Liên đoàn các đại lý xe cơ giới (MASFED) đã đưa ra tuyên bố liên quan đến thông tin trên một số phương tiện truyền thông rằng "bằng cách gom xe ở các đại lý, họ tạo ra thế độc quyền và ảnh hưởng đến việc tăng giá xe". Các tuyên bố sau đây được đưa ra trong tuyên bố của MASFED:
“Với tư cách là Liên đoàn các đại lý xe cơ giới (MASFED), chúng tôi có nghĩa vụ đưa ra thông cáo báo chí về tin tức đã được truyền thông đăng tải trên các phương tiện truyền thông trong những ngày qua, rằng các đại lý xe cơ giới đã đăng ký bị phạt vì lý do họ tạo ra một độc quyền bằng cách thu gom xe ở các đại lý và ảnh hưởng đến việc tăng giá xe.
Với tư cách là Liên đoàn đại lý xe cơ giới, đại diện cho 70 nghìn đại lý xe có động cơ, chúng tôi đã bày tỏ những vấn đề đã trải qua trong lĩnh vực này trong một thời gian dài và chúng tôi tiếp tục làm việc không ngừng nghỉ ở điểm đưa ra các giải pháp. Việc tăng giá xe cũ, đã được đưa vào chương trình nghị sự trong một thời gian, là một trong những vấn đề mà chúng tôi và người dân của chúng tôi đau đầu.
Người kinh doanh xe cơ giới, những người làm việc theo quy tắc đạo đức nghề nghiệp, có đăng ký và nộp thuế, không phải là công ty có đủ vốn để tích trữ, và họ không thể mua xe từ các đại lý bán xe mới. Bởi vì, trong trường hợp đại lý bán được hàng thì hợp đồng đại lý đơn phương bị hủy bỏ. Chúng tôi muốn điều này được công chúng biết đến.
MASFED, thực hiện các công việc nghiêm túc để làm gọn gàng ngành và lĩnh vực và ngăn chặn bất bình, sẽ chống lại những người không liên quan đến nghề nghiệp, những người mua bán xe và làm cho giá cả tăng, cũng như những người tìm kiếm lợi nhuận không công bằng và ai là người dự trữ, nếu có. Tuy nhiên, chúng tôi muốn chia sẻ rằng chúng tôi sẽ luôn đứng về phía đồng nghiệp, những người bị nghi ngờ, những người làm đúng công việc của họ và những người bị sai.
Như chúng tôi đã nhiều lần đưa ra chương trình nghị sự, gần 2020 triệu phương tiện được đổi chủ ở Thổ Nhĩ Kỳ vào năm 9, trong đó chỉ có 1 triệu 600 nghìn là đại lý xe có động cơ và đại lý ô tô. Hầu hết chúng đã được mua và bán bởi những người không trả bất kỳ khoản thuế nào cho nhà nước, và chúng tôi gọi là đứng tên. Những người này mua xe từ các đại lý theo ý muốn và khiến giá cả tăng lên. Các thương nhân đã đăng ký với Bộ Thương mại, những người hành nghề kinh doanh này như một nghề, liên tục bị kiểm tra, tuy nhiên, không có hành động nào được thực hiện đối với những người chưa đăng ký. Nó đưa vấn đề này đến sự chú ý của những người có liên quan trong giai đoạn nhạy cảm này; Chúng tôi cũng yêu cầu Bộ Ngân khố, Tài chính và Thương mại giám sát và thực hiện các hành động cần thiết chống lại những người bán cá nhân mua xe từ các đại lý như người dùng, đăng quảng cáo trên các trang web bán lại với giá cao và cố gắng bán chúng và tham gia vào các hoạt động chợ đen một cách không chính thức .
Một lần nữa, có thông tin cho rằng các công ty vốn lớn ở nước ngoài, một trong những lý do lớn nhất khiến giá xe cũ tăng, đã vào Thổ Nhĩ Kỳ để mua xe số lượng lớn, thuê bãi đậu xe của nhiều trung tâm mua sắm khác nhau ở Istanbul bằng cách mua xe số lượng lớn. từ khắp các tỉnh thành và đang dự trữ. Chúng tôi coi nhiệm vụ của mình là giao hàng.
Cuối cùng, nếu chúng ta đề cập đến một vấn đề khác đã trở thành nạn nhân, thì các công ty có công việc là thuê đội xe không nên bị buộc tội tích trữ các phương tiện mới mà họ mua để có thể cho thuê. Các công ty này cho thuê xe của họ và sau đó bán những chiếc xe cho thuê cũ của họ như đồ cũ trên thị trường.
Với tư cách là MASFED, anh ấy nhắc lại rằng chúng tôi luôn đồng hành với các đồng nghiệp của mình, những người chuyên nghiệp chỉ là buôn bán xe có động cơ, những người làm việc này với sự hiểu biết kinh doanh trung thực và có đạo đức, và là người nộp thuế cho nhà nước. Chúng tôi mong muốn cuộc khủng hoảng chip chấm dứt và bình thường hóa trong ngành công nghiệp sẽ diễn ra. "
Hãy là người đầu tiên nhận xét