Toyota đã giới thiệu bZ4X hoàn toàn mới trong buổi ra mắt thế giới. BZ4X nổi bật là mẫu xe đầu tiên của dòng sản phẩm bZ, xe điện chạy bằng pin của thương hiệu này.
Phiên bản sản xuất bZ4X, có thiết kế và công nghệ được phát triển bằng cách trung thành với mẫu concept được ra mắt vào đầu năm nay, đã trở thành mẫu xe chạy pin-điện đầu tiên được Toyota phát triển ngay từ đầu. Mẫu xe mới này cũng là mẫu xe đầu tiên của Toyota có nền tảng được phát triển riêng cho xe điện chạy pin.
Nhờ 25 năm kinh nghiệm về công nghệ pin của Toyota trong lĩnh vực xe điện, mẫu xe bZ4X đã đạt được chất lượng, độ bền và độ tin cậy hàng đầu thế giới. BZ4X có thể di chuyển hơn 71.4 km trong một lần sạc với pin lithium mật độ cao có công suất 450 kWh.
Hiệu suất động cơ điện và pin cao
Được trang bị động cơ điện 150 kW, mẫu xe điện này tạo ra công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 265 Nm ở phiên bản dẫn động cầu trước. Khả năng tăng tốc từ 0-100 km / h của bZ8.4X là 4 giây, với tốc độ tối đa 160 km / h. Phiên bản bZ4X dẫn động bốn bánh có công suất 217.5 mã lực và mô-men xoắn 336 Nm, đồng thời có thể tăng tốc từ 0-100 km / h chỉ trong 7.7 giây. Tính năng vận hành bàn đạp đơn giúp tăng khả năng tái tạo năng lượng của phanh, cho phép người lái tăng và giảm tốc chỉ bằng bàn đạp ga.
Bằng cách thể hiện chuyên môn của mình trong lĩnh vực xe điện, Toyota đã phát triển loại pin để cung cấp 10% hiệu suất ban đầu ngay cả sau 240 năm (90 nghìn km) lái xe. Pin, duy trì độ tin cậy ngay cả ở nhiệt độ dưới 150 nhờ hệ thống sưởi ấm hiệu quả và hiệu quả, có thể đạt công suất 80% trong khoảng 30 phút với hệ thống sạc nhanh XNUMX kW.
Tuy nhiên, phạm vi lái xe của bZ4X có thể được tối đa hóa với bảng điều khiển năng lượng mặt trời tùy chọn. Những tấm pin này sạc pin của xe bằng cách tạo ra điện từ năng lượng mặt trời với không khí thải và chi phí bằng không. Toyota ước tính rằng các tấm pin mặt trời có thể tích trữ năng lượng để cung cấp phạm vi lái xe hàng năm là 1800 km. Các tấm pin mặt trời có thể tích trữ năng lượng khi đang lái xe hoặc đỗ xe.
bZ4X là chiếc Toyota đầu tiên được xây dựng trên nền tảng e-TNGA được phát triển dành riêng cho xe điện chạy pin. Với nền tảng mới, pin được tích hợp như một phần không thể thiếu của khung xe. Đồng thời, nhờ vị trí đặt pin dưới sàn, xe có trọng tâm thấp, phân bổ trọng lượng trước/sau lý tưởng và độ cứng thân xe cao mang lại sự an toàn, lái xe và xử lý hoàn hảo. Nền tảng e-TNGA mới và linh hoạt cũng sẽ được sử dụng trong các mẫu bZ trong tương lai.
Trong khi Toyota bZ4X nổi bật với những tính năng năng động thì chiều dài cơ sở dài và không gian sinh hoạt trong cabin rộng đã đạt được nhờ nền tảng mới. Là một chiếc SUV cỡ lớn và thoải mái, bZ4X còn mang đến hiệu suất địa hình hàng đầu với hệ dẫn động bốn bánh và động cơ điện trên mỗi trục. Trong khi thiết kế bên ngoài uyển chuyển và mạnh mẽ nhấn mạnh phong cách chạy điện và SUV của xe, thì hình dáng thiết kế phía trước “đầu búa” của dòng mẫu xe mới nhấn mạnh dáng vẻ mạnh mẽ.
Mặt khác, cabin của chiếc xe được thiết kế với chủ đề "lagom", một từ tiếng Thụy Điển và có nghĩa là "chỉ tại chỗ". Phản ánh sự thoải mái và rộng rãi của một phòng khách, cabin được hoàn thiện với mái che toàn cảnh và vật liệu mềm. Bảng điều khiển mỏng được đặt ở vị trí thấp giúp tăng cảm giác rộng rãi và mang lại góc nhìn tốt hơn. Cụm đồng hồ TFT 7 inch được đặt ngay phía trên cần lái, cho phép người lái đọc dữ liệu với chuyển động mắt tối thiểu.
Chiều dài cơ sở dài cung cấp chỗ để chân hàng đầu cho tất cả hành khách cũng như không gian chở hàng rộng rãi. Khi ghế ở vị trí bình thường, dung tích hành lý được cung cấp là 452 lít.
Nhìn vào kích thước ngoại thất của Toyota bZ4X cũng bộc lộ được những ưu điểm về thiết kế do nền tảng e-TNGA mang lại. So với RAV4, bZ4X thấp hơn 85 mm, có phần nhô ra phía trước và phía sau ngắn hơn và có chiều dài cơ sở dài hơn 4 mm so với RAV160. Sự nhanh nhẹn nói chung của chiếc xe cũng được thể hiện rõ ràng với bán kính quay vòng 5.7 mét hàng đầu.
Xe điện bZ4X của Toyota được trang bị hệ thống Toyota Safety Sense thế hệ thứ ba, không ảnh hưởng đến độ an toàn. Với các tính năng mới và cải tiến, nó có thể ngăn ngừa tai nạn bằng cách giảm nhiều rủi ro. Phạm vi phát hiện của radar sóng milimet và camera được sử dụng trên xe đã được mở rộng, tăng hiệu suất của từng chức năng. Ngoài ra, có thể thực hiện cập nhật phần mềm từ xa cho xe với hệ thống đa phương tiện mới.
Hãy là người đầu tiên nhận xét