng này. Aksu chỉ ra rằng giá dầu diesel đã tăng nhanh lên 25 lira và nói: “Tất cả các bên liên quan trong lĩnh vực giao thông vận tải phải yêu cầu chính quyền chung miễn thuế TTĐB kể từ ngày mai.”
Bày tỏ rằng họ mong đợi mức tăng tương tự từ chính quyền địa phương trong cùng ngày, Aksu nói, “Chúng tôi yêu cầu mức tăng tối thiểu là 65%. Nó thậm chí còn kết nối với một sự sắp xếp tự động bằng cách nói chuyện với chính quyền chung. Trong vài tuần qua, tôi đã thấy thông báo truy nã tài xế trên taxi thương mại. Tài xế nghỉ việc khi không kiếm được tiền Tỷ lệ nhiên liệu trong chi phí đã vượt quá 50 phần trăm,” ông nói.
GÖKSEL OVACIK: "QUYỀN GIẢM THUẾ, THUẾ GTGT CỦA CHÚNG TÔI"
Göksel Ovacık, Chủ tịch Phòng Tài xế Xe buýt Công cộng Tư nhân ở Istanbul, nói rằng 50% thu nhập của họ là đổ vào nhiên liệu và điều này khiến những người thợ buôn bán rơi vào tình thế rất khó khăn.
“Vì chúng tôi vận chuyển hành khách miễn phí nên chúng tôi có quyền hết thuế TTĐB và miễn thuế GTGT. Chúng tôi vận chuyển 2 nghìn trong số 400 triệu hành khách mà chúng tôi chở ở Istanbul miễn phí. Mỗi khi chúng tôi tăng giá vé, số lượng hành khách mua vé đầy đủ của chúng tôi lại tăng lên. Chúng ta cần kiểm soát rất chặt chẽ việc này ”.
EMİN ALAGÖZ: "TẠI ĐIỂM DỪNG CỦA GIAO THÔNG CÔNG CỘNG"
Nói rằng họ không thể cạnh tranh vì IETT có nhiều tuyến trung chuyển miễn phí và giảm giá, Chủ tịch Phòng xe buýt nhỏ Istanbul Emin Alagöz cho biết, “Chúng tôi đã đến mức không thể kiếm tiền ngay cả khi bạn tăng lương 100%. Xem xét các công dân, ít nhất 50 phần trăm nên được thực hiện. Cần giảm giá đưa đón học sinh xuống bằng giá hop-on-hop-off vì một số tuyến học sinh nghỉ dưới lòng đường. Chúng tôi sẽ nói chuyện với báo chí và làm cho tiếng nói của chúng tôi được lắng nghe. Nếu không, giao thông ở Istanbul sẽ đi vào bế tắc.”
TURGAY GÜL: “CHI PHÍ CỦA CHÚNG TÔI TĂNG 300 PERCENT”
Turgay Gül, Chủ tịch Hiệp hội lính dịch vụ Istanbul, nhấn mạnh rằng lính dịch vụ đã đến thời điểm họ không thể cung cấp dịch vụ do giá nhiên liệu tăng và nói rằng họ mong đợi mức tăng ít nhất 35% từ UKOME. Nói rằng chi phí km đã tăng từ 75 xu lên 2.5 liras, Gül nói, “Chúng tôi không có quyền trợ cấp cho hệ thống này. Mỗi buổi sáng khi chúng tôi mở cửa văn phòng, những người thợ buôn bán đến và rời khỏi doanh nghiệp và nói rằng 'Tôi không thể làm công việc này với giá này'. Các chủ cửa hàng kinh doanh dịch vụ đã đến giai đoạn đóng cửa liên hệ và bỏ việc kinh doanh của họ ”, anh nói.
YUNUS CÓ THỂ: “NHIÊN LIỆU NÊN ĐƯỢC CHỈ SỐ TỰ ĐỘNG TĂNG”
Yunus Can, Chủ tịch Hội đồng quản trị của TURYOL, người đã đề xuất tăng giá vận tải hành khách theo chỉ số nhiên liệu tự động, nói rằng với việc giảm thuế TTĐB trên biển, chi phí của họ đã tăng 236%. Ông Can nói: “Việc tăng giá nhiên liệu trong 3 tháng qua là 100%, nên tự động tăng giá vận tải song song với việc tăng giá xăng dầu. Không có cách nào chúng ta có thể xử lý nó bằng cách khác. Nếu không, việc vận chuyển sẽ dừng lại hoàn toàn, ”ông nói.
ORHAN DEMİR: "CHÚNG TÔI SẼ TRẢ LỜI TẤT CẢ CÁC YÊU CẦU ĐẾN UKOME"
Nói rằng ông đồng ý với các đánh giá, Cố vấn Chủ tịch IMM Orhan Demir cho biết, “Do giá dầu diesel tăng, chúng tôi muốn cùng UKOME đưa ra quyết định. Chi phí của mọi người đều tăng ít nhất 100 phần trăm, mọi người không thể chịu nổi. Có một đám cháy ngay bây giờ và chúng tôi phải nói về cách chúng tôi có thể dập tắt nó và những gì chúng tôi có thể làm trong thời gian ngắn hạn ”.
“Bạn biết số dư tại UKOME. Ở đó, cơ chế thuyết phục cũng cần phải phát huy tác dụng ”, Demir nói và cho biết thêm rằng họ sẽ gặp gỡ các nhà kinh doanh vận tải, Văn phòng Thống đốc hoặc các Bộ để giảm thuế TTĐB đối với nhiên liệu.
Hãy là người đầu tiên nhận xét