Tổng Giám đốc EGO của Thành phố Thủ đô Ankara bắt đầu cung cấp chương trình đào tạo kỹ thuật và thực hành cho hơn 2013 tài xế EGO trên tổng số 76 xe buýt điện, đơn và có khớp nối, được mua và giao lần đầu tiên kể từ năm 2. Thị trưởng thành phố Metropolitan Mansur Yavaş, người đã chia sẻ với người dân thủ đô qua các tài khoản mạng xã hội của mình rằng các phương tiện công nghệ cao đã đến Ankara, cho biết, “Nhờ công việc mà chúng tôi đã bắt đầu ngay từ ngày đầu tiên nhậm chức, chúng tôi chấm dứt tình trạng khiếu nại vì thiếu xe buýt nhiều năm qua. Chúng tôi đã bắt đầu đào tạo cho đợt giao hàng đầu tiên 500 chiếc xe buýt mới mà chúng tôi đã bổ sung vào đội xe của mình. Ông nói: “Không bao lâu nữa, những con đường của chúng ta sẽ có màu đỏ và trắng”.
Đô thị Thủ đô Ankara, nơi tiếp tục công việc của mình mà không bị chậm lại nhằm mang lại một phương tiện giao thông công cộng an toàn và thoải mái hơn cho người dân thủ đô, đang mở rộng đội xe của mình từng ngày.
Mua sắm xe buýt mới lần đầu tiên kể từ năm 2013, Tổng cục EGO đã nhận tổng cộng 76 xe buýt mới trong giai đoạn đầu và bắt đầu đào tạo kỹ thuật và thực hành cho hơn 2 tài xế xe buýt EGO.
Thông báo về sự xuất hiện của các phương tiện công nghệ cao đến Thủ đô bằng cách chia sẻ một video trên tài khoản mạng xã hội của mình, Thị trưởng Thành phố Metropolitan Mansur Yavaş cho biết, “Do công việc mà chúng tôi đã bắt đầu ngay từ ngày đầu tiên nhậm chức, chúng tôi sẽ chấm dứt các khiếu nại phát sinh từ việc thiếu xe buýt trong nhiều năm. Chúng tôi đã bắt đầu đào tạo cho đợt giao hàng đầu tiên 301 chiếc xe buýt mới mà chúng tôi đã bổ sung vào đội xe của mình. Ông nói: “Không bao lâu nữa, những con đường của chúng ta sẽ có màu đỏ và trắng”.
XE BUÝT MỚI ĐANG CHUẨN BỊ RA LĨNH VỰC
Tổng Giám đốc EGO, hợp tác với các chuyên gia đào tạo của công ty, đang chuẩn bị tổng cộng 76 xe buýt có khớp nối, một mình và điện, được giao vào tháng XNUMX trong phạm vi mua xe buýt mới, cho các chuyến đi có tài xế của họ.
Cho biết rằng các tài xế xe buýt trước tiên đã được đào tạo về kỹ thuật và lý thuyết, sau đó là đào tạo lái xe thực tế cho các xe buýt mới, Giám đốc Đào tạo Bộ phận Xe buýt EGO İbrahim Erkaymaz đã đưa ra thông tin sau:
“Chúng tôi bắt đầu đào tạo hơn 2 tài xế để đưa xe buýt của mình vào hoạt động. Việc đào tạo được thực hiện bởi các huấn luyện viên riêng của Mercedes. Việc đào tạo của chúng tôi được thực hiện bởi một đội ngũ nhân viên gồm bốn người. Chúng tôi cung cấp đào tạo theo nhóm 500 người ở Khu vực 2 và 3. Chúng tôi mong muốn cung cấp chương trình đào tạo hiệu quả hơn bằng cách giữ số lượng tài xế trong nhóm của chúng tôi ở mức tối thiểu. "Đầu tiên, tất cả các thông tin kỹ thuật được cung cấp, sau đó chúng tôi chuyển sang đào tạo thực tế."
Các tài xế của EGO, những người đã tham gia khóa đào tạo và bắt đầu sử dụng xe buýt mới, đã bày tỏ suy nghĩ của mình bằng những lời sau:
-Zafer Karatop: “Việc đào tạo của chúng tôi đã bắt đầu. Chúng tôi nhận được thông tin kỹ thuật về chiếc xe. Chúng tôi tìm hiểu xem xe buýt mới khác với các xe buýt khác như thế nào về cách sử dụng. Xe buýt mới của chúng tôi được trang bị rất tốt. Được trang bị công nghệ tiên tiến. “Cầu mong nó có lợi cho người dân Ankara.”
-Kenan Agili: “Các khóa đào tạo của chúng tôi rất hiệu quả. Xe buýt được trang bị rất tốt. Cảm ơn tất cả những người đã đóng góp."
-Kamil Göktepe: “Việc đào tạo của chúng tôi tiếp tục rất thành công. Chúng tôi cũng được đào tạo kỹ thuật lái xe nâng cao. "Cầu mong xe buýt của chúng tôi có ích trong việc cung cấp dịch vụ tốt hơn cho người dân và vì một Ankara bền vững."
-Ahmet Tüfekçi: “Những chiếc xe buýt mới của chúng tôi đã đến. Quá trình đào tạo của chúng tôi tiếp tục rất nhanh chóng. "Vì phương tiện của chúng tôi được trang bị công nghệ mới nhất nên chúng rất hữu ích cho cả người dân và chúng tôi."
THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE MỚI
Nhờ công nghệ tiên tiến của xe buýt, được ưu tiên vận chuyển hành khách trong đô thị (M3 loại 1), người dân sẽ có thể đi lại thoải mái và an toàn hơn.
Xe buýt có sàn thấp, có máy lạnh, thích hợp để chở xe đạp, có màn hình thông tin hành khách, hệ thống thông báo và cổng USB hai cổng, đồng thời có các tính năng hỗ trợ tiếp cận (dốc dành cho người khuyết tật, khu vực đặc biệt dành cho xe chạy bằng pin và hướng dẫn sử dụng). ghế dành cho người khuyết tật) dành cho người già, hành khách mang thai và người khuyết tật. Những chiếc xe buýt nổi bật với thiết bị an ninh đặc biệt còn có hệ thống theo dõi xe, camera (12) và hệ thống ghi âm.
Khi nhấn nút hoảng loạn trong các tình huống khẩn cấp, thông báo sẽ trực tiếp đến Trung tâm Thông tin Tổng cục EGO, trong khi xe buýt mới sẽ di chuyển với hệ thống kiểm soát hành trình giới hạn trong phạm vi 70 km.
Hãy là người đầu tiên nhận xét