Cuộc khủng hoảng chip thứ hai trong ngành công nghiệp ô tô

Cuộc khủng hoảng chip trong ngành ô tô trong quá trình coronavirus, vốn đã ảnh hưởng đến toàn thế giới, lại bùng lên với cuộc chiến Nga-Ukraine.

Trong khi tình hình này được cho là sẽ khiến giá xe cháy tăng hơn nữa, thì việc giá nhiên liệu tăng cao cũng khiến nhiều người tiêu dùng phải hoãn việc mua ô tô của mình. Chỉ ra rằng gần 90% khí neon, nguyên liệu thô quan trọng nhất để sản xuất chip, được đáp ứng bởi Ukraine và Nga, Người đồng sáng lập miniyol.com Yaşar Çelik cho biết, “Vấn đề ở đây là giá xe cao không thể tránh khỏi sẽ tăng một chút hơn. Xem xét giá nhiên liệu, người tiêu dùng có thể lựa chọn thuê cho các nhu cầu ngắn hạn của họ. Vì lý do này, đã có một sự năng động trong lĩnh vực này. ”

Việc Nga chiếm đóng Ukraine và các lệnh trừng phạt kinh tế tiếp tục ảnh hưởng tiêu cực đến nhiều lĩnh vực khác nhau từ thực phẩm đến các sản phẩm công nghệ cao, với tác động tiêu cực đến chuỗi cung ứng. Đứng đầu trong số các lĩnh vực này là lĩnh vực ô tô, vốn đang phải vật lộn với nguồn cung xe hạn chế do sự thiếu hụt chất bán dẫn toàn cầu do COVID-19 gây ra. Trong khi một số công ty đã thông báo rằng các đơn đặt hàng bán dẫn theo kế hoạch cho Thổ Nhĩ Kỳ sẽ bị trì hoãn từ 1-2 tháng, tình hình này được cho là sẽ được phản ánh vào giá xe. Khi giá nhiên liệu tăng cộng với giá của những chiếc xe đang cháy, những người dân đang cân nhắc mua một chiếc xe bắt đầu chuyển sang lựa chọn thuê cho những nhu cầu ngắn hạn.

Xe chạy bằng động cơ diesel được ưa chuộng hơn xăng.

Yaşar Çelik, đồng sáng lập nền tảng cho thuê xe hơi trực tuyến Miniyol.com, nói rằng chiến tranh đã gây ảnh hưởng lớn đến các ngành công nghiệp và ngành công nghiệp ô tô cũng phải gánh chịu hậu quả, cho biết: “Nga và Ukraine sản xuất chất bán dẫn cũng như các loại khí và kim loại quan trọng. Sự gián đoạn ở đây ảnh hưởng đến toàn thế giới một cách chặt chẽ. Cuộc chiến này có thể làm giảm sản lượng hàng triệu chiếc ô tô. Ngành này có thể phải đối mặt với một cuộc khủng hoảng nguồn cung mới. Một tác động khác của căng thẳng giữa hai nước trong lĩnh vực này là do nhiên liệu, những thay đổi trong hành vi của người tiêu dùng bắt đầu được quan sát thấy. Ví dụ, trong khi có sự chậm trễ trong việc mua xe, tùy chọn thuê bắt đầu di chuyển theo các giai đoạn trước đó. Ông nói: “Giá nhiên liệu đã thay đổi sở thích thuê xe từ động cơ diesel.