Các cuộc thử nghiệm trên Spectre, chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện của Rolls-Royce, tiếp tục ở tốc độ tối đa. Tại địa điểm Arjeplog của Thụy Điển - được bao phủ hơn nửa triệu km ở 40C, Spectre đã hoàn thành 400% chương trình thử nghiệm toàn cầu mô phỏng hơn 25 năm sử dụng.
Rolls-Royce 3.0 ″ báo trước một kỷ nguyên mới trong kỹ thuật khung gầm và hệ thống truyền động kỹ thuật số: hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện và sự tích hợp của Trí tuệ phân quyền vào kiến trúc của thương hiệu. Spectre nổi bật là chiếc Rolls-Royce được kết nối nhiều nhất từ trước đến nay. Các chuyên gia về khung gầm của Rolls-Royce hiện đang gọi nó là "Rolls-Royce ở độ nét cao".
Tăng trí thông minh của kiến trúc hệ thống truyền động điện và điện tử của Spectre, xử lý tập trung trên hơn 1.000 chức năng
Nó cung cấp trao đổi thông tin chi tiết trực tiếp và miễn phí mà không Nó đòi hỏi các kỹ sư phải tăng chiều dài cáp từ khoảng 2 km trong các sản phẩm Rolls-Royce hiện tại lên 7 km trong Spectre và viết các thuật toán gấp 25 lần. Một điều khiển tùy chỉnh có thể được tạo cho từng bộ chức năng, hệ thống này cung cấp mức độ chi tiết và tinh tế chưa từng có.
Phong cách cơ thể gợi cảm với tỷ lệ phóng khoáng đã được lựa chọn khi tạo ra thiết kế cho chiếc xe điện. Khung nhôm không gian Rolls-Royce là sự kế thừa tinh thần cho Phantom Coupe, chiếc xe dựa trên kiến trúc sang trọng. Về kiểu dáng của Spectre, các nhà thiết kế của thương hiệu đã xem xét kích thước và sự gợi cảm của Phantom Coupe và những chiếc coupe tuyệt vời khác trong quá khứ của Rolls-Royce. Họ không chỉ tạo ra cảm giác đó với hình dáng và kích thước fastback của Spectre mà còn của Phantom Coupe
Họ cũng mang đến một đặc điểm thiết kế quan trọng: họ thực hiện đèn pha chia đôi mang tính biểu tượng, một nguyên tắc thiết kế mà Rolls-Royce đã có trong nhiều thập kỷ.
Sự linh hoạt của kiến trúc độc quyền của Rolls-Royce dành riêng cho mục đích sử dụng độc quyền của thương hiệu đảm bảo rằng thiết kế bên ngoài mang quy mô cần thiết để tạo nên sự hiện diện của một chiếc Rolls-Royce đích thực. Thiết kế này thể hiện rõ ở kích thước bánh xe của Spectre. Nó sẽ là chiếc coupe đầu tiên được trang bị bánh xe 1926 inch kể từ năm 23. Bằng cách đặt sàn không ở trên hoặc dưới ngưỡng cửa, mà ở giữa các cấu trúc ngưỡng cửa, có một kênh khí động học cực kỳ tốt cho pin, dẫn đến cấu hình dưới sàn tuyệt vời. Tương tự như vậy, điều này tạo ra một vị trí ngồi thấp và trải nghiệm cabin bao trùm. Bằng cách di chuyển vách ngăn, các nhà thiết kế và kỹ sư đã có thể đi sâu vào.
Vị trí pin, được kích hoạt bởi kiến trúc của thương hiệu, mở ra một lợi thế khác tương xứng với trải nghiệm Rolls-Royce. Cấu trúc và hình dạng của pin đóng vai trò cách âm bổ sung.
Với việc hoàn thành giai đoạn thử nghiệm mùa đông, Spectre sẽ tiếp tục chương trình thử nghiệm toàn cầu. Các kỹ sư của thương hiệu sẽ phải hoàn thành quãng đường gần hai triệu km để hoàn thành cam kết này trước khi giao cho khách hàng đầu tiên vào quý 2023 năm XNUMX.
Hãy là người đầu tiên nhận xét