Năm 1915 Cầu Çanakkale được hoàn thành trong thời gian kỷ lục

Năm 2023 Cầu Çanakkale và đường cao tốc Malkara-Çanakkale, 'cây cầu treo có nhịp giữa dài nhất thế giới' với nhịp giữa dài 1915 mét, đã được hoàn thành và đưa vào sử dụng trước 18 tháng so với kế hoạch.

Cầu Çanakkale năm 1915 và Đường cao tốc Malkara-Çanakkale, được xây dựng bởi sự hợp tác của DL E&C, Limak, SK ecoplant và Yapı Merkezi theo mô hình Xây dựng-Vận hành-Chuyển giao (BOT) dưới sự quản lý của Tổng cục Đường cao tốc (KGM) của Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng của Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ sẽ được tổ chức nhân kỷ niệm 107 năm Chiến thắng Çanakkale. Nó được đưa vào sử dụng với buổi lễ có sự tham dự của Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan. Cung cấp dịch vụ vận chuyển an toàn, nhanh chóng và thoải mái; Cầu Çanakkale năm 1915, sẽ góp phần đầu tư mới, sản xuất và phát triển khu vực, có danh hiệu "cây cầu treo giữa nhịp dài nhất thế giới" với nhịp giữa dài 2023 mét và "cầu treo tháp cao nhất thế giới" với nhịp cầu cao nhất thế giới. Đỉnh cao 334 mét. Cầu Çanakkale năm 6 sẽ cung cấp kết nối trực tiếp giữa Tây Anatolia và các nước châu Âu với các đường cao tốc được quy hoạch khác.

'15 nghìn người từ 30 quốc gia đã làm việc'

Ebru Özdemir, Chủ tịch Hội đồng quản trị của Limak Holding, một trong những đối tác của dự án, cho biết: “Chúng tôi đã hoàn thành dự án này bằng cách làm việc ngày đêm với khoảng 4 nghìn người từ 15 quốc gia khác nhau trong thời gian xây dựng kỷ lục 30 năm. và với 6 nghìn nhân sự tại các công trường trong thời kỳ đông đúc nhất của dự án. Tôi tin rằng Dự án Çanakkale năm 700, với hơn 1915 kỹ sư Thổ Nhĩ Kỳ tham gia, sẽ là tài liệu tham khảo quan trọng cho các kỹ sư và nhà quản lý Thổ Nhĩ Kỳ làm việc trong lĩnh vực kỹ thuật và xây dựng cầu. “Chúng tôi cũng tự hào về 49 nữ kỹ sư đã tham gia dự án của chúng tôi.” nói.

'Tài chính đã tạo ra tiếng vang trên thế giới'

Nói rằng Dự án Cầu và Đường cao tốc Çanakkale năm 1915 là một dự án quan trọng đối với toàn thế giới với các đặc điểm kỹ thuật và tài chính, Yapı Merkezi Chủ tịch Hội đồng quản trị Başar Arıoğlu cho biết, “Dự án này thu hút sự chú ý của toàn thế giới, từ nguồn tài chính của nó. đến hợp đồng, từ cách tiếp cận kỹ thuật đến các đặc điểm kiến ​​trúc của nó.

Chúng tôi đã đầu tư hơn 3 tỷ Euro cho dự án và cung cấp các khoản vay từ tổng số 10 ngân hàng và tổ chức tài chính từ 25 quốc gia khác nhau để tài trợ cho dự án. Cho đến nay, chúng tôi đã nhận được 12 giải thưởng quốc tế nhờ cơ cấu tài chính của mình. Cầu Çanakkale 1915 ngay từ những giây phút đầu tiên đã là một dự án đáng tự hào và danh tiếng đối với các đối tác dự án. Ông nói: “Tôi xin chân thành cảm ơn tất cả bạn bè của tôi đã giúp cho việc khai trương ngày hôm nay và những người đã đóng góp vào việc xây dựng cây cầu này trở nên khả thi”.

'Một kiệt tác kỹ thuật'

Ông Young Jin Woo, Phó Chủ tịch phụ trách công trình xây dựng tại DL E&C, một trong hai đối tác Hàn Quốc của dự án, cho biết việc khánh thành cây cầu là một niềm vinh dự và hạnh phúc lớn lao và cho biết: “Cầu Çanakkale năm 1915, với thiết kế của nó , kỹ thuật và tính năng kỹ thuật vượt trội, đã thu hút sự quan tâm lớn từ giới xây dựng quốc tế và các ấn phẩm tham khảo của ngành xây dựng." saw. “Chúng tôi tự hào đã có thể khai trương toàn bộ Dự án, một kiệt tác kỹ thuật, trước thời hạn 18 tháng.” nói.

'Chúng tôi đã làm việc với các đối tác kinh doanh hạng nhất'

Đối tác Hàn Quốc khác của dự án, Tổng Giám đốc SK ecoplant Eurasia và Phó chủ tịch cấp cao Seung Soo Lee, cho biết: Cây cầu treo giữa nhịp dài nhất thế giới, 1915 Çanakkale, là một dự án rất khó khăn về mặt kỹ thuật, nhưng chúng tôi đã sử dụng công nghệ tiên tiến nhất. các công nghệ kỹ thuật. Chúng tôi đã làm việc với các đối tác đẳng cấp thế giới, nổi tiếng quốc tế, bao gồm các nhà cung cấp, nhà tư vấn và nhà thầu phụ. Ông nói: “Tôi tự hào thay mặt đất nước và công ty của mình vì đã tham gia vào dự án này”.