Cầu Çanakkale, một trong những dự án lớn của Thổ Nhĩ Kỳ, đã kết thúc. Cầu Çanakkale năm 1915, được ví như "nút thắt của eo biển Çanakkale" và sẽ giải tỏa hàng đợi phương tiện và giao thông trong khu vực, đặc biệt là trong những tháng mùa hè, sẽ được khai trương vào thứ Bảy, ngày 26 tháng XNUMX, với sự tham gia của Tổng thống. Recep Tayyip Erdoğan.
Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu đã trả lời những câu hỏi gây tò mò về cây cầu Çanakkale năm 1915 trong buổi truyền hình trực tiếp mà ông tham dự. Một trong những vấn đề được nghiên cứu nhiều nhất là phí cầu.
Vậy phí cầu Çanakkale là bao nhiêu, là bao nhiêu?
Bộ trưởng Giao thông vận tải Adil Karaismailoğlu nói rằng phí cầu Çanakkale năm 1915 sẽ là 15 euro.
Karaismailoğlu, người đã tuyên bố về chủ đề này một lần nữa, thông báo rằng phí ròng sẽ được công bố khi khai mạc.
Karaismailoğlu nói, “Hãy để tôi nói với bạn về phí cầu đường, có một mô hình tài chính. Có số tiền đầu tư. Có chi phí vận hành và chi phí tài chính hàng năm. Trong khi phản ánh điều này cho công dân của chúng tôi, chúng tôi sẽ phản ánh nó theo cách phù hợp nhất. Chúng tôi sẽ thông báo vào thứ Bảy. Có phí qua phà, bạn trả 100 TL cho xe, và bạn phải trả 6 TL cho một người. Trong nửa giờ. Bạn sẽ đi qua đây trong 6 phút. Chúng tôi sẽ thông báo chi phí sẽ mang lại ít tải nhất vào thứ Bảy. Ngài Tổng thống sẽ công bố điều này khi khai mạc chính thức. Cầu Osmangazi, chúng tôi thu phí 184 TL. Ở đây cũng vậy, sẽ có mức giá hợp lý. Mục đích của chúng tôi là cho phép nhiều phương tiện qua lại, thuận tiện hơn. ”Anh nói.
1915 Tính năng của Cầu Çanakkale
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Karaismailoğlu cho biết, “Với độ cao trên mực nước biển, hình dáng của khẩu súng thần công 16 mét mà Seyit Onbaşı mang trên lưng và hình dáng của khẩu súng thần công 334 mét đã thay đổi số phận của cuộc chiến, và chiều cao tháp đạt 2 mét, cây cầu của chúng tôi sẽ là cây cầu treo có tháp cao nhất thế giới. ”Ông nói rằng nó có điểm khác biệt là một trong những cây cầu treo hiếm hoi được thiết kế như hai tầng. Karaismailoğlu, người từng tuyên bố rằng nó sẽ đi vào lịch sử với tư cách là cây cầu đầu tiên được thiết kế và xây dựng như một cầu hai tầng trên một nhịp giữa dài 162 nghìn mét trên thế giới, cũng chia sẻ thông tin được cho là "tốt nhất" của cây cầu. Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Karaismailoğlu cho biết, “Với tổng chiều dài dây dẫn là 4 nghìn km được sử dụng trong cáp chính của cây cầu của chúng tôi, chu vi của thế giới có thể quay 1 lần. Khi so sánh các caissons về diện tích, chúng có kích thước bằng 227 sân bóng đá. Với 100 nghìn mét khối bê tông được sử dụng trong cây cầu, 5 nghìn 900 căn hộ diện tích 25 mét vuông, tức là một quận với dân số 177 nghìn có thể được thành lập. Với 177 nghìn tấn thép được sử dụng trong cầu, có thể sản xuất 155 nghìn xe du lịch. Ngoài ra, trong quá trình đặt dầm liên kết phía trên của tháp cầu, hoạt động nâng hạng nặng lớn nhất thế giới đã được thực hiện, dựa trên trọng lượng 318 tấn và chiều cao 1915 mét. Tốt; Cầu Çanakkale năm XNUMX của chúng tôi là dự án 'nhất'. Nó sẽ phong ấn Dardanelles theo đúng nghĩa đen và trở thành một trong những địa danh của đất nước chúng tôi ”.
Hãy là người đầu tiên nhận xét