Phát biểu tại buổi trình bày ngân sách năm 2022 của Bộ tại Ủy ban Kế hoạch và Ngân sách của Quốc hội Thổ Nhĩ Kỳ, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu lưu ý rằng năng lực hàng năm cho các tàu đi qua eo biển an toàn là 25 nghìn, và ngày nay con số đó là 43 nghìn. khoảng XNUMX nghìn.
Karaismailoğlu tuyên bố rằng lưu lượng giao thông đe dọa an toàn hàng hải, tính mạng, tài sản và môi trường của Eo biển, đồng thời, khi xem xét khối lượng thương mại thế giới và sự phát triển ở các quốc gia trong khu vực, người ta dự đoán rằng số lượng tàu đi qua Eo biển sẽ đạt 2050 nghìn vào những năm 78.
Karaismailoğlu cho biết: “Dự án Canal Istanbul, trong đó 204 nhà khoa học tham gia vào nghiên cứu kỹ thuật, khi hoàn thành sẽ đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản của công dân chúng tôi trong và xung quanh eo biển Bosphorus, đồng thời bảo vệ kết cấu lịch sử và văn hóa của eo biển Bosphorus , cũng như giảm bớt lưu lượng giao thông trên eo biển Bosphorus và giảm lưu lượng giao thông trên lối vào eo biển Bosphorus, đồng thời sẽ giảm thời gian chờ đợi từ hai ngày trở lên khi trả phòng. Với Canal Istanbul, nước ta sẽ có được thị phần lớn hơn trên các hành lang vận tải và hậu cần quốc tế, đồng thời đóng vai trò tích cực hơn trong thương mại toàn cầu.
Ngoài ra, Kapıkule-Halkalı Chúng tôi đã thiết kế Dự án Tàu cao tốc của mình để đi qua Kênh đào Istanbul. Halkalı-Chúng tôi cũng đã bắt đầu xây dựng đoạn Ispartakule. "Động thái chiến lược này, xuất hiện phù hợp với sự phát triển kinh tế và công nghệ trên thế giới và ở nước ta, làm thay đổi xu hướng kinh tế và nhu cầu ngày càng tăng của đất nước chúng ta về cơ sở hạ tầng giao thông, sẽ định vị đất nước chúng ta như một cơ sở hậu cần toàn cầu và có tiếng nói trong cả hai lĩnh vực." các tuyến đường vận chuyển và thương mại khu vực và thế giới."
Hãy là người đầu tiên nhận xét